Tolaik Krievijas vadība ir izmisīgi cīnās par atbalstu iekšzemes autobūves nozari, patērētājiem šajā cīņā, maigi sakot, sarauca pieri un meklē veidus, kā iegūt kvalitātes transportlīdzekļiem par pieejamu cenu.Muitošanas automašīnu, "pateicoties" uz dažādiem ierobežojumiem, kļūst dārgāka un traucējoša lieta.
Tomēr, ja puse no Tālajiem Austrumiem ir apdzīt lietotas automašīnas no Japānas, daudzi cilvēki Centrālās un Rietumu Krieviju gribētu braukt uz automašīnām uz Rietumiem.
Viss ir vienkārši: pat tad, ja muitošanas automašīnu maksās aptuveni puse (vai pat vairāk), izmaksas par automašīnas, joprojām izmanto pat vācu auto kvalitāte ir daudz augstāka nekā par jauno Krievijas kvalitāte "spainis ar nagiem."Pateicoties lieliskajiem ceļa pārklājumu Vācijas vieglajām pirms desmit gadiem iet nevainojami, un automatizācija ir saglabāts labā stāvoklī vēl daudzus gadus, un neprasa remontu, pat pēc aktīvā dienesta.
Tātad, lai izmantotu Krievijā lietotas automašīnas, vispirms to iegādāties, un pēc tam iet cauri procedūru muitošanas automašīnām.Saskaņā ar Muitas kodeksa muitošanu automašīnu Krievijā, ja mēs veiktu uz reģistrācijas procedūru, visās tās pašas iet reģionos.
iegādājoties automašīnu sevi, atcerieties šādus punktus: nepieciešamība saņemt rēķinu, kvīti no pārdevēja ar norādi savu pases informāciju (tas ir jādara, lai savu drošību, jo dažreiz scammers pārdod auto nekavējoties atzīt savu nolaupīšana).Turklāt mašīna jāapdrošina jautājumu, saņemt tranzīta numurus, pārvadāt.Uz robežas būs nepieciešams iziet procedūru "pielaide" - vai apdari.
Muitošanas automašīnas no Vācijas tiek veikta vairākos posmos.Reģistrācija pie pierobežas norēķiniem muitas nodokļiem, galamērķa dokumentācijas un tikai pēc tam, kad visi šie procedūru - transportlīdzekļa reģistrācijas ar ceļu policijas.Jūs varat uzdot muitošanu automobiļu un aģentūra, kas specializējas piegādi automobiļos pircēja dzīvesvietas un kopj visu procedūru, bet šajā gadījumā, izmaksas pieaugs par aptuveni 1600-1800 eiro.
tranzīta deklarācija, norādot ilgumu muitošanas automašīnām, sastāda muitas brokeri.Uz robežas īpašnieka vai pārvadātāja (tiem jābūt dokumentā, kas ļauj zatamozhit mašīna - Ausfuhrerklaerung - to izsniedz elektroniskā formā) jādeklarē automobiļu muitas importa un sakārtot muitas pasažieru deklarāciju.Šī veidlapa TD-6, kas jāiesniedz muitas iestādē pēc dzīvesvietas, lai pabeigtu procedūru.Tādējādi, izņemot pases būs jāiesniedz: transportlīdzekļa reģistrācijas dokuments, rēķins pārdošanas vai rēķina (rēķina), dokumenti, kas nodrošina muitas nodokļu maksājumu (garantijas sertifikātā, galvojuma līgumam uc).
kopējās izmaksas muitošanas būs atkarīgs no vairākiem faktoriem: izmaksas par automašīnas, tās vecums, dzinēja lieluma, muitas vērtības, kā arī par to, kas ir īpašnieks - fiziska vai juridiska persona.Kā minimums, muitošana maksās 48-54% no izmaksām par automašīnu, un jo vecāks auto, jo dārgāka procedūra.Ienesīgāko importēt automašīnas ne vecākas par 5 gadiem, un labākais no visiem - līdz 3 gadiem, pretējā gadījumā maksājumu vērtība var pārsniegt automašīnas vērtību.
