In de jaren vijftig van de twintigste eeuw was er een technologische doorbraak in de wereldwijde elektronica-industrie.Semiconductors begon alle gebruikelijke lamp verplaatsen, de grootte van het materiaal neemt snel af, en de hardware mogelijkheden breiden.Op militair gebied, zijn deze processen ook weerspiegeld.Signaalgevers ontvangen licht en compact hardware, nieuwe encryptie mogelijkheden.Verkenning ook op alert.Binnenkort zal de hemel steeg VS "Orion", die, zonder schending van de grenzen van de staat, kon de NAVO-bevel grote hoeveelheden informatie te verstrekken.Onze reactie was de Il-20M.
elementaire prototype
In de tweede helft van de jaren vijftig een symbool van de Sovjet-passagiersvliegtuigen IL-18 was.Natuurlijk, tegen die tijd was het al andere liners Tupolev Tu-104 en Tu-114, maar gebouwd op basis van de bommenwerpers, ze niet altijd een hoge efficiëntie, betrouwbaarheid en comfort.IL-18 wordt vaak gevlogen Eerste Secretaris Chroesjtsjov, vond hij het vliegtuig.Wanneer de vraag van een adequate reactie, niet de Amerikaanse signalen intelligentie programma, de selectie was een uitgemaakte zaak.De belangrijkste criteria voor de militaire deskundigen waren twee "troef aas" Ilyushin zuiver civiele vliegtuig, grote interne volume, kunt u een veel apparatuur te plaatsen in de cabine, en de economie.Nee, de Sovjet-leger geen gebrek voor de luchtvaart kerosine.Het was van groot belang vermogen van de technische middelen om in de lucht tot een halve dag non-stop.Dus er was gewapende Il-20M, een scout.Foto's van dit vliegtuig brengt zelfs lijken op de Amerikaanse "collega's."
hoofdregel - niet te wekken argwaan
scout-illegale immigrant moet worden als een gewone burger, en verkenningsvliegtuigen - een passagiersvliegtuig.Dus hebben we besloten in de Generale Staf van de Sovjet-Unie.
Kortom, het vliegtuig had een paar verschillen met de basis IL-18D, de nieuwste en meest geavanceerde passagier modificatie kenmerk van die werd verhoogd vliegbereik (6400 tegen 4850 km van de eerder uitgebrachte IL-18B).Liner 1965 in Moskou in serie geproduceerde vliegtuigen fabriek "Banner of Labor", hier begon te bouwen in 1968 en Il-20M.Omwille van de veiligheid van het staatsgeheim kleur (vliegtuigfabrikanten noemen het een livery) ontving hij de gebruikelijke Aeroflotovskie.Op de neus is de inscriptie "IL-18" is gebleven, in het algemeen, het ziet er niet anders dan de civiele kant, en alleen professionals om geheime toegang te verkrijgen zou precies weten wat er in zit.Er waren in de cabine apparaat waarmee de intensiteit en de aard van de radio om de mate van militaire activiteiten legers van het buitenland beoordelen.
Taken
Tijdens de oefeningen of de voorbereiding van agressie, de strijdkrachten van een land in het bijzonder de noodzaak van samenhang, die de communicatie troepen bieden.Idealiter de aanliggende wenst de volledige hoeveelheid verzonden informatie kennen, maar ook de intensiteit van de radio, kunt u vrijwel begrijpt.Binnen Il-20M is een hoogwaardige militaire linguïst en vertaler, constant luisteren naar communicatiekanalen te openen.Hij spreekt de taal van een naburige staat in perfectie weet dialecten en jargon gebruikt door leden van het leger potentiële vijand.Vreemd genoeg, is een zeer groot deel van nuttige informatie verkregen op deze manier nemudrenyh.Kletskous niet alleen vinden we de spion.
