belangrijkste doel accu - motor start en levering van elektriciteit belasting (gloeilampen, dashboard verlichting, enz.).Als de motor niet draait en dus de generator genereert geen elektrische stroom.Als de batterij de startmotor niet wordt uitgevoerd, is de vraag hoe de batterij te controleren, is het zeer belangrijk.
naar de toestand controleren van de accu, kunt u twee manieren te gebruiken.De eerste methode is eenvoudig en is de normale spanning controle.Het is deze enquête en zal u helpen om de vraag te beantwoorden: "Hoe kan ik de batterij van de auto controleren?".
Als de batterij-indicator is gebouwd, zijn bereidheid om te worden getest op basis van de kleur van de indicator.
Als de indicator groen is, is de batterij volledig opgeladen.
Als het zwart is, betekent dit dat het moet worden opgeladen.Een lichte kleur van de indicator vertelt ons dat de elektrolyt niveau onvoldoende is voor de normale werking.
Voltage Bank, waar geen ingebouwde indicator, is het mogelijk de gewone of, beter, een digitale voltmeter meten.We brachten in de tabel de spanningsniveaus voor batterij niveau en zijn klaar voor gebruik (tegen betaling).
voltooiing level (gratis) voltage 12 tivoltovoy batterij
100% 12,74
90% 12,61
80% 12,50
70% 12.39
60% 12,29
50% 12.20
40% 12,15
30% 12.07
20% 11,97
10% 11,92
natuurlijk veel beter, als de maatregel spanning, kunt u bijzondere lasten gebruiken met een microprocessor en geheugen, zoals eenvoudige manier om de vraag te beantwoorden: "Hoe om te controlerende batterij? ".
Moderne apparaten kunnen zowel ontlading controleren en de batterij opladen voor een paar cycli.Deze testmethode is de meest accurate.
andere werkwijze reduceert het bepalen van de dichtheid van de elektrolyt.Volgens deze eigenschap ook kunnen praten over het niveau van paraatheid (kosten) van de batterij.Om de dichtheid van de elektrolyt in elke accubank met een hydrometer meten.Zo is het noodzakelijk te meten, naast dichtheid en elektrolyt temperatuur toch.Als het boven de dertig graden of onder nul graden Celsius, is een correctiefactor ingevoerd om de hydrometer lezingen.
optimale temperatuur van het elektrolyt bij het testen van de dichtheid is de temperatuur plus zestien plus achtentwintig graden Celsius.
Bij het controleren elektrolyt dichtheid moet voorzichtig zijn en voorkomen dat je het op het lichaam, de delen van de auto, kleding, schoenen, en vooral op uw handen of huid, zoals de elektrolyt bevat zwavelzuur, dat is gevaarlijk voor het metaal en kan ook brandwonden veroorzaken.
Gezien de ernst van de elektrolyt, is het mogelijk om te praten over het niveau van de acculading.De tabel toont de eigenschappen van het laadniveau (beschikbaarheid) en de batterij overeenkomt met het niveau van dichtheid van de elektrolyt.
niveau van lading (beschikbaarheid) De dichtheid van de elektrolyt
100% 1,263
90% 1,248
80% 1,231
70% 1,217
60% 1,203
50% 1,188
40% 1,174
30% 1,160
20% 1,146
10% 1,132
hoop dat u het antwoord op de vraag kreeg: "Hoe kan ik de batterij te controleren mezelf?" en zal nu in staat zijn om het zelf te doen.
Slechts een paar woorden over een belangrijk kenmerk van de batterij - zijn capaciteit.Het vertelt ons hoeveel tijd (in uren) batterij zal stroom, die wordt gemeten in ampère, de belasting te bieden.Dienovereenkomstig wordt de capaciteit van de batterij uitgedrukt in ampère-uur.
Hoe de capaciteit van de batterij controleren?De traditionele manier om de batterijcapaciteit te controleren is een werkwijze voor het regelen van de ontlading.Om bijvoorbeeld nauwkeurig de nominale waarde van de batterijcapaciteit van 60 ampère-uur bepalen, is het noodzakelijk om de huidige 3A kwijten gedurende 20 uur.Dit is een zeer lange tijd.Maar nu zijn er instrumenten om voor een dergelijke test slechts een paar seconden.
