Clutch - het is een belangrijk structureel element van transmissie machines.Waarom is dat?Het is bedoeld voor kortdurende ontkoppeling van de transmissie.Daarnaast helpt verder probleemloos aansluiten van de snelheid van verandering.Ook de koppeling beschermt de transmissie componenten tegen overbelasting en trillingen.Het is gelegen tussen de versnellingsbak en de motor.In dit artikel zullen we zien hoe de greep en hoe het gebeurt te vertellen.
Types koppelingen
1. Wrijving.Het zendt torque door middel van wrijvingskrachten.Het is de meest voorkomende vorm.
2. Hydraulische.Het zendt torque met behulp van een speciale vloeistofstroom.
3. Elektromagnetische.Het zendt torque door middel van een magnetisch veld.
ook koppeling is:
- één disc, twee-plaat of multi-plaat;
- droog of nat.
In bijna alle moderne auto's set droge koppeling schijf met degene die de volgende apparaat: Steek de koppeling, de koppeling af, voorzien van de koppeling, het middenrif voorjaar, de koppelingsplaat, de schijf druk, koppeling, vliegwiel.
Hoe werkt de koppeling met een enkele schijf?
op de krukas vliegwiel set, die fungeert als een meester koppeling.In de regel, moderne machines geïnstalleerd dual-mass vliegwiel, dat bestaat uit twee elementen met elkaar verbonden door veren.Waarbij enerzijds is verbonden met de aangedreven schijf en de andere - de krukas.Met dit ontwerp van een twee-vliegwiel glad trillingen en schokken van de krukas.De structuurelementen zijn in het koppelingshuis, die door middel van twee bouten bevestigd aan de motor.Bij voertuigen met een automatische transmissie meestal niet zet een plaatkoppeling op grond van het feit dat het beginsel van de automatische transmissie is verschillend van de mechanica.
Hoe werkt de koppeling?Disc druk drukt de slave-aandrijving om het vliegwiel.In dit geval, indien nodig, houdt om druk uit te oefenen.De schijf is aangesloten op een push door de afdekplaat tangentiële veren, die, wanneer uitgeschakeld de koppeling veren fungeren als rendement.
Membraan voorjaar werkt op de drukplaat.Tegelijkertijd biedt de compressie nodig zijn voor de efficiënte transmissie van het koppel.De buitendiameter van de veer rust op de rand van de schijf van de druk.Op de binnendiameter van de veer metalen blaadjes aanwezig.Aan hun uiteinden blootgesteld ontkoppelen lager.Membraanveer koppeling wordt vastgezet in de behuizing door middel van ondersteuning ringen of afstandhouders.
huisvesting, middenrif voorjaar en de drukplaat vormen een eenheid, een zogenaamde koppeling.Het is star verbonden door bouten met het vliegwiel.Er zijn twee soorten manden:
- uitlaat actie
- push actie.
Uitlaat mand gekenmerkt door een geringe dikte.Daarom wordt het gebruikt in een beperkte ruimte.
schijf wordt aangedreven door de druk tussen de schijf en het vliegwiel.De naaf is verbonden met de primaire as van een controlepost.Aan beide zijden van de aangedreven schijf ingesteld frictievoeringen uit glasvezels.Ze kunnen tegen temperaturen tot 400 graden.
Hoe werkt een twee-disc koppeling
twee-disc koppeling brengt meer koppel van dezelfde grootte.Het biedt ook een lange levensduur van de vergadering.
In dit artikel hebben we u verteld over hoe de koppeling werken.Bij auto's met automatische versnelling verandering vindt plaats op een iets ander principe.Hoofdzakelijk gebruikt twin lamellenkoppeling.
