Rechter wiel - voors en tegens

click fraud protection

willen Gewoon om de aandacht van de lezer te trekken - dit artikel werd twee jaar geleden geschreven, toen ik begon te serieus praten over het maken van deze verordeningen, die de verkoop van rechtsgestuurde auto's in Rusland belemmert.Maar alleen maakte het onmogelijk om bussen met rechtse besturing te importeren, zodat de eigenaren van rechtsgestuurde auto's uitgeademde opluchting.

ik uit naar kijken, of naar rechts rijden verbieden in Rusland.Als dat gebeurd is, dan de Japanners zou waarschijnlijk de richting van de beweging in zijn land veranderd, om te voorkomen dat deze markt ...

Lawaai, betrouwbaarheid, kwaliteit, comfort Japanse auto's zijn beter dan in de auto's van sommige fabrikanten verliezen, is dit nietdebatteren.

eerste en belangrijkste argument - als de auto rechts stuurwiel - Emergency hoger.Interessant zou terwijl in Engeland eens met deze stelling?

natuurlijk, bijvoorbeeld, rechts auto's in de orde van 100% van het totale aantal motorvoertuigen.Bijvoorbeeld in Japan.Ze zijn steeds vaker zodat ze betrokken zijn bij een ongeval.

Het tweede argument - een herziening van de tegemoetkomende rijbaan bij het rijden op de snelweg rechtshandige machines tot erger.

Ik wil een correctie te maken - niet slechter, maar anders.Bijvoorbeeld, bij het rijden op een rechte weg zonder gaat heel moeilijk om het voertuig te halen voor.Wanneer de bocht (zoals wegen in Rusland is veel meer dan wegen zonder bochten), kan een beoordeling worden gemaakt van de kant van de weg.Ik ben het eens, ongemakkelijk, maar aan wennen.

Zelfs rekening houdend met de negatieve, wil ik de volgende items mee: maar ernstig ongeval op de piste krijgen linkshandigen auto's en chauffeurs.De paradox?!Nee, gewoon springen op inhalen, en de kracht van de machine is niet altijd genoeg om de tijdige voltooiing beheren.Dus misschien is het niet de reden voor de beoordeling?

derde argument - optiek gemaakt door de Japanse wegen.Nou hier al zullen niet door de inspectie, en als je niet de koplampen Russische wegen te veranderen, de rit erg ongemakkelijk.

Maar het is niet zo ernstig nadelen, zoals het niveau van de constructieve veiligheid van een aantal voertuigen van andere fabrikanten.In wiens belang, eigenlijk geprobeerd om de invoer van rechtsgestuurde auto's te dekken.

Nu zal ik schrijven over de positieve argumenten, naar mijn mening, is heel belangrijk.

eerste argument.Bij het gebruik van een auto met het rechter wiel en de weg naar het tegemoetkomende verkeer (redenen voor het verlaten van de tegenovergestelde rijstrook zal niet bespreken) in geval van een ongeval de bestuurder een kans om zonder ernstige verwondingen blijven is iets hoger dan bij auto's met links rijden.Ik zag het zelf, zoals bij dergelijke ongevallen, zelfs bij een relatief lage snelheid drivers breken het stuur van zijn borst en zijn benen gewond op het dashboard.Als de pop-up in de richting van rechts rijden auto, het resultaat is hetzelfde - in het geval van een ongeval de bestuurder de kans leven een beetje hoger dan de auto met stuur links te blijven.

tweede argument.Als u wilt stoppen op de stoep, op plaatsen die niet zijn uitgerust met een speciale zak - geparkeerd in de rijrichting aan de rechterkant van de weg, in feite, zodra het mogelijk is om het bestuurdersportier openen en stap uit op de stoep, niet passeren van een stroom van auto's als het heeft te doen op de linkshandigen.Op de linkshandige de bestuurder een kans om te vliegen met de deur.

derde argument.Prijs rechtse aandrijving auto in dezelfde klasse zijn iets lager dan de prijs van de auto met stuur links.

En veranderen rechtshandige Japanse Russische machine of Europese auto's geassembleerd in Rusland is een persoonlijke zaak ... Misschien ben ik niet een patriot, maar zolang ik een relatieve vrijheid van keuze ...

Hoewel ... lees de nieuwe technische reglementen.VINdolzhen bestaan ​​uit 17 cijfers, en in Japan is samengesteld uit 11 cijfers ...

conclusie getrokken door mij onder technische reglementen: Japanse auto's hoeven niet te rijden op de Russische wegen als gevolg van niet-naleving van de Russische technische voorschriften, niet omdat ze het stuur aan de rechterkant,maar omdat ze VIN SHORT !!!!