Ivan Kruzenshtern (1770-1846) is niet alleen een legendarische zeeman, admiraal, erelid van de St. Petersburg Academie van Wetenschappen, maar ook een unieke historische figuur en een van de grondleggers van de Russische Oceanology.Deze man had een tastbare impact op de geschiedenis van de Russische marine-expedities, en in het algemeen voor alle zeilen in het algemeen.Niet veel mensen weten dat de auteur van de eerste "Atlas South Sea" was precies Ivan Kruzenshtern.Korte biografie van de Russische navigator is in de schoolboeken, is gehouden in alle speciale scholen, want het is een naam die iedereen kent een goed opgeleide man, altijd verbonden met Russische oceanografie, aardrijkskunde en ga zo maar door D.
Ivan Kruzenshtern:. Een korte biografie
deze Russische matroos, wiens geboorte hij Adam, Johannes genaamd, kwam uit een gerussificeerde Duitse familie Ostsee edelen, de oprichter van was zijn overgrootvader - Philippe Krusius.Born Ivan Kruzenshtern, wiens biografie is nauw verbonden met de zee, de achtste november 1770 in Estland, het landgoed Hagudis.Zijn vader was een rechter.Vanaf de vroege jeugd, de toekomst admiraal wilde werken over de hele wereld over zee.Hoewel zijn leven was altijd verbonden met de zee, dat zijn droom was niet onmiddellijk te realiseren.
Ivan Kruzenshtern Revel kerk na school, waar hij studeerde gedurende drie jaar vanaf de leeftijd van twaalf, in op het moment dat onmiddellijk ging de enige school in Kronstadt, dat officieren van de marine opgeleid - Marine Corps.De eerste campagne van de jonge adelborst op het water uitgestrekte bloei in 1787 in de Oostzee.Binnenkort zal de Russisch-Zweedse oorlog.Net als vele anderen, Ivan Kruzenshtern, niet aan de studie te voltooien, werd hij in het begin van het bevel tot de lijn 74-gun schip genaamd "Mstislav."Dit gebeurde in 1788.Hogland slageer in hetzelfde jaar, de jonge Ivan werd gekenmerkt door het commando.En voor zijn diensten in zeeslagen in de baai van Vyborg in de Krasnaya Gorka en in Revel in 1790 werd hij een luitenant.
periode van vrijwilligerswerk in het Verenigd Koninkrijk
In 1793 zijn twaalf officieren standouts om maritieme zaken te verbeteren gestuurd naar Engeland.Onder hen was en Ivan Kruzenshtern.Biografie toekomstige admiraal van deze tijd begint te momentum snel te winnen.Na het verlaten van het Russische Rijk, een lange tijd voer hij op het fregat Thetis van de noordelijke kust van Amerika, waar meer dan eens hebben deelgenomen aan de gevechten met de Franse schepen bezocht Suriname, Barbados, Bermuda.Om Oost-Indische wateren bestuderen, ging hij in de Golf van Bengalen.Zijn doel was om een route voor de Russische handel in de regio te vestigen.
Ivan Kruzenshtern, toen hij Commandeur in de Orde van St. George de vierde klas, zeer geïnteresseerd in de bonthandel in Rusland en China, de route die loopt door het land van Okhotsk op Kyakhta was.Omdat in Canton, had hij de kans om de voordelen van wat Rusland zou kunnen krijgen van de directe verkoop van haar bont naar China door de zee te zien.Daarnaast, ondanks de relatieve jeugd, de toekomst Admiral Ivan Kruzenshtern geprobeerd om een directe relatie met de Russische metropool gelegen bedrijven in Amerika te vestigen, om te kunnen hen te voorzien van alles wat nodig is.Bovendien had hij al begonnen te denken serieus afkomstig van hem nog voor de Zweedse oorlog epische omvaart project, waarvan het voornaamste doel zou zijn om de Russische marine verbeteren verre routes, evenals de ontwikkeling van de koloniale handel.Daarom, zwemmen op de dienst in de wateren van de Indische, Stille en Atlantische Oceaan, werd de zeevarende bestuderen alle mogelijke manieren.
thuiskomst
Met ervaring en stevig gevestigd, in 1799 Ivan zes jaar later keerde hij terug naar Rusland.In St. Petersburg, probeerde hij om hun projecten en ideeën in de marine te presenteren, maar niet begrijpen vinden.
