iekšdedzes dzinējs vienmēr ir jābūt labā stāvoklī.Un, ja, vadot automašīnu apgrozījumu lēkt, tas ir ļoti nopietns simptoms.Turklāt, ņemot vērā straujo kāpumu un kritumu vērtībām tahometru mašīna sāk uzņemt vairāk degvielas, bet pie reizes negaidīti apstāsies.Izveido liela slodze ir ne tikai dzinējs, bet arī uz citām vienībām, tāpēc atklāšanas vainas nav nepieciešams atlikt remontu līdz pēdējam.Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā regulēt un kā saglabāt impulsu dzinēja ar rokām.
Mainīt norādes
Pirmkārt, mums ir nepieciešams, lai noteiktu apgriezienu skaitu kloķvārpstas, lai zinātu pakāpi bojājumus.Lai to izdarītu, izmantojiet parasto tahometrs, kas ir klātesošs ikvienā automašīnā uz paneļa.Pēc konstrukcijas, tas ir sava veida sensors, kas mēra ātrumu vārpstas un izsniegt visus pierādījumus par skalas ar sadalītājiem.Tātad, normālā vērtība automašīnai bija ievērojami atšķirīgs.Automašīnām ar dīzeļa dzinējiem norma ir 1400-1500 rpm degvielas iegādei gazeļu - 2000-2400 apgriezieniem minūtē, savukārt pasažieru skaitlis vispār var sasniegt zīmi 5000.Tāpēc, atrast perfektu vērtību visām automašīnām iespējams.Mums ir jāvadās pēc liecību "zaļo svariem", kas ikvienam ir tahometrs.Izņēmumi ir dīkstāvē.Tad izmērīt visi vienlīdzīgi - 700-1000 apgr.Jautājums par to, ko darīt, ja lekt tukšgaitas ātrumu, mēs apskatīsim tālāk.
Ko darīt, ja automašīna nav tahometrs?
Dažkārt ražotāji nav mans savas automašīnas šie sensori, tāpēc, kad mērīšanas RPM autovadītājiem vadās voltmetrs.Ja bultiņa ierīces lec vai ieiet sarkanajā zonā, liecina par nestabilu motora darbībai.
Kā saglabāt dzinēja apgriezienus tukšgaitas darbiniekiem un vērtībām?
pārliecinātas kļūme ICE doties uz remontu.Vispirms mums ir nepieciešams, lai izlietne aizrīties.Tad, izmantojot skrūvgriezi, lai sasniegtu karburatora kontrolieris un nesagriežas līdz tam brīdim, kamēr jūs dzirdat kritusi pagriezieniem.Bet kā saglabāt dzinēja apgriezienus, ja šī metode izrādījās neefektīva?Šajā gadījumā, dodieties uz sensora tukšgaitā.Ja viņš nav, pārliecinieties, lai aizstātu to.Tad atkal, noregulējiet karburatoru rādījumus.Ja pēc 2-3 minūtēm dzinējs apstājās troit un kurls, tad problēma ir atrisināta.Tomēr tas tā notiek, ka tas nav glābt mūs no problēmām.Full-way - nomainīt sprauslas.Tad motors apstājas tieši "tiks ražots."
Kā saglabāt impulsu motoru ar droseli?
Ir vēl viens veids, ar kuru jūs varat saņemt rūpnīcā kloķvārpstas ātrumu.Tas jādara tikai tad, kad motors atrodas atdzesē stāvoklī.Aizbīdnis pakāpeniski pazemina apgriezienus utaplivaja to.Tad mēs redzētu, kas notiks tālāk.Ja kloķvārpsta rotē palielināts likmi, atkal vērsties pie regulatora ar karburatoru.Tik darīt tik ilgi, kamēr dzinējs nedarbojas normāli.Ar laiku tas prasīs aptuveni 1-2 stundas.
