Alvorens over te gaan tot een operatie, zoals de benoeming van ontsteking, is het noodzakelijk om kennis te maken met een aantal definities.Bijvoorbeeld, het ontstekingstijdstip.Het is bekend dat op het tijdstip wanneer de zuiger passeert de compressieslag, de krukas met een halve omwenteling wordt gedraaid 180 graden.Dit betreft niet alleen de compressieslag, en al de andere, zodat de volledige cyclus van de 4-takt motor maakt twee omwentelingen of 720 graden.
Er is zoiets als het octaangetal van benzine.We zullen niet in detail hoe het wordt gemeten gaan, is het belangrijk dat het verschilt.Nu, benzine met octaangetal verschillende vuursnelheid is heel anders.Als het ontstekingstijdstip nauwkeurig in te stellen wanneer de zuiger in het BDP de ontbranding optreedt ten tijde van het naar beneden onder invloed van nalopende.
Om dit te voorkomen, en de explosie van het mengsel voorgedaan precies op het bovenste dode, een tentoonstellingsruimte ontstekingstijdstip.Bijvoorbeeld, wanneer de zuiger VAZ-2106 niet de buitenste dode punt bereikt4-5 mm, de krukas een volledige 180 niet te missen 10 graden.Als de eerste maat gesneden van 2-3 mm, dan de tweede gereduceerd tot 5 graden.Het is de meest voorkomende hoeken die toepassing bij het gebruik van de AI-80 en Al-92, respectievelijk.
nu direct op tentoonstellen ontsteking.Beschouw dit proces een voorbeeld van niet-contactsysteem problemen met een gat in de contacten te voorkomen.Ten eerste moeten we de compressieslag in de eerste cilinder te bepalen.Dit wordt gedaan met behulp van fleece, die de bougie gat in het hoofd sluit, dan langzaam zet de ratel van de krukas.Als goede compressie cilinders, moet de vacht vliegen in het begin van de cyclus.
In de regel, op de krukaspoelie op de voorkant heeft een label.Dit is het ontstekingstijdstip.Zij komen overeen met bovengenoemde hoeken, alsmede een eeuw mbeurt tijdens de rotatie.Volgens de laatste label is meestal blootgesteld aan de ontsteking van het AI-95 en AI-98, dus het gebruik van dit merk is vrij zeldzaam.
Nadat hij de krukas in positie uitgelijnd label op de ontstekingsverdeler, in diverse merken en modellen zijn verschillend, en de timer wordt ingevoegd in de montage sleuf en gefixeerd.
Maar ik moet zeggen aanvankelijk tentoongesteld ontstekingstijdstip kan niet definitief.
meer zorgvuldige aanpassing van het contact wordt na het starten van de motor uitgevoerd, laat hem tot de normale bedrijfstemperatuur en na de juiste afstelling van de carburateur bij stationair toerental.Hiervoor wordt getypt in de derde versnelling snelheid van 35-40 km / h, dan blijkt op de vierde.Daarna moet worden opgemerkt korte klop, die binnen vijf seconden verdwijnt.Als het blijft lang moet de verdelerhuis draaien in de draairichting van de wals, of vice versa indien de terugslag niet bestond.
Tot slot moet worden opgemerkt dat nepravlny timingshoek vooral te vroeg, wat resulteert in ernstige schade aan de drijfstang en zuigergroep, zoals bijvoorbeeld losmaken porshpaltsa de bovenzijde van een stang of krukas in de onderste nek.
