In de geschiedenis zijn er details over het enorme aantal oude wegen die de mensen te dienen.Voor historische paden waren geweldig leger en steden gelegen langs paden zijn aangevallen (en soms waren de agressors zelf).In vredestijd, de oude weg verbonden de culturele, politieke en commerciële leven van de verschillende staten.
Grote Zijderoute wordt beschouwd als de beroemdste en belangrijkste in de wereld.Deze handel route vormde een "driehoek", die de Atlantische, Indische en Stille Oceaan verbonden.Deze grote "snelweg" gekruist Eurazië.Het verbond de Middellandse Zee naar het Verre Oosten.
Opgemerkt moet worden dat de Grote Zijderoute was niet alleen duur, of zelfs een systeem van handelsroutes.Hij trad op als een complexe culturele en economische brug tussen de gebieden van Oost en West, verbonden de volkeren streven naar onderlinge samenwerking en vreedzame coëxistentie.Bijvoorbeeld, de Grote Zijderoute in Kazachstan (als je van west naar oost) ging van Tashkent tot Turbat (Pass) in Isfidzhab (Sairam).De naam van de stad heeft bereikt onze dagen.Zogenaamde dorp in de buurt Shymkent, het centrum waarvan de resten van een middeleeuws fort.Deze stad werd ooit beschouwd als een van de grootste centra van de Zijderoute.Isfidzhab export van het witte doek, slaven, ijzer, zwaarden en andere wapens, koper.
Moderne geleerden geloven dat de Grote Zijderoute verscheen rond de 2de eeuw voor Christus.e.Tegelijkertijd werd de naam veel later geïntroduceerd in de 19de eeuw.De term "Grote Zijderoute" verscheen in het wetenschappelijk gebruik na het schrijven in 1877, Richthofen (de Duitse historicus en reiziger) werken "China".Opgemerkt wordt dat tot op dit moment de weg genaamd westelijke meridionale Way.Echter, in wetenschappelijk gebruik de term ingevoerd, Richthofen.
Volgens historische bewijs, de keizer van China stuurde een gezant Wu Di in 138 voor Christus.e.bondgenoten in de strijd tegen militante Hun stammen verwoest noordelijke Chinese grondgebied te zoeken.Ambassadeur Zhang Qian na terugkomst van een reis in detail verteld over zijn bezoek aan Centraal-Azië.De keizer van China heeft ook informatie ontvangen over de meest handige shopping wegen.Zij later de basis geworden van de Zijderoute.
over de handel en de uitwisseling van activiteiten tussen de Centraal-Aziatische steden en China informatie, voornamelijk in de Chinese kronieken met 1.BC.e.7-8 eeuwen.n.e.De vroegste bronnen vertellen van state aanbod naar het keizerlijk paleis van de Centraal-Aziatische regio.
Met de tijd zal het versterken van de handelsbetrekkingen tussen China en Centraal-Aziatische steden.Elk jaar het keizerlijk hof nam maar liefst vijf caravans in het westen, begeleid door honderden bewakers.Uitgevoerd metalen producten, zijde.Ze worden verhandeld voor koralen, paarden, jade, verschillende Centraal-Aziatische producten.Opgemerkt wordt dat de producten van China zijn geclaimd in diverse landen.Unieke zijden stoffen waren de prijs in Perzië en de staten, die in het westen van het.
16e eeuw wordt gekenmerkt door een zekere verzwakking van de handelsbetrekkingen en China's Centraal-Aziatische steden.Voornamelijk dit was te danken aan de opening van zee wegen, toenemende conflicten in de feodale maatschappij, strijd in het Seven Rivers.Gespannen relaties tussen staten en de Safavids in Iran en Centraal-Aziatische landen Sheibanids.Dientengevolge, begon een scherpe daling van de karavaanhandel.
In de 19e eeuw de aandacht van Europa werd getrokken in de richting van Turkestan.Terwijl Szolkowy Way werd een legende.Voor de tweede keer werd deze weg bij toeval ontdekt als gevolg van bepaalde politieke omstandigheden.
Zijderoute archeologisch onderzoek begon in 1900.Echter, na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog het onderzoek werd stopgezet.
