mensen van middelbare en oudere generatie soms met heimwee onopvallende advertenties Sovjet-tijden, bellen naar vliegtuigen "Aeroflot" vliegen.Affiches met de slogan hing in de buurt van de loketten en net op openbare plaatsen, is er geen commerciële zin, omdat de concurrenten van de luchtvaartmaatschappij niet beschikbaar waren.
huidige bedrijf "Aeroflot - Russian Airlines" is een directe afstammeling van deze krachtige organisatie verenigt bedrijven van ander profiel.Het embleem, die de hamer en sikkel omlijst door vleugels, met een goedmoedige humor genaamd "kip" werd toegepast op de rompen van de meest verschillende soorten apparatuur van niet-militaire doeleinden.Landbouw, polair, onderzoek, weer, super-zwaar transport, de overheid, in het algemeen, elke luchtvaart - dit alles was de "Aeroflot".En dat is niet het tellen van de belangrijkste richting, namelijk het vervoer van passagiers.Natuurlijk waren er gevallen waarin de door de luchtvaartmaatschappijen en de defensie-industrie diensten, en in het geval van de oorlog waren er plannen om bijna onmiddellijke overgang naar de behoeften van het leger dienst.
Vandaag "Russian Airlines" - een van de grootste bedrijven in de wereld, in zijn technische park wordt beheerd door de meest moderne typen vliegtuigen, zowel binnenlandse als ingevoerde.Echter, dit is slechts een voortzetting van de roemrijke traditie van de Sovjet-tijdperk.De uitdrukking "een wereldprimeur" wordt vaak gebruikt in verband met de prestaties van de "Aeroflot".
Company "Dobrolet Airlines" opgericht in 1923, in 1932 werd genoemd, werd een merknaam, een van de meest bekende in de wereld, die Russian Airlines geërfd.Het gevleugelde embleem is uitgegroeid tot een symbool van betrouwbaarheid en service hoog cultuur, met name op internationale vluchten.
Voor de oorlog, lucht bezet is niet erg prominent aanwezig in de totale passagiersvervoer, maar het fundament van de toekomstige kracht van de "Russian Airlines" werd gelegd in 1939, toen Stalin's leiderschap heeft besloten om het Amerikaanse bedrijf "Douglas" licentie om de DC-3 produceren verwerven.Op het moment, dit type vliegtuig was de meest geavanceerde in de klasse van vliegtuigen passagiersvervoer in de Sovjet-Unie, produceerde hij onder het symbool "Li-2."Heavenly hunky echt geholpen tijdens de oorlogsjaren, en vervolgens, na de overwinning, werd het gebruikt voor personenvervoer.
Toen nam de belangrijkste passagiersvervoer over middellange-IL-14, en vervolgens de geallieerde Russian Airlines nam passagiersvliegtuig An-24.Voor langeafstandsvluchten gebruiken sinds 1956 's werelds eerste passagiersvliegtuig Tu-104 en Tu-114 turboprop.
opsomming van alle soorten vliegtuigen, die worden gebruikt het bedrijf "Russian Airlines" zou verschillende pagina's van de kleine lettertjes te nemen.Er was alles: kleine, met de salon als een minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, en de enorme Ana vervoerders en zelfs de supersonische Tu-144.
Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie "Aeroflot" was de Russische luchtvaartmaatschappij.Die overleefde de moeilijke jaren negentig nam hij opnieuw een sterke positie op de markt voor binnenlandse en internationale vliegreizen.
Van Sovjet "Aeroflot", "Russian Airlines" onderscheidt zich door de aanwezigheid in de binnenlandse vloot naast slib en Droge Amerikaanse "Boeing" en Europese "Airbus".Het logo is hetzelfde gebleven, de waarheid is op de staart-ruimte rode sikkel vlag molotkastye nam de wit-blauw-rode driekleur.
