klātbūtne daudziem attāliem apgabaliem, lielos attālumos un vāji attīstīta infrastruktūra Krievijā sniedz lielisku lomu aviācijas.Tas ir transporta nozarei būtu jānodrošina piekļuve visiem stūriem Krievijā.Bet valsts ir uz malas krīzes galvenā sastāvdaļa aviācijas tirgū, proti, krīzes reģionālo aviokompāniju.
Starptautiskie pārvadājumi starp lielpilsētu teritorijās, intensīvi iekšējie ceļi uzņemties galvenajām aviokompānijām, piemēram, «WizzAir» un citi.Komunikācija ar attāliem rajoniem, starp reģioniem, veikt vietējos uzņēmumus.Bet veido sistēmisku problēmu, kas saistīta ar izņemšanu no tirgus uzņēmumiem, piemēram, "kontinenta", "KD Avia", "Avianova", kā arī sarežģīta situācija aviokompānijas "Kuban". "Tomēr šī problēma ir savi objektīvi un subjektīvi iemesli.
Objektīvi mazie reģionālie uzņēmumi ir grūtības sakarā ar strauju degvielas cenu, paaugstinot cenas un tarifus attiecībā uz aeronavigācijas pakalpojumiem un lidostām.Lielākie aviokompānijām ir lielākas iespējas izdzīvot šo krīzi.
Subjektīvi nekādu juridisku šķēršļu, kas ierobežo iespēju lielākajiem pārvadātājiem nepietiekami cenas dažādiem lidojumiem.Un kā rezultātā, spiežot bankrota mazo reģionālo uzņēmumu.
pieņemts valdības subsīdiju programmas mērķtiecīga gaisu, galvenokārt uz lielajiem aviosabiedrībām.Arī jaunais, ko valdība pieņēma, sertificēšanas prasības kavē jaunu aviosabiedrību izveidi un tālāku attīstību vietējā, reģionālā aviosabiedrība.Obligāta klātbūtne aviokompānijas flotē ir vismaz 8 transportlīdzekļiem, kuru jauda ir vairāk nekā 55 pasažieru sēdvietām neveicina turpmāku attīstību mazo aviosabiedrībām.
iespējams slēgšana starpreģionu maršrutos radīs kas notiks sašaurināšanās kosmosa lidojumu virzienā galvaspilsētas centrā, un vājināšanos saites starp reģioniem.Pašlaik ir tikai stabili lidojumiem starp 25 lielākajām pilsētām, un, lielākoties, maršruts iet caur Maskavu.
pieņemšana programmā, kas saistīta ar attīstību gaisa transportu līdz 2025. gadam, palīdz uzlabot situāciju.Krievijas lidmašīna ir iekšējā attīstības potenciāls, kas netiek pilnībā izmantots.Krievija pasaules tirgū ir labas pozīcijas trešajā vietā pēc ES un ASV.Programmas īstenošana radīs izmaiņas globālajā aviācijas tirgū konkurences pozīcijas iekšzemes aviācijas nozarē.Flotes Krievijas aviosabiedrībām atjaunināšanu, lai uzlabotu drošību.Pašlaik vidējais vecums tiek noteikts no galvenā stumbra lidaparātu 17 gadu laikā, un apgabaltiesu - apmēram 30 gadus.Valdība ievietots prioritāte aviācijas nozarē.Pastāv ievērojams pieaugums satiksmē starptautiskajos maršrutos.Samazinot izaugsmi satiksmi iekšzemes maršrutos sakarā ar to, ka cenu kāpums Aeroflot ieņēmumu pieaugums pārsniedz krievi.Ekonomiskajai attīstībai attālos rajonos, ir nepieciešams palielināt skaitu starpreģionu satiksmi.Programma veicinās lidojumu skaitu uz iekšzemes lidojumiem, pieejamība gaisa transporta iedzīvotājiem palielinās mobilitāti aviācijas tirgū.
paplašināšana starptautiskā gaisa satiksmes veicina strauju attīstību internetā.Vienkārši ievadiet vietni jebkura aviosabiedrība un rezervēt biļeti uz jebkuru vietu pasaulē.Tajā pašā laikā, jūs varat izvēlēties visērtāk par laika grafiku, izmaksām un komforts lidojuma.Kopumā Krievijai ir visas tendences sekmīgai attīstībai aviācijas tirgū.
