galvenie noteicošie faktori ceļu būves ir satiksmes transportlīdzekļus, ātruma ierobežojumus un ass slodzi.Atkarībā no platuma plānoto ceļu un apģērbu.Kategorijas ceļiem, kas izveidota ar visiem šādiem rādītājiem: faktiskā un samazināta satiksmes intensitāte, tad joslu skaits, ātruma, joslas platums, platumu vidējo platums fortifikācijas malas joslā, platums roadbed, maksimālais gareniskā slīpuma, līknes rādiuss savukārt.Galvenās kategorijas ceļiem Krievijā - I, II, III, IV, V
I un II ceļu kategoriju tiek piešķirts sadaļām ar lielu veida pārklājumu, kas ietver dažādus ceļu, kam no viena līdz vairākiem joslām katrā virzienā.Tie ir paredzēti, lai ar ātrumu līdz 120 km / h (1a - līdz 150 km / h), tā var pāriet uz transportlīdzekļiem ar ass slodze līdz 10 tonnām, tiem ir plašas joslas (3,75m), maksimālais slīpums ir tikai 3-4%, un to izliekumapagriežas līdz 1200 m.
plata plecu un dalot sloksnes (par I kategorijas ceļiem) nodrošināt drošību un nepieciešamo joslas platumu.Ceļu uzturēšana šī kategorija ietver plašu pasākumu klāstu, jo īpaši tādās kategorijās, I un II ceļi ir attīrīti no sniega, tīrīšanas ledu, jo kustība tiek veikta tām visu gadu.
III ceļu kategoriju, kur ir mazāka satiksme, uzlabota strīdu viegls pārklājumu.Viņi ļāva par līdz pat 3,5 m joslas platumu un pagrieziena rādiuss - 600 m, tie var sasniegt maksimālo slīpumu 5%.Bet tajā pašā vietām III kategorijas transportlīdzekļi var pārvietoties ar ass slodzes līdz 10 tonnām Kārtējie ātruma ierobežojumi uz tiem -. Ne vairāk kā 100 km / h, skaits joslām katrā virzienā - ne vairāk kā divi.
ar IV kategorijā ietilpst asfaltēti ceļi, bet tas nevar būt uzlabojumi (pārklājums no grants, šķembas).No joslas platums ir ne vairāk kā 3 m, maksimālais gareniskās nogāzes var sasniegt 6%, minimālais pagrieziena rādiuss 250m.Maksimālā ass slodze - 6 m, ziemā tie ir jātīra, bet tas var atstāt uz pārklājuma kārtu ledus un sniega.
Ja ceļš nav uzlabojušas segumu pavasarī viņi var noteikt ierobežojumus attiecībā uz pārvietošanos dažiem transportlīdzekļiem, kas pārvadā jaudu.Iemesls tam ir fakts, ka pavasarī sakarā ar augstu mitruma celiņa samazinās tās nestspēja un pie izvēlētā ass slodzi var rasties deformācija ietves.Ja ierobežojums nav ieviests, pavasaris par šādiem ceļiem vajadzētu virzīties piesardzīgi, ņemot vērā to, ka sakarā ar nervozitāti un rezultātā plaisas var mainīties pastāvīgi slīdošo berzi, kas apgrūtina kontroli pār mašīnu.
V kategorija ietver ceļus, kurām nav cietu virsmu (bruģēts normālai zemes).Lai palielinātu stabilitāti augšējā slāņa virsmas ir dažreiz apstrādā ar speciālām salīmēšanai piedevām.Starp sliktiem ceļiem vai smago sniegputenī par tiem laikā ļāva izbeigšanu kustības.Tie ir, kā likums, tikai vienu joslu, kas tajā projektētais ātrums ir mazāks par 60 km / h.
