Op de Russische markt is er een crossover Honda Crosstour.Het nieuwe model moet een niche tussen auto's CR-V en Pilot bezetten, omdat tussen hen is er zoiets als een "mislukking".
Wat gaat de consument ontwikkelaars Honda Accord Crosstour interesseren?In het eerste ontwerp.Het is een echt buitengewoon.Het voorste deel is vol van scherpe randen, strakke lijnen, scherpe randen, terwijl de achterzijde wordt gekenmerkt door zijn ronde vormen.Het is geen geheim dat veel elementen van het exterieur zijn geleend van een andere auto - sedan Honda Accord, die in het geheim, en was de voorloper van het nieuwe model.
Dit ontwerp is zeker dat de koper, die een dergelijke ontwikkeling ontworpen te trekken - namelijk fans saloons klassen E en D.
geen geheim dat de auto van Honda Crosstour grootvader ging naar een volume van 3,5 liter.Opgemerkt zij dat de auto in omvang toegenomen.Als we praten over de erfenis, is de achterzijde en voorwielophanging ook overgenomen uit de Accord.Ingenieurs hebben het voorjaar, anti-roll bars, schokdempers geïntensiveerd, veranderde de wieluitlijning.De voorste schoor verworven aanvullende podpruzhinnikami dat de efficiëntie van de suspensie te verbeteren, die de onbelaste wielen aan het asfalt in de hoek.
Met aanzienlijke bodemvrijheid kan de crossover omgaan met ernstige kuilen en gaten op de wegen van ons land.We moeten niet verwachten dat de Honda Crosstour staat om gemakkelijk overwinnen van de met sneeuw bedekte weg zal zijn.Een ander nadeel, dat onvermijdelijk te noemen is de geleidelijke opbouw van de zachte golven asfalt, alsmede banken in de bochten.Soms lijkt het erop dat de bestuurder ontbreekt feedback.
Maar ondanks deze nadelen, de auto overwint vertrouwen zachte boog en voldoende hardnekkige greep op de weg.In het geval dat de bestuurder niet berekenen van de snelheid van de toegang tot de beurt, zal de Honda Crosstour fungeren als een voorwielaangedreven auto, rechttrekken bewegingspad.
Wat te klagen, dus het is het rijden op onverhard.Vermogen 3,5-liter V-type motor is 275 pkDezelfde motor onder de motorkap prijkt de Honda Legend en Pilot.Nu blijkt de Crosstour Honda.Transmissie Hydromechanische presenteerde vijf stappen "automatisch".Op de armen van de bestuurder heeft een sport-modus en de mogelijkheid om te schakelen handmatig via peddel.Een automatische transmissie van de conclusies niet veroorzaakt.Schakelen gebeurt zonder aarzeling en vrij zacht.
Zoals voor de auto-interieur, ook hier, alles is zorgvuldig gedaan.De chauffeur zal blij zijn met de ergonomie van zijn plaats zijn als de selectie van geschikte landing duurt slechts een paar minuten.Weinig kan worden verward wanneer u de voorzijde van de overvloed aan verschillende knoppen die zich op de middenconsole.Hebben begrepen, alles is heel duidelijk.
In de VS Honda Crosstour - het is een soort van een familie auto.Sommige gegevens zijn gewijzigd door de fabrikant een grote familie had om comfortabel in de auto en gebruiken de verschillende functies.
