Amerikanen Wilbur en Orville Wright, ongetwijfeld enorm bijgedragen aan de ontwikkeling van het ontwerp en de aerodynamica van vliegtuigen.Twee broers wiens leven omstandigheden en de mogelijkheid van gezamenlijke rationeel denken gevraagd hen om een briljante break te creëren, voor altijd verlieten hun namen in de geschiedenis van de technologie en wetenschap.Maar de kans om hun genialiteit ze onmiddellijk gepresenteerd tonen.Een behoorlijk lange tijd dat ze werkte in zijn winkel - Shop, waar ze worden verkocht en gerepareerd fietsen (met inbegrip van onder eigen merk), drukpersen, motoren en vele andere technische mechanismen.
In zijn vrije tijd, de broers genoten van het lezen van de verschillende professionals van de luchtvaart, zoals Otto Lilienthal, Octave Chanute, Samuel Langley Pirport en vele anderen die al snel worden ontdekt en Wilbur Wright inspireerde de oorspronkelijke idee, dat was als volgt.Na een observatie van de vlucht van vogels, hij naar voren vernuftige de eenvoud hypothese: "Is het mogelijk om het materiaal krachten die de vogels gebruiken de vlucht, verandert alleen de positie van de vleugels, zonder gebruik van spieren simuleren?".Zoals elke hypothese, moest ze het bewijs.Op dat moment waren er vele enthousiastelingen, zogenaamde luchtvaart pioniers die probeerden om soortgelijke modellen van apparaten voor de vlucht te maken.Vooral geïnspireerd door de dood van Wilbert Otto Lilienthal zweefvliegtuig wiens plotselinge windvlaag vernietigd en stortte in de grond neus, het breken van Lilienthal wervelkolom.Lilienthal laatste woorden: "De slachtoffers zijn onvermijdelijk," gedwongen om te evolueren in de richting van het denken van Wright op het opstijgen naar het vermogen van bekwame controle van het vliegtuig met een maximale veiligheid voor de piloot.
broers begonnen hun experimenten met de grond, het creëren van verschillende modellen van vliegers en andere items, meestal gemaakt van papier.Verder is hun werk in de studio Wright Cycle Exchange heeft voorzien van de nodige technische onderdelen en vaardigheden om te proberen om het ontwerpen van vliegtuigen.Wright telkens meer ontwikkelde zijn idee nog niet bereid de eerste tekening van de oorspronkelijke vliegtuigen, op basis van de drie rotatieassen van het vliegtuig, die overigens nog steeds gebruikt.Terwijl de prototypes al bestond stoommachines, maar het gebruik ervan in een motor was onmogelijk vanwege hun grote gewicht.Maar Wilber en Olvila vermogen om te werken als een systeem, de evolutie van hun ideeën gebracht om de oprichting van een speciale propeller en een kleine benzine motor, die veel kleiner zijn dan die bekend zijn op het moment dat de motoren, maar niet onderdoen voor hen aan de macht (ongeveer 8 pk) was.
historische datum werd 17 december 1903.In de stad van Kitty Hawk, aan de zogenaamde buitenste kust van North Carolina, origineel idee van de gebroeders Wright ', na meer dan vier jaar van evolutie, eindelijk haar uitvoering in de vorm van een vliegtuig.Elk detail van de broers machine gemaakt hun eigen handen.Uitgevonden door hen lichtgewicht benzinemotor verbonden was met twee propellers fietskettingen.De machine wordt aangedreven door de lucht gestoffeerde vleugel en staart roer.Stuurwiel gemonteerd in de boeg wordt gebruikt om de toonhoogte hoek te controleren.
deze dag om de machine te bereiden, Wright geholpen lokale hulpverleners.Zij bijnaam de vliegende machine "Flyers".Een van hen, John Daniels, kreeg de opdracht om te fotograferen de "Folder" in de operatie.De eerste vloog Orville, Wilbur bleef met een stopwatch.Deze eerste vlucht, die 12 seconden duurde, zo onder de indruk van de gebroeders Wright, die Wilber vergat om de stopwatch te stoppen en Orville was zo verbaasd dat ik vergat om de propeller te stoppen, maar Daniels heeft alles wat nodig is gedaan, en het maakte de eerste foto in het leven is uitgegroeid tot een van de meest bekendeluchtvaartgeschiedenis.Machine Wright nam af!De volgende vluchten hebben een lange 52 en 60 meter is met een hoogte van ongeveer drie meter boven het maaiveld.
dezelfde dag, de broers stuurde de volgende telegram naar zijn vader, de bisschop van de Evangelische Kerk, "het succes van de eerste vier vluchten donderdagochtend al tegen de wind 21 mijl gemiddelde snelheid door de lucht 31 mijl langste 57 seconden informeren druk thuis Vrolijke Kerstmis".Toen de telegraaf gevraagd of hij het nieuws naar een vriend die werkt in een plaatselijke krant kon overgaan, de gebroeders Wright weigerden, wilden ze nieuws van hun vlucht aangeboden uit hun huis in Dayton.Maar de telegraaf, nog steeds het negeren van het verbod, geserveerd lek.Snel, zijn vriend, journalist verliezer E. Moore, die in wanhopige zoektocht van unieke thema's voor de gepubliceerde artikelen vertekend door 99% van de artikelen, die zijn carrière gered.
Zo, de gebroeders Wright aangetoond door het voorbeeld van de kracht van het menselijk denken en de uitvoering ervan op een wereldwijde gewijzigde vorm.
