Wij voeren reparaties VAZ-2110 cilinderkop met zijn handen.

De meest voorkomende cilinderkop reparatie autobezitters werden gedwongen om te presteren.Indien aanpassing van kleppen of klepsteel doppen vervanging kan worden uitgevoerd zonder verwijdering van het motorsamenstel voor de lappen gidsen vervanging, verwijdering van roet, etc.zal moeten worden gedemonteerd.

start een operatie zoals cilinderkop reparatie van VAZ-2110, na zijn verwijdering van een zuivering van de verbrandingskamers zou moeten zijn.U kunt gebruik maken van diverse automotive schoonmakers en vodden.Voor dergelijke doeleinden is ook geschikt gebruikelijk oplosmiddel dat wordt verkocht in bouwmarkten.Maar in ieder geval, je kunt niet mechanische reiniging methoden die het oppervlak kunnen beschadigen en laat krassen gebruiken.

Na de verbrandingskamer gewist, moet u zorgvuldig onderzoeken het voor de aanwezigheid van scheuren, sporen van burnout.Indien dergelijke afwijkingen aanwezig zijn, is het raadzaam om de kop te vervangen.Maar in sommige gevallen kunt u proberen te redden van de cilinderkop - gebruik argon lassen.In veel situaties, helpt.

volgende stap - een controle grenzend aan het vlak van het cilinderoppervlak.Voor deze operatie zal een liniaal nodig.Er moet worden gemonteerd langs de rand van het oppervlak en langs de diagonalen.Voor elke maatregel het aanbrengen van de kloof tussen de lijn en het vlak van het hoofd.Als de waarde groter is dan 0,1 mm, de cilinderkop moet worden vervangen.

Gezien vanuit de overheid moet ook controleren of de cilinderkop draagvlakken onder de hals van de schacht aan het hoofd en lagerhuizen.Als sporen van slijtage, diepe risico's en pesten, dan moet het geheel worden vervangen.Bij de visuele inspectie van het hoofd over.

Dan begint hij onmiddellijk herstel van de cilinderkop.En in het bijzonder het proces van herstel van de begintoestand.Om dit proces te beginnen moet de olie kanalen wassen.Je zal regelmatig benzine, welk voertuig brandstof nodig.U moet eerst het geluid van de verticale kanaal gelegen tussen de 3 en de 4-cilinder.Giet benzine in elk kanaal.Na dat, laat het er twintig minuten.Gedurende deze tijd, al het vuil binnen otmoknet.Wanneer de tijd die nodig is om uit te lekken overspoeld met brandstof, verwijder het deksel en tenslotte wassen met benzine en peer-kanalen.

De volgende stap moet zijn om de klep controleren op lekkages.Om dit te doen, moeten ze worden gevuld met kerosine.Als meerdere minuten niet raakt overspoeld met vloeistof lekken, zijn ze verzegeld.Anders moeten ze worden vervangen of grind.

verdere reparatie is het verwijderen van de cilinderkop klep, verwijderen ventiel afdichtingen en onderste platen van de veren.Na deze procedure moeten al deze onderdelen gereinigd roet.Als de kleppen diepe risico, krassen, scheuren, vervormingen en tekenen van burnout, moet worden vervangen.Het is ook belangrijk om de status van hun stoelen en duwboten controleren.Zij moeten vrij zijn van corrosie en slijtage.Je moet ook de staat van de klepveren en hun elasticiteit te evalueren.Gebroken, gebarsten en verdraaid worden vervangen.

Deze onafhankelijke reparatie cilinderkop voorbij.Verzamel de kop moet worden in omgekeerde volgorde.