voorstellen hoeveel er in de wereld van de motorvoertuigen.Bijna 99% van het wagenpark van de wereld hebben een verhuizer - zuigermotor.Deze motor is betrouwbaar en heeft een lange tijd wordt gebruikt in verschillende soorten voertuigen.Maar terug naar het verhaal.Na de industriële revolutie, veroorzaakt door de opkomst van de stoommachine, de wereld met spoed naar de wielen.De afwezigheid van een levende drijvende kracht, dat is heel veel moeite, dus het was erg aantrekkelijk.Maar als je enorm vereenvoudigen het werkingsprincipe van de rotatiemotor werd gebruikt in de molens nog actief in de wind.Juist op dat moment geen wonder waarom.
Zo is de geboorte van meer dan gebruikelijk gaven we een krachtige zuigermotor kwalitatieve sprong.Herinneren principe.In dezelfde afgesloten ruimte omgeving verandert en verdringing.Door de injectie van brandstof en lucht om banen op de zuiger te creëren.Hij op zijn beurt kinematisch verbonden met de as door een complex systeem van een krukmechanisme.Voorwaartse beweging (zuiger variabel volume) wordt omgezet in roterende beweging van de as.Als je kijkt naar de roterende motor, zal het werkingsprincipe enigszins anders.
rotatiemotor zo genoemd omdat de belangrijkste werken part - een rotor, in plaats van de zuiger.De rotor in een dergelijke motor wordt gepresenteerd in de vorm van massieve treugolnikoobraznogo element waarbinnen er een gat met tanden.De stator bevat de buitenmantel en de binnenzijde ringen as met elkaar passende tanden aanzienlijk kleinere diameter.Dit is een type - de rotatiemotor.Het werkingsprincipe van de inrichting en enigszins ongebruikelijk doordat de rotor is asymmetrisch ten opzichte van het midden van de motor geroteerd.Tegelijkertijd één omwenteling plaats reeds drie werkingscyclus in zijn geheel (ten opzichte van de zuiger).Dit in een notendop.Als
in detail, het principe van de werking van een dergelijk: luchtinlaat, compressie, brandstofinjectie, de release (uitbreiding).Deze cyclus wordt uitgevoerd in zuigermotoren, maar alleen het werk verricht is vergelijkbaar met een 6-cilinder verbrandingsmotor van het zuigertype.Maar waarom dan, het principe van de roterende motor is geen revolutie gemaakt?Het antwoord is simpel - niet alles is wat het lijkt.Dit type verbrandingsmotor neemt bijna de hele wereld merken, waaronder binnenlandse.We doen er alles aan, maar het bleek in de eenheden in praktijk te brengen.Het gerucht gaat dat Felix Wankel begon te werken aan de motor in 19 jaar.Maar dit is onwaarschijnlijk, want terwijl de technische ontwikkeling was zwak, en de vorming van een specialist - een luxe en zeldzaamheid.
Maar we weten uit de geschiedenis, dat hij kreeg een baan in een gedrukte technische publicatie.Dit werk was het uitgangspunt voor de Wankel in de wereld van de technologie.Het is bekend dat hij begon om actief de ontwikkeling van het idee, en zo was de naam van dit type motor - de wankelmotor.Laten we teruggaan naar de vraag - waarom rotatiemotoren niet wijdverspreid geworden?Het antwoord kan gevonden worden in de voor- en nadelen van de regeling motor.
Voordelen van het werk dat een rotatiemotor (werkingsprincipe hierboven beschreven) heeft zijn in de volgende paragrafen:
- hoog vermogen;
- lichtheid van de constructie (ten opzichte van de zuiger);
- geen limiet (dode) pixels;
- geen bijkomende elementen (krukmechanisme) nodig.
nadelen van dit type:
- een enorme belasting van de lagers en de tanden;
- snel oververhitting;
- de complexiteit van het zegel van de individuele kamers.
Het lijkt erop dat de rotatiemotor werkingsprincipe is succesvoller dan de zuigermotor.Nog meer voordelen dan nadelen en ze (voordelen) zeer belangrijk.Maar ontwikkelaars zijn niet in staat om een stabiele werking cycli voldoende brengen de operationele instantie.Er waren echter uitzonderingen.In die tijd werd het voertuig Ro-80 bekroond met de titel "Auto van het jaar 1987".En het is nog steeds figuur.
Tegenwoordig problemen terwijl ingenieurs vrij zijn opgelost.Items kunnen worden gemaakt van composiet en hoge sterkte legeringen.Maar de fabrikanten zijn in geen haast om innovaties te huren.Misschien als gevolg van het feit dat dit type motor alleen meer vermogen, terwijl een enorme kosten.Vergelijk dit met de prijs van brandstof en natuurlijke hulpbronnen, en krijg een groot perspectief, die waarschijnlijk niet bestemd is om een massa geworden.