Echter, wanneer in 1802 een soortgelijk voorstel was om het moederbord van het Russische ministerie van Handel te voeren, Keizer Alexander I goedgekeurd, en er werd besloten, op grond van de wereld expeditie uit te rusten.Net op dit moment en ik herinnerde me de Kruzenshtern, nodigde hem uit aan de koning.
eerste omvaart
Keizer, sterk geïnspireerd met het project goedgekeurd en de gelegenheid voor persoonlijke Krusenstern de uitvoering ervan.De reis werd benoemd tot twee kleine zeilen sloep "Hoop", met een gewicht van 450 ton en een beetje lichter schip "Neva".Commando en de belangrijkste expeditie schip was Ivan Kruzenshtern, waarvan de opening werd later naar beneden gaan in de geschiedenis van de Russische navigatie als een van de meest belangrijke.Een bevel van de sloep "Neva" gaf zijn goede vriend luitenant-commandant Yu Lisyansky.
glorieuze reis begon aan het begin van augustus 1803.Beide schepen tegelijk uit de haven Kronstadt te gaan op een zeer lange en moeilijke weg.De belangrijkste taak die voor de expeditie werd gezet - een studie van de monding van de rivier de Amoer om nieuwe routes te ontdekken.Het is altijd gekoesterd al doel Russische Pacifische Vloot, om te beseffen dat lange tijd vertrouwde vrienden en klasgenoten - Krusenstern en Lisyansky.Zij hadden toen te gaan door vele moeilijkheden.
Court moest een militaire vlag dragen.Naast commerciële doeleinden, de sloep "Hoop" moest naar Japan, de Russische ambassadeur te worden vervoerd - Chamberlain Rezanov, die moest handelsbetrekkingen met Japan te organiseren.En ten behoeve van wetenschappelijk onderzoek voor de Russische Academie van Wetenschappen expeditie werden gestuurd naar de naturalistische Langsdorf Tileziusom en astronoom Horner.
zuidelijk halfrond
Coming to overvallen Kronstadt Hof zwemmen in de haven van Kopenhagen, in Falmouth, reed naar het eiland Tenerife en heeft al veertien november, door te klikken op de evenaar voor de eerste keer bracht de Russische oorlog vlag op het zuidelijk halfrond.De hele reis correctie kaarten, zoeken naar nieuwe eilanden rond de kust van de schietpartij betrokken is Ivan Kruzenshtern.Geopend tijdens de omvaart van de grote navigator, zal een paar jaar later bekend toen hij publiceerde zijn nota's over deze reis, de presentatie van het publiek heel wat interessant materiaal over alles wat ik zag tijdens de expeditie.
bereikte de Braziliaanse Santa Catarina, onderzoekers gevonden dat de "Neva" nodig om de twee polen te veranderen, dus ik moest een kleine parkeerplaats te maken.Na het afronden van reparaties, schepen ging op de evenaar over te steken.Sinds die tijd, met Kruzenshtern Lisyansky al zou wel trots zijn op hun diensten aan het land.Immers, werd de Russische vlag eerste viel in het zuidelijk halfrond, die op dat moment was inderdaad een revolutionaire stap.
In februari 1804, de eerste ronde van de wereldvloot, Kaap Hoorn sectie afronding.De reden was de extreme weersomstandigheden.Tegen het einde van april Krusenstern geslaagd om de Marquesas-eilanden, waar de reizigers weer herenigd te krijgen: in de haven van Anna Maria, die later bekend als Nukuhiva zou worden, "Neva" met "hoop" ontmoet.
Passing Vashingtonovyh eilanden, de eerste Russische wereld expeditie vervolgde zijn weg naar het noorden.Maar mei, in de buurt van Hawaï "Neva" met "hoop" opnieuw verspreid.Het eerste schip varen in de richting van Alaska, en de tweede is leeg naar de oevers van Kamtsjatka naar Japan.Het is sindsdien Ingalik Eskimo Island, die behoort tot de Verenigde Staten, werd officieel noemde het eiland Krusenstern.
Japanse deel van de reis
Zesentwintigste in september 1804 de sloep "Hoop" aangekomen in Nagasaki.In Japan, werd Ivan Kruzenshtern gedwongen om te blijven tot volgend jaar.Wantrouwend en uiterst trage Japanse resoluut weigerde de Russische ambassadeur te accepteren.Tot slot, in april, was het probleem opgelost.
Terug naar Rezanov, Krusenstern besloten Kamchatka door de Zee van Japan, die op dat moment was volledig onbekende zeelieden.Op de weg was hij in staat om de westkust van Nipon en Matsmaya verkennen, evenals de zuidelijke en de oostelijke helft van het eiland Sakhalin.Daarnaast heeft Ivan identificeren en de plaats van vele andere eilanden.
voltooien van de missie
Swim Petropavlovsk haven van boord na, Kruzenshtern terug naar de oevers van Sakhalin, klaar is met zijn studie, dan afronding is naar het noorden, komt in de Amoer-estuarium, waar de tweede van augustus terug naar Kamchatka, waarbij het aanvullen van voedselvoorraden, "hoop "is om Kronstadt verzonden.Dus uiteindelijk een legendarische wereldreis Kruzenshtern, die de eerste ingeschreven in de geschiedenis van Russische navigatie.Het is volledig gerechtvaardigd de geplande projecten zal niet alleen een nieuw tijdperk te zijn, maar ook om de geografie en wetenschap nuttige informatie over de weinig bekende landen verrijken.De keizer zeer royaal beloond Kruzenshtern en Lisiansky, evenals alle andere leden van de expeditie.Ter herinnering aan deze belangrijke gebeurtenis van Alexander Ik bestelde zelfs een speciale klop medaille.
