Russische geschiedenis is vol mysterieuze feiten die bekend zijn voor het publiek pas onlangs zijn geworden.Deze omvatten een van de onzinnige ideeën Stand - Dead Road.Het maakte de weg Salekhard - Igarka.De grote heerser avonturier gepland om een spoorlijn op de poolcirkel bouwen.Vandaag, deze gebouwen zijn een fascinerend schouwspel.
Dead weg was een geheim project van de Goelag, en werd zich bewust van het alleen onder Chroesjtsjov.De bouwers waren meestal gevangenen.Het was de bedoeling dat de lengte van het voorwerp wordt 1263 kilometer.Utopisme van het hele project was in de eerste plaats is dat het gebied waar de weg geplaveid doden - is permafrost.Om de weg aan te leggen, was het noodzakelijk om een groot aantal beken en rivieren oversteken.Om dit probleem op te lossen, bruggen te bouwen, en versterkt ijs (zelfs speciaal opgebouwd is), vol moerassen, in staat zijn om bouwmaterialen te leveren.
bouwen van een spoorlijn in het noorden - is de droom van vele ingenieurs van de tijd.Pas nadat Stalin begon actieve onderdrukking van de Sovjet-volk, om dit doel te bereiken begonnen om dwangarbeid te gebruiken.De beslissing om strroitelstve was zo fantastisch, dat zijn falen was duidelijk.Maar de regering van plan was om een zeehaven in Igarka en daarom bouwen, was het noodzakelijk om de spoorlijn te effenen.
Dead weg die nodig is voor de bouw meer dan 290.000 gevangenen van de Goelag.Op de plaats van de bouw van de beste deskundigen op het gebied van engineering.Veel mensen stierven in de ruïnes van dit idee.De gevangenen woonden in barakken, omgeven door prikkeldraad, maar het was absoluut niet nodig, als om te ontsnappen uit het kamp was gewoon onmogelijk.Ze eten afval en voorraden van verlaten magazijnen.Nauwelijks Railroad Museum staat zal zijn om de volle horror van het misbruik van de macht te brengen.Onze landgenoten hebben geleden en stierf om de ijdelheid van voldoen "de machten die er zijn."
naar de bestemming van de "grote water" en na het project geïmporteerd Workforce viel door, neem ze uit was te duur geacht.Vandaag, Dead Road "vertelt" om haar te bezoeken op de ontberingen en het lijden van de tijd.Voor apparatuur en effende bleef de weg daar sindsdien.
kosten voor de aanleg van de Noordelijke Spoorweg bedroeg bijna 6,5 miljard roebel.Zelfs dan, werden meldingen gemaakt dat de vraag naar de diensten van de transportroute daar.Niettemin, de bouw voortgezet in gehoorzaamheid aan de bevelen van de leider.Tegenwoordig nadat ontdekt in de olievelden North hervat de aanleg van het spoor door middel Surgut, maar nieuwe technologieën.Deze weg werd gebouwd eerder dood waren absoluut onnodig.
De bouw gestopt na de dood van Stalin in 1953, en tegen de tijd dat het werd gebouwd door de gevangenen heeft 900 kilometer.Tegen die tijd zijn er doodde meer dan 300.000 mensen.Alle woning regering heeft in de toendra gegooid.Geschiedenis van de Russische Spoorwegen heeft vele geheimen, fouten en ongevallen die het leven van mensen beweerden met hem, maar zulke activiteiten op de bouw van onnodige voorwerpen niemand is meer als de vernietiging van de natie.
