Esters - alcoholderivaten waarvan de moleculen waterstofatoom vervangen is door een OH-groep op de koolstof radicaal.Voor typische metamerisme esters en isomeren koolwaterstofketen.
isomerie vanwege de koolwaterstofketen vertakking.
Metamerisme - gezien isomerie waarbij twee of meer esters een gelijkaardige molecuulformule maar een verschillende moleculaire structuur, vanwege verschillende resten aan beide zijden van de zuurstof "brug".Bijvoorbeeld, de molecuulformule S4N10O aan drie ether:
- CH3-O-CH (CH3) 2;
- CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Deze stoffen worden synthetisch geproduceerd, zoals dimethylether.De formule van deze verbinding wordt vertegenwoordigd door twee methylgroepen die verbonden zijn door zuurstof "bridge".
Opgemerkt wordt dat de aard ervan, in vrije toestand niet aangetroffen.Dimethylether en methyl ethyl - gassen.De komende vertegenwoordigers - vloeistof terwijl hogere esters - vaste stoffen.Ze zijn zeer slecht oplosbaar in water, en in organische oplosmiddelen.Gemiddeld vertegenwoordigers (dipropylether, propiletilovy diethyl) - uitstekende organische oplosmiddelen.Fysische eigenschappen van deze organische stoffen zijn afhankelijk van het molecuulgewicht.
Dimethylether Bereiding van
beschrijft een stof nauwelijks oplosbaar in water, ethanol, diethylether en dipropylether.Deze ester wordt verkregen als gevolg van uitdroging en methanol als bijproduct van de productie van methanol uit CO en H2.Gebruikt in koeling als koelmiddel.
In de nabije toekomst zullen dieselmotoren worden overgedragen geen gas, en dimethylether.Een dergelijke reconstructie hun kosten veel goedkoper in vergelijking met de overgang aardgas.De toonaangevende landen op de productie van deze motoren Amerika, Rusland en Japan.
In het begin van de 21e eeuw, de Russische regering een besluit genomen over het gebruik van alternatieve brandstoffen in het wegvervoer.Dimethylether wordt gebruikt bij vrachtwagens.Een dergelijk radicaal beslissing genomen vanwege het feit dat de emissie van stikstofverbindingen uit dieselmotoren geïnstalleerd vrachtwagens dat de vastgestelde norm in een paar keer overschrijdt.Dimethylether is ideaal voor dit type motor, zij praktisch niet te worden gereconstrueerd.Alleen door het gebruik van nieuwe alternatieve brandstof nieuwe verbeterde motor bereikte het niveau van Euro-3 ecologisch.
regeringen over de hele wereld zijn ervan overtuigd dat de brandstof van de toekomst voor dieselmotoren is dimethylether.Vandaag dit materiaal werd in hoofdzaak bereid door de verwerking van aardgas.In de eerste fase van het proces leent zich voor reformeren van aardgas, waardoor een synthesegas produceren.Daarna wordt deze omgezet in methylalcohol.Verder vatbaar methanol dehydratatie, waarbij verkregen dimethylether.Er is een andere werkwijze voor de synthese van deze ester - rechtstreekse omzetting van synthesegas in methanol.
esters vergeleken met diesel hebben voor- en natuurlijk nadelen.De moleculen ontbreekt ester "koolstof-koolstof" bond.Door een significant zuurstofgehalte zorgt voor een goede verneveling van de Ether in een omgeving met een temperatuur boven het kookpunt van t materie.Deze eigenschappen verbeteren verbranding.Door de toepassing van deze alternatieve brandstof motorgeluid gereduceerd, waardoor de betrouwbaarheid.
De belangrijkste nadelen van deze ester omvatten lagere calorische waarde en een lagere dichtheid.Dit alles leidt tot een toename van het brandstofverbruik.Deze kwestie is zeer slecht smerende eigenschappen.