Samenvatting
In 1811, Ivan Kruzenshtern, foto's van die kan worden gezien in een schoolvoorbeeld van mariene scholen en andere scholen voor speciaal onderwijs, werd benoemd tot inspecteur van de klassen in het Sea Cadet Corps.Echter, het ontwikkelen van oogziekte, en niet geheel succesvol vouwen relatie met de koninklijke minister marine leidde hem te vragen voor verlof van het werk, en in december 1815 de eerste te gaan voor onbepaalde tijd verlof.
Vrijwel vanaf dat moment begon hij te gedetailleerde instructies, bedoeld voor de wereld van de expeditie, die 1815-1818 onder leiding van Kotzebue plaatsvond ontwikkelen - junior officier maiden voyage.Kruzenshtern zelfs ging ik naar Engeland, waar hij beval de nodige instrumenten voor de reis.En terug te keren, ontving hij voor onbepaalde tijd, begon te werken aan de creatie van zijn "Atlas South Sea", waarin werd bevestigd hydrografische notities, uitleg en analyse van de medewerkers.Ivan, met hem te helpen specialisten behandeld en creëerde een prachtige educatieve beschrijving van de reis met veel kaarten en tekeningen.Dit werk, gepubliceerd in het Russisch en Duits, werd vertaald in het Frans, en later aan allen zonder uitzondering Europese talen.Hij werd bekroond met de Demidov Prize.
Guide Marine Corps
In 1827 werd Kruzenshtern directeur van het Korps Mariniers.Bijna op hetzelfde moment werd hij lid van de Admiraliteit van Commissarissen.Zestien jaar aan het roer gekenmerkt door fundamentele veranderingen in de militaire onderwijsinstelling: Ivan introduceerde nieuwe onderwerpen voor het onderwijs, bibliotheek en museum heeft verrijkt vele voordelen.Radicale transformatie beïnvloed niet alleen de morele en opleidingsniveau.Admiraal opgericht de officier klasse, fysiek kantoor en observatorium.
Op speciaal verzoek van Ivan's lichaam in 1827 werd de Naval Academy.
wetenschappelijke en organisatorische activiteiten
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog, in 1812-m, Krusenstern, een man van bescheiden middelen, de mensen militie schonk een derde van zijn toestand.In die dagen was het een hoop geld - een duizend roebel.In hetzelfde jaar publiceerde hij zijn drie-volume "De reis rond de wereld ..." en in de 1813th werd verkozen tot lid van vele wetenschappelijke verenigingen en academies, zelfs in Engeland en Denemarken, Duitsland en Frankrijk.
tot 1836 Kruzenshtern publiceerde zijn "Atlas South Sea", die een uitgebreide hydrografische notities had.Van 1827 tot 1842 de eerste, geleidelijk stijgen door de gelederen, kwam hij naar de admiraal.Zeer vele prominente reizigers en ontdekkingsreizigers zochten ondersteuning en advies aan Ivan.Hij was de organisator van de expeditie niet alleen geleid door Otto Kotzebue, maar ook Vavileva en Shishmareva, Bellingshausen en Lazarev, Stanyukovicha en Litke.
Fysieke training
Volgens tijdgenoten Krusenstern stond in hun omgeving, verschillende Athletic, en de schoudergordel en heroïsche borst blonk uit in de expeditie.Interessant is in reizen, ondanks de verwarrende collega droeg hij mee het gewicht en werkte met hen op een dagelijkse basis.Zijn favoriete oefening was de push-pers.
dochter
in Sint-Petersburg in 1874 door de architect en beeldhouwer Monighetti Schroeder voorkant van het Korps Mariniers monument Krusenstern.Het werd gebouwd met eigen fondsen, hoewel een kleine vergoeding is ontvangen en de staat.
de naam van deze grote ontdekkingsreiziger genaamd zeestraat rif en schors.In 1993 uitgegeven Russische Bank een herdenkingsmunt serie "De eerste Russische reis rond de wereld."
begraven de grote admiraal Ivan Kruzenshtern in Tallinn Dome kerk.
