Met de komst van een grote variëteit van voertuigen onder chauffeurs begonnen argument waarover transmissie beter.In dit artikel zullen we ons richten op robotachtige transmissie.
kan gerust zeggen dat de doos robot combineert de basiselementen van zowel handmatige en automatische transmissie.Met behulp van een computer die is geïnstalleerd in de cabine, automatische erkennen de rijstijl van de eigenaar van het vervoer en schakelt op de juiste momenten.Met andere woorden, kan de automatische transmissie robot aanzienlijke vereenvoudiging van het leven van automobilisten.In hun ontwerp, zoals de transmissie bevat elektronische componenten die het verschuiven van tandwielen.Bovendien is het in vergelijking met de automatische transmissie niet te duur, maar bespaart brandstof en kan overschakelen naar de handmatige modus.
Bijna alle bekende merken van de auto's een soortgelijk artikel geïnstalleerd.Deze missie heeft een aantal eigenschappen die een automatische transmissie gebruikt.De robot heeft ook twee pedalen - gas, rem.Systeem sensoren, zenders en de boordcomputer dienen als de derde pedaal.Bovendien is de computer in staat om de werking van bepaalde onderdelen van een transmissie te synchroniseren.Echter, met de handmatige overbrenging ook overeenkomsten.Bijvoorbeeld, een doos van de robot niet tolereren ruwe behandeling.U dient niet te rijden wanneer het koppelingspedaal is niet volledig omlaag.Daarnaast, na het remmen moet onmiddellijk uw voet van de rem, of koppelingsplaat zal zeer snel slijten.Bovendien, tijdens het rijden in files wordt het best toegepast op de handmatige modus.
gerobotiseerde versnellingsbak werkt als volgt: de sensoren sturen een speciaal signaal naar de transmissie tijdens het wijzigen van de snelheid en wanneer u drukt op het gaspedaal.Op zijn beurt, het vak zendt de verwerkingseenheid Singhal van de snelheid waarmee de beweging plaatsvindt, en wanneer de snelheid schakelen.Daarna is er een synchronisatie-informatie en de selectie van de optimale snelheid.Zo, de doos van de robot biedt gecoördineerde werk van alle mechanismen.
Recentelijk eenzelfde missie niet alleen in auto's, maar ook in bedrijfsvoertuigen.Een paar jaar geleden werd de eerste plaats op de motor.Recente modellen zijn veel kleiner geworden.Maar het systeem tegelijkertijd begon bijna acht keer sneller werken.
grote nadeel, dat een box robot zijn mislukkingen bij de versnelling.Dit vloeit voort uit het feit dat de elektronische inrichting om de vernietiging van de koppeling te vermijden, resulteert breken van aandrijfkracht die wordt geleverd door de voedingseenheid naar de wielen tijdens het schakelen.Om zich te ontdoen van dit probleem, is het nodig om de tijd gedurende welke de schakelaar plaatsvindt verminderen.Maar in dit geval het vak duurder in kostprijs.Daarnaast, meer dan enige grote gebreken gerobotiseerde versnellingsbak heeft.