Maar niet alleen luisteren, maar ook kan bespioneren IL-20M (scout).Foto's gemaakt met een hoge kwaliteit unit A-87P, zal vele kilometers helpen om conclusies te trekken over de militaire activiteiten, en het is niet nodig om de grens over te steken.En, natuurlijk, zapelengovat buitenlandse radar is ook geen kwaad.
vliegtuig
Zoals hierboven reeds vermeld, de IL-20M spion op zijn vlucht karakteristieken en de algemene regeling van identieke passagiersvliegtuig Il-18D.Deze geheel metalen eendekker met een romp van de "monocoque" cirkelvormige doorsnede.Vier schroef turbinemotor AI-20M hebben een capaciteit van 4250 liter.p.elke.De lengte van de romp - 35,9 meter, de hoogte boven de bodem van de kiel - 10.170 mm zwenklager surface - 17,4 m, met een oppervlakte van 140 vierkante meter.m. Take-off gewicht van 64 ton.Snelheid - 640-680 km / h.Plafond - 10.000.
natuurlijk passagiersstoelen in de cabine Il-20M ontslagen, waardoor alleen de zetel van het personeel waar geavanceerde elektronische apparatuur.Zitplaatsen (acht van hen) zijn ook speciaal ontworpen voor het stapelen van de parachutes, na alle militaire vliegtuigen.Sinds een lange vlucht, zijn er recreatieve voorzieningen (kantine, toilet en walk-in closet).Laat de raad van bestuur in het geval van abnormale omstandigheden, kan de bemanning, met behulp van de as, wat leidt tot geavanceerde lading (passagier versie) doorgeefluik.Naast scouts elektronica in het vliegtuig is er, natuurlijk, en de lucht bemanning van vijf leden (2 piloten, radio-operator, boordwerktuigkundige en navigator).
apparatuur als het
verkenningsvliegtuigen IL-20M is uitgerust met complexe elektronische en optische middelen voor het verkrijgen van informatie.Het omvat een station "4-Diamond", "Plein-2" apparaat onderscheppen VHF band "Cherry" radar "Igla-1" zijaanzicht en optische apparatuur.Er waren geproduceerd twintig exemplaren van de IL-20M.Afbeeldingen van deze toestellen zijn vrijwel identiek, in de meeste gevallen zelfs niet aan boord van het gebruikelijke aantal.Elk van hen heeft een specifieke verpakking en is ontworpen voor een bepaald bereik van taken, zodat de maatregelen van stealth.
luchtfoto cameralenzen zijn gedekt door speciale vlucht naar het gordijn, phased array radar ligt op de lange (bijna 8 m) container radioprozrachny ventrale gondel.Optics heeft haar hoofdkantoor in side skirts, de achterkant van de antenne die ook "ruit" die verantwoordelijk zijn voor het opsporen van radar.
verdere lot
IL-20M kan een veteraan van de hemel worden genoemd.Voor de wereldwijde luchtvaart vergelijkbaar fenomeen is niet ongewoon, maar in ieder geval kunnen we zeggen dat voor een lange tijd vliegt enige ware meesterwerk van technische ideeën.Elektronische apparatuur is aan het vergrijzen, maar het maakt niet uit, het kan worden vervangen en installeren van de nieuwe.
Ilyushin vliegtuig was zeer succesvol, duurzaam, betrouwbaar, eenvoudig te bedienen en zuinig.Momenteel is het gewoon niet worden vervangen.Van alle mogelijke opties voor de rol van de elektronische verkenningsvliegtuigen kan alleen jet Tu-214 uit te voeren, en dan alleen na zorgvuldige en ernstige herontwerp, dat is een kwestie van verre vooruitzicht.In de tussentijd, het onderhoud in operationele toestand Ihlow zorg was het Ministerie van Oorlog.Een programma van een uitgebreide modernisering.
Il-20M is nu geschilderd in een conventionele militaire luchtvaart grijs.Civiele livery langer voor de gek houden niemand zal brengen.Toen het vliegtuig de grens nadert, de Air Force buurlanden meestal verklaren alarm ...
