reusachtige luchtschip "Hindenburg", is een symbool van nazi-Duitsland, werd gebouwd in de late 30-er jaren van de twintigste eeuw.De naam van het vliegtuig is vernoemd naar het Duitse Rijk president.Tijdens de bouw veiligheid te richten op.Dus waarom deed hij ontplofte mei 1937?
explosie
In zijn laatste vlucht luchtschip "Hindenburg" ging 3 mei 1937.Ticket prijs was ongeveer $ 400.Aan boord waren 97 mensen (inclusief crew).De gondel directie zat kapitein Mark Preuss, die deelnamen aan de 1ste Wereldoorlog.6 mei vliegtuig vloog over Manhattan.Willen passagiers verrassen, Pruss Zeppelin doorgebracht in de buurt van een observatiedek gelegen op het dak van het Empire State Building.Het luchtschip voorbij zo dichtbij dat bezoekers van de site en de passagiers kunnen zwaaien naar elkaar.Na cirkelden boven de stad een beetje, het luchtschip "Hindenburg" ging naar de basis van de geplande landing Leykhёrst en vier uur in de middag aangekomen op de plaats.Maar het westen naderende storm front, zodat het hoofd van de basis, heeft Charles Rosendahl geen toestemming gegeven te landen.Binnen twee uur van de zeppelin vloog langs de kust in afwachting van nieuws uit Leykhёrst.Om zes uur een bericht ontvangen Preuss van de basis op de verbetering van de weersomstandigheden en de landing toestemming en nam haar natuurlijk.Om zeven in de avond op de "Hindenburg" kwam een ander bericht met een aanbeveling om zo snel mogelijk te landen.Op 11 minuten daalde afgelopen zeven zeppelin naar een teken van 180 meter.Op de begane rapportage over zijn aankomst leidde Herbert Morrison - een bekende Amerikaanse journalist.Na 9 minuten werd het vliegtuig in evenwicht gebracht, en dan verlost van landvasten.Na nog 5 minuten in het achterschip (recht boven het gascompartimenten) gebeurde brand, die verspreid gedurende 15 seconden op de neus.Er was een oorverdovende explosie.Na 30 seconden van het vuur stortte luchtschip "Hindenburg" in de buurt van de ligplaats mast.
Huid
Zeppelin had opruimen van gewapend katoen geïmpregneerd met ijzeroxide met een mengsel van aluminiumpoeder en celluloseacetaatbutyraat.Het idee is dat het had moeten geven de shell als sterkte en brandvertragende eigenschappen.Maar het gebruik van de stoffen in de verf luchtschip in geslaagd om een thermite, die ontstoken zonder zuurstof te creëren.Toch moet deze samenstelling heel langzaam branden, die niet overeenkomt met de documentaire video van de crash site.
luchtschip "Hindenburg" in een gereduceerde vorm, beschilderd met dit mengsel en in een waterstof gevulde omgeving, verbrand voor ongeveer een minuut, niet voor een paar seconden.Dientengevolge, hebben deskundigen geconcludeerd dat de verf wordt verbrand tezamen met waterstof.Er waren enkele suggesties die verf thermite vrij moeilijk voor het luchtschip en de mogelijkheid van het gebruik ervan is zeer laag.Echter, niemand controleerde de mate van ontvlambaarheid van het materiaal waaruit hij werd gemaakt van vliegtuigen.Daarom is de meest waarschijnlijke reden is dat de crash van het luchtschip "Hindenburg" opgetreden als gevolg van technische brandbare impregneren van een bouwmateriaal.
