Zoals elke serieuze uitvinding is in staat om aanzienlijk te vereenvoudigen het leven van een mens, heeft een fiets vele stadia van de schepping ondergaan.Op de eerste fasen van de ontwikkeling van de populaire vandaag, is er weinig bekend van het voertuig, of liever, zijn er verschillende informatie, waarvan de meeste zijn vervalsing.
Achtergrond
geschiedenis van het opnieuw uitvinden van het wiel gaat terug naar het ontstaan van het eerste wiel, die ongeveer 5-6 duizend jaar geleden nam.Deze ontdekking sterk vereenvoudigd transport, maar na verloop van tijd die mensen zijn verhuisd naar het gebruik van het paard tractie.Naarmate de behoefte aan mobiliteit en vervoer alleen groeide de meest nieuwsgierige en vernieuwende monteurs en ingenieurs denken over het creëren van iets radicaal nieuwe.
prototype
Nu is moeilijk te zeggen welk jaar fiets uitgevonden, omdat dit moet worden vastgesteld welke wordt beschouwd als de eerste fiets.Ongeveer vierhonderd jaar geleden, de Nederlandse wiskundige Simon Steven kwam met schijnbaar nogal onpraktisch idee.Hij dacht over het gebruik van windenergie voor de bemanningen te verplaatsen, maar de uitvoering van dergelijke ideeën leek dwaasheid, omdat het onmogelijk is om te bepalen wanneer de wind gunstig is, en of het zal helemaal.
Later, technici gedacht dat kan worden gebruikt voor het transport van hun.Het eerste voertuig werd gebouwd in 1685 van horlogemaker Nyurnbera Stephen Farflerom.Het was een driewielige wagen die werd gebruikt voor de beweging van de handgreep, werkt op het principe van de klok die moest de Rider draaien.
Maar kan met recht worden beschouwd als het jaar van de datum waarop het wiel uitgevonden?Nauwelijks, omdat dergelijke apparaten overal aangelopen en is het moeilijk te bepalen of deze kopie van de eerste.
eerste Russische prototype
was geen uitzondering, en Rusland, zijn er ook pogingen om een dergelijk apparaat te maken.In 1752, het fort wetenschapper Leonty Shamshurenkov creëerde iets wat lijkt op een moderne fiets.Dit apparaat is de naam "samobeglaya wandelwagen."
Vier decennia later, Ivan Kulibin, een bekende ingenieur, die de oprichter van meer dan 30 succesvolle projecten van de verschillende gebieden van kennis geworden, de uitvinder van de drie wielen "samokatku."Deze eenheid inspanning van een rijder pedalen overgebracht naar de wielen via een complex systeem van hefbomen.Het is moeilijk te zeggen waar de fiets werd uitgevonden en wie was de auteur, maar de eerste pogingen om een goede basis voor toekomstige ontdekkingen geworden.
Wie was de eerste?
Gezien hoe lang en complexe geschiedenis van dit recht nu is een populaire voertuig, kunnen onderzoekers en historici volledige overeenstemming over deze kwestie niet bereiken.Sommigen denken dat de eerste was het genie van de Renaissance meester Leonardo da Vinci.Na deze grote kunstenaar en uitvinder liet veel van schetsen en modellen, waarvan de meeste nog niet ontcijferd.Bij één van deze grote modellen van Leonardo geschilderd iets wat lijkt op de moderne fiets.Misschien moeten we aannemen dat het was toen dat de geschiedenis van de fiets begon?
eerste exemplaar
officiële datum van oprichting van de eerste instantie wordt beschouwd als 1808, toen de Parijse wetenschapper een apparaat dat bestaat uit twee wielen en ze te verbinden met houten balken heeft geschapen, maar dit zeer eerste instantie is er geen leiding, geen pedalen gehad.Hoe was de verhuizing?Heel simpel: de rijder afgestoten van de aarde onder de voeten.
Dit is het eerste toestel voor beweging werd aanzienlijk gewijzigd in vijf jaar de Duitse boswachter Carl von Dreiser, die het ontwerp veranderd, waardoor een van de wielen, en het is de eerste gecontroleerd.
aanzienlijke bijdrage aan de ontwikkeling van de fiets in zijn huidige vorm was een eenvoudige verbetering van de werkende Dalzelya die versnellingspook ontworpen, zodat het werk met de hand uitgevoerd.Maar als de hand van de ruiter krijgt snel moe, Dalzel veranderde zijn uitvinding en zorgde ervoor dat alle hendels verplaatst met behulp van de voeten.Waarschijnlijk was dit het moment wanneer het wiel werd uitgevonden, zo dicht mogelijk bij de moderne vorm.
Prestaties Dalzelya niet leiden tot massa-productie en het gebruik van dit apparaat, maar alleen trok de aandacht van de fabrikanten, die de fiets in de eerste interessante speelgoed zag.Ze besloten om een derde wiel toe te voegen voor de veiligheid van het kind, maar het apparaat was nog een noviteit en het was niet wijdverspreid.
eerste stalen fiets
In 1865, Europa creëerde de eerste stalen fiets, de ingenieurs die waren Franse wetenschappers Michaux en Lallement.Echter, dit wiel apparaat bleef hout met een ijzeren rand.In deze modellen, het eerste wiel was veel groter achterzijde (diameter 1,6 meter hoog), zodat het eerste instantie was de informele naam "Spider".Gewicht
daarop was ongeveer 35 kg en de snelheid waarmee zij kunnen bereiken, gelijk aan tussen 12 en 20 km / h.Tijdgenoten, die het apparaat gebruikt, zei dat het was heel moeilijk te beheren, zelfs zitten op de fiets was moeilijk.
In 1869, bij de eerste fiets is er nog een wijziging, waarvan de auteur was een Engelsman Cowper.Het is gewoon toegevoegd aan de basisuitrusting, kogellagers, zal sterk vereenvoudigen de loop van de eenheid.
Toen de fiets werd uitgevonden in zijn moderne vorm?
uiteindelijke vorm van de inrichting verkregen in 1884, toen de voor- en achterwielen van dezelfde grootte staal.Het werd geïnitieerd doordat het voorwiel, die veel groter achterzijde was, veroorzaakte veel traumatische situaties.
nieuwe wijziging is de naam "fiets".Hij kreeg al snel populariteit in de wereld en het einde van de negentiende eeuw was al een van de meest populaire auto's.
Dus opsomming, zij opgemerkt dat het moeilijk is om een exacte datum wanneer het wiel werd uitgevonden geven, omdat het vele veranderingen sinds het begin heeft ondergaan.Ongetwijfeld is er alleen maar het feit dat zijn schepping had een hand in zo veel mensen.Ik denk dat we een fiets collectieve uitvinding aannemen.Het is echter allerminst af aan hoe breed populariteit scoren Voertuig in zo'n korte tijd.
