dode lus - het aerobatics die is uitgegroeid tot de belichaming van de technologische vooruitgang en de beheersing van de piloten.9 september 2013 dat de truc was precies honderd jaar.De eerste persoon die met succes heeft afgerond de lus, is de piloot van het Russische Rijk PN Nesterov.Lus in zijn optreden was de eerste succesvolle implementatie van deze truc.Deze succesvolle poging om de manoeuvre lang ondernomen voordat deze te maken.De naam van de truc te wijten was aan een aantal mislukte onderzoeken die hebben geleid tot de dood.
opkomst van manoeuvre
Bijvoorbeeld, een Amerikaanse Jax op het vliegtuig ontwerp van de gebroeders Wright geprobeerd om een verticale lijn te maken.Echter, het motorvermogen zeer zwak op het vlak aan de bovenkant te houden.Na die datum terug meerdere pogingen om knoopsgat, maar de overgrote meerderheid van hen eindigde met tragedie.Het ontwerp van het vliegtuig op het moment niet mogelijk om dergelijke belastingen te weerstaan, dat is de reden waarom in de verticale lift of op de top vliegtuig net begonnen af te brokkelen.Opgemerkt moet worden dat terwijl er waren zelfs speciale voorschriften verbieden piloten om scherpe bochten en bank kwetsbaar maken vanwege de hoge lucht voertuigen.Enige tijd zelfs van mening dat een omwenteling in het verticale vlak is simpelweg onmogelijk te vervullen.
Na een reeks mislukte pogingen gerealiseerd luchtvaart ingenieur die voor de normale vliegen wielen en terug het vliegtuig naar het uitgangspunt moet zijn om een absoluut stabiele mechanisme te creëren.Dat wil zeggen dat de vliegtuigen moeten goed uitgebalanceerd zijn en de punt van de luchtweerstand en het punt drijvende krachten moeten zo dicht bij elkaar zijn (idealiter - geëvenaard).
Eigenschappen moderne lus Nesterova
dode lus aan het begin van de luchtvaart is een uitdaging om de vaardigheid van de piloten en engineering.Vandaag dit cijfer aerobatics wordt veel gebruikt als onderdeel van de Air Show, evenals een middel om de opleiding van jonge piloten.Dit komt omdat de prestaties van de truc vereist managementvaardigheden lesvliegtuig onder wisselende belastingen, pitch, hoogte en snelheid.Alleen volledig de mogelijkheden van haar vliegtuigen te ervaren, bent u klaar om trucs uit te voeren.Bovendien, de lus legde de basis voor de uitvoering van een aantal andere kunstvliegen, die zowel voor opleiding, alsook tijdens het eigenlijke gevecht.
Loop is juist wanneer alle punten van het traject van het vliegtuig liggen in een verticaal vlak, met de overbelasting blijft het hele manoeuvre positief en bedraagt niet meer dan de limiet waarin het vliegtuig is gebroken in een neerwaartse spiraal.
eerste helft van de lus wordt uitgevoerd door de strekking van de kerncentrale, en pakte de snelheid, de tweede - door het gewicht van het vliegtuig en zijn aantrekkingskracht op de grond en stuwkracht.
lus Nesterova helikopter
eerste helikopter, die de manoeuvre uitgevoerd, was de Ka-50.Het ontwerp van de machine zorgt voor een volledige 360 graden lus.Echter, een dergelijke manoeuvre is vrij gevaarlijk omdat het messenblok kan dragen shlestnutsya.Daarom op een vliegshow uitgevoerd zogenaamde "schuine loop".In dit geval is de bewegingsbaan van de helikopter is niet verticaal, maar iets schuin ten opzichte van de horizon.
aardlus
Nesterov lus kan ook worden uitgevoerd op de grond.Dus, om te voldoen aan de wagen 360 graden draaien in het verticale vlak, moet ook een traject bouwen.Bij voldoende rijsnelheid gemakkelijk naar het hoogste punt van de ring passeren.Hetzelfde geldt voor motorfietsen.Dergelijke trucs zijn heel gebruikelijk in een verscheidenheid van circus en entertainment Motor Show.
dus het vliegtuig doet een lus van de meest geavanceerde en mooi.Toezicht op de uitvoering van deze manoeuvre is echt spannend.
