In dit artikel zullen we praten over hoe het koelmiddel afvoer van de motor.Te voeren Deze procedure is noodzakelijk om verschillende redenen.Bijvoorbeeld, reparatie van het koelsysteem van de verbrandingsmotor.Zelfs thermostaat vervangen moet het aftappen van het koelmiddel.Maar laten we eens kijken naar de belangrijkste redenen voor deze procedure in meer detail.Uit het artikel vindt u ook leren hoe het systeem te laden met vloeistof en produceren pompen - het wegwerken van luchtzakken.
belangrijkste oorzaken van de overloop
Zoals eerder vermeld, moet u zich te ontdoen van vloeistoffen, zelfs als je de thermostaat te veranderen.Bovendien is het noodzakelijk antivries gieten bij het vervangen nozzles, waterpomp, herstel van de kachel.Dus je moet weten hoe je de koelvloeistof weglopen in het geplande onderhoud van de voertuigen.Het is vermeldenswaard dat de antivries enige bron.Het bevat additieven die verdampen tijdens de werking van het voertuig.Deze additieven zijn nodig om de waterpomp, die roteert wanneer de motor draait smeren.Indien de koeling om water toe, stopt de pomp gesmeerd, waardoor het voortijdig slijten.
additieven in antivries, kunt u verbindingen in energiebesparende modus werken.Rubber is veel langer, scheurt niet, dus is er geen noodzaak om haar toestand te controleren.Maar deze supplementen vervagen, zo niet een constante blootstelling aan extreme temperaturen.De geschatte levensduur van antivries is 90 duizend kilometer.Hieruit kunnen we een analogie trekken, want je moet de waterpomp vervangen op dezelfde run.De conclusie is: bij het vervangen van de pomp is het noodzakelijk om vers vloeistof giet.
Hoe de koelvloeistof
afvoer Voordat u laat de koelvloeistof, moet u voor te bereiden op dit.Van de gereedschappen en accessoires die je container volume van ongeveer 10 liter nodig.Het is genoeg om al de vloeistof die je giet tegemoet.Bovendien, een sleutel tot 13. Het is raadzaam om het einde of pet te gebruiken, omdat ze gemakkelijker werken nodig.In zeldzame gevallen kan het een tang nodig.Als u bescherming motor, is het noodzakelijk om deze te verwijderen.Er zijn dus twee afvoeropeningen - rechtstreeks in een verbrandingsmotor blok en het onderste gedeelte van de radiator.Maar merken dat om zich te ontdoen van alle vloeistof is moeilijk.Daarom is het noodzakelijk om toevlucht te nemen tot een aantal trucs.
Op hen zullen hieronder worden besproken.Het eerste wat je een opvangbak onder de aftapplug op de radiator te stellen.Indien nodig, moet u als dekmantel voor de generator segment van de film.Merk op dat de motor moet worden afgekoeld, zodat je niet gewond raken.De koelsystemen van het gesloten type vloeistof lekt niet zo lang, zolang je niet beginnen om de stekker los te draaien op het expansievat.Na al het gemorste antivries uit de radiator, sluit de afvoer gat in.De sleutel 13 om de stekker in het motorblok te draaien.Evenzo ontdoen van antivries in de koelmantel.
kleine tweaks
Maar er zijn kleine nuances die u zullen helpen zich te ontdoen van de vloeistof in het systeem te krijgen.Opgemerkt dient te worden dat niet iedereen weet hoe de koelvloeistof volledig af te tappen.En het heel eenvoudig.Herinner dat de oven is verbonden met de koeling van de motor.Daarom moet volledig open zijn, de radiator om alle vloeistof te verwijderen.U kunt ook een beetje lastiger - zet de auto op een zodanige wijze dat het achterste deel was hoger dan de voorkant.Dit maakt antivries stroom door de opening in de radiator.Tegelijkertijd, zelfs uit de oven, wordt deze verzonden naar de hoofdpoort.Ook kunt u invoert en vul koelvloeistof.Het enige verschil - de voorkant van de auto moet hoger zijn dan de achterste.Aldus zal de antivries trachten de kachel te maximaliseren om de radiator te vullen.En nu een beetje over hoe je een benzinestation systeem.
Vul koelvloeistof
Voordat u begint in het koelsysteem te vullen, zorg ervoor dat alle drains gesloten.Dit voorkomt onnodige kosten.Iets andere procedures voor het vullen van het koelsysteem in de "klassieke" en VAZ, vanaf 2108. Het laatste model gebruikte gesloten systeem, dat een vloeistof onder een bepaalde druk.Het wordt geregeld door middel van twee ventielen die in het flesje.Vandaar de conclusie - aan de koelvloeistof VAZ-2110 af te voeren, is nodig om de kurk te openen.Er is nog een kleine functie - het pompsysteem als zodanig is niet voorzien.Het volstaat te antivries gieten, warmen de motor op bedrijfstemperatuur en geef het wat tijd om te werken.Maar in de "klassieke" om op een enigszins andere manier.In het algemeen moeten moeilijkheden bij het vullen van het koelsysteem niet optreden.Het belangrijkste ding - om precies te weten hoeveel vloeistof in het systeem.
Conclusies
Nu heb je een idee over hoe de koelvloeistof weglopen, "Nexia" binnenlandse of tien, het maakt niet uit.Werken worden op dezelfde wijze uitgevoerd als binnenlandse machines, en op de invoer.Er zijn echter kleinere kenmerken elk model auto.Zo kan de locatie van de afvoeropeningen anders zijn.Maar nog steeds op de radiator en het motorblok, omdat het de grootste elementen van het koelsysteem.In de motor is er een intense hitte rendement vloeistof in de radiator en de laatste daalt de temperatuur.
