Bezoekers Kremlin kan een meesterwerk van oude Russische kunst wapens bewonderen.Het is enorm en een van zijn soort horror tegenstander kon inspireren, maar heeft niet gevonden een militaire toepassing.
Als vandaag overleefde de zwaarste tank in de wereld, zou zijn lot hetzelfde zijn.Het zou een look, rond te lopen, af monsterlijke afmetingen, bewonder de vernietigende kracht van zijn geweren.En vervolgens een conclusie over de volslagen nutteloosheid van dit monster op de belangrijkste taak van elke wapens te vervullen.Om te vechten zo'n gevaarte is onmogelijk.
tanks zijn verschillend voor elke klasse van duidelijk omschreven doelstellingen.In dit zijn ze als schepen: waar nodig torpedobootjager slagschip is niet geschikt.
tank indeling in klassen van het gewicht weer herinnert kwaliteiten schepen volgens hun verplaatsing.Het is zeer voorwaardelijk, verschilt ook in verschillende landen.In het algemeen is het beeld als volgt: klein (met een gewicht tot 5 ton) waren slechts gewapend met machinegeweren en zijn ontworpen voor verkenning en invallen op de achterkant van de vijand.Lichtgewicht (5-15 m) waren klein-kaliber pistool, gebouwd als een analoog van de cavalerie, uit te voeren snelle aanvallen en flankerende manoeuvres.Gewicht medium tanks tot 40 ton, hun taak - om een versterkte verdediging te breken.Niets meer en meer - zwaar.
Reeds in 1917, de Duitsers begonnen met de bouw van een mobiele fort K-Wagen.Het was de zwaarste tank in de wereld, woog hij 150 ton.De Duitse commando irriteerde positionele oorlog aan het westelijk front, hadden iets dat de Franse verdediging verpletteren.In feite, "K-Wagen" was een artillerie batterij van vier geweren, kruipen over het veld stapvoets.Lauweren van glorie dat patroon wapens zelf niet afgedekt, en de uitkomst van de oorlog had geen invloed.
Lesson verliezers niet gaan voor de toekomstige winnaars.Zo'n monster voor de oorlog begon de Franse bouwen, hun auto FCM-F1 woog 145 ton.Weinig kon hij bereikte de rang van "de zwaarste tank in de wereld."FCM-F1 en niet toe te passen, hij verdeelde zijn nutteloosheid van de Maginotlinie.
Alle andere gepantserde zwaargewichten geleden soortgelijke structurele defecten, vernietigt de voordelen en de dikke armor en krachtige wapens.Ze waren lusteloos, had een kleine voorraad van de vooruitgang, bruggen en perrons kon ze niet weerstaan.
in omstandigheden van voortdurende tekort aan metalen surge capaciteiten en de katastrofisch situatie op alle fronten, de Duitsers bouwden een gigantische 140-ton staal "Muis» Maus E-100 als de Führer bevolen.We begonnen in 1944, maar nooit voltooid - de oorlog voorbij was.Eerder gemaakte monster Maus-VIII woog 188 ton. Dit was de volgende zwaarste tank in de wereld, in de metalen geïmplementeerd, en ook een levendig voorbeeld van de absurditeit van het totalitaire denken.De Duitsers gebouwd twee exemplaren, zowel tevergeefs.
Voordat Sovjet-tank ontwerpers niet proberen om het gewicht van de machine te verhogen.Integendeel, was het noodzakelijk om zo veel mogelijk te beperken, en tegelijkertijd de bescherming van een krachtige tank en uitrusting van een wapen staat om elk doel te verpletteren.De zwaarste tank USSR - "Joseph Stalin-7" - woog slechts 68 ton, gewapend met een geweer C-70 kaliber 130 mm en had een schuin pantser dikte tot 350 mm.Deze EC-7 kan bij een snelheid van 60 km / h beweegt, had een laag profiel, waarbij stealth verbetert.Echter, dit meesterwerk van de staat commissie verworpen.Voor een moderne oorlog, hij was te zwaar.In de vroege 60-er jaren, Sovjet-ontwerpers realiseerde het vooruitzicht van het eerste medium-gewicht gepantserde voertuigen.
Amerikaanse "Abrams" - de meest moderne zware tank.Hij weegt meer dan 62 ton, en het goed deed in de oorlogen in het Midden-Oosten, waar er geen noodzaak om de waterkeringen of bruggen te dwingen om te overwinnen.Veelbelovende voorbeelden van Russische pantservoertuigen veel lichter, tot 47 ton. Onze ontwerpers voorkeur en wendbaarheid.Echter, op de vuurkracht ook zij niet vergeten.
