box-CVT kwam tot de standaard automatische en handmatige vervangen.Het wordt vaak verward met type-Tronic zijn echter twee verschillende dingen.Wat is deze doos?
variator - een handgeschakelde transmissie, die in staat is continu en gelijkmatig aan de overbrengingsverhouding controle in een bepaald bereik.Tegelijkertijd automatisch of handmatig het verandert.
variator wordt gebruikt in apparaten die een traploze overbrengingsverhouding nodig.Het kan zijn motorfietsen, auto's, sneeuwscooters, scooters, mixers, gereedschapswerktuigen, transportbanden en anderen. De stationaire machines vaak gebruikt verstelbare elektrische aandrijving.
eenvoudigste vorm variator
Neem twee cilinders (bijvoorbeeld twee eenvoudige potlood) en leg ze op een kleine afstand van elkaar.Trek de elastische band en beginnen ze een daarvan draaien.U zult merken dat onmiddellijk begint te draaien en de andere een potlood in hetzelfde tempo.Maar als de cilinders van verschillende diameters, het beeld heel anders.Een langzamer en andere draaien - sneller.Box-variator is ingericht volgens dit principe.Alleen hier de diameter van de "cilinder" verandert voortdurend.
riem variator
natuurlijk een band van rubber of doek niet worden geserveerd en een paar honderd kilometer in een doos.Riemen in de variator een zeer complexe structuur.Veelgebruikte metal zetwerk tape - overdekt of alleen een reeks trapeziumvormige platen, waarvan de randen in contact met de poelies.Ook, omdat de band variator een plaat en een groot aantal stalen, in contact met de randen van de kegel.Het is deze keten in sommige auto's Audi geïnstalleerd.
Voor smering gebruiken een speciale vloeistof die fase toestand verandert onder relatief sterke druk (het gebeurt bij het contactpunt van de riemschijf).Daarom zendt de schakeling een aanzienlijke kracht zonder te slippen.
Hoe precies box-CVT-transmissie wordt het aantal op een bepaalde snelheid, onafhankelijk van de controle-programma te wijzigen.Als de versnelling op een gewone auto, we elk untwist de motorsnelheid en dan gaan naar de volgende, dan verspreiden in een auto met een CVT-motor draait op dezelfde snelheid.De verhouding van de bak schakelt soepel.
Veel mensen weten nu hoe de automatische transmissie.Maar het rijden in een auto met een CVT is een beetje anders.Allereerst creëert ongewoon gevoel.Tijdens de acceleratie van de motor uit de auto bij hoge snelheden en blijven op hen voor snelkiezen, huilen als een stofzuiger.Maar het verhoogt de snelheid van de versnelling, want het kost geen tijd om stappen te schakelen.Dit voordeel, dat een box-CVT heeft.
box-CVT: Beoordelingen
Voors: licht van gewicht, het werk op volle toeren zonder schokken, brandstofverbruik, lange levensduur met de juiste zorg, comfort (omdat er geen transmissie), is er geen verlies in de dynamiek snel kan wordenpaardrijden.
Nadelen: dure reparatie en onderhoud, kleine resource door onjuiste bediening of bij diens afwezigheid, en dat de bron is minder dan de automatische transmissies.
