Inwoners van grote steden maken regelmatig gebruik van de diensten van Metro en denken niet na over wie voor 6-8,5 uur per dag vervoert ze ondergronds.En dit maakt de metro chauffeur, die voor zijn shift meerdere malen doorloopt dezelfde route.Al die tijd kan hij alleen spreken voor zichzelf, maar leuke liedjes en foto's, zichtbaar vanaf de werkplek.Elke operator om de levens van duizenden mensen te vertrouwen, en hij is verantwoordelijk voor hen.Zoals een ernstige last voor zeer moeilijk, en heel weinig mensen kunnen weerstaan in dit vak er werken meer dan 10-15 jaar.
Wat lijdt driver metro?Salaris (2013, Moskou) zo'n expert op het gemiddelde van 50 000 roebel per maand.Niet zo en het grote geld voor het werk.Waarom hebben velen proberen dit beroep?
De belangrijkste reden is dat de werkzaamheden aan de metro lijkt iets mysterieus, romantisch.Na de metro - een strategisch object, zodat de informatie over heel weinig.En wanneer mensen komen om een baan te krijgen, dan, om te leren over de planning en de arbeidsomstandigheden van honderden kandidaten is slechts half zoveel opnieuw gescreend en verzonden op de opleiding slechts één persoon.
Toch, hoe een machinist in de metro te krijgen?Hier werken kan alleen een man die onder de leeftijd van 35 jaar in het leger gediend zijn.Allereerst is het noodzakelijk om een uitgebreid onderzoek passeren door een specialist psycholoog.En al op de resultaten bieder aan een medisch onderzoek wordt gestuurd.Hier, controleert de visie, het hart, het oor, de aanwezigheid van kleurenblindheid.Dan gaat de persoon door borst röntgenfoto's, ECG, chirurg, internist, een KNO-arts en geeft bloed.In het geval dat de medische commissie geeft een positief advies, ontvangt de aanvrager een verwijzing naar een vier maanden durende training, waarin hij zal worden betaald een stipendium.
Na succesvolle onderzoeken bladeren hebben nog niet de metro bestuurder en zijn assistent.Ergens in een maand kan het stuur om te trainen onder begeleiding van een ervaren specialist.Het was pas na twee of drie maanden, kan hij worden toegelaten tot het examen voor de juiste managementstructuur.En na twee of drie maanden - het examen voor het recht op self-drive.Het blijkt dat het duurt ongeveer een jaar vanaf de datum van ontvangst om te studeren op zelfbestuur.
Deze problemen waren nog niet voorbij, we kunnen zeggen dat het was slechts het begin.Elke shift begint met een medisch onderzoek, verricht de dagelijkse controle van een ernstige gezondheidstoestand.Immers, de metro operator tot 6 uur per dag, 36 werken - een week, maar moeten werken voor 8,5 uur per shift.En dit ondanks het constante lawaai, lichtflitsen en intense aandacht.Wanneer er een gebrek aan mensen, en het is 11-12 opeenvolgende werkdagen per week.Het belangrijkste ding dat de ingenieur om te gaan met al deze en andere moeilijkheden, helpt - een gevoel voor humor.Zonder het onmogelijk is om te werken onder de grond.Immers, alles, de metro is een favoriete plek voor zelfmoord, die volgens de instructies, worden onder de machinist verwijderd.
Wat wordt gekenmerkt door beroep "ingenieur Metro"?Er zijn volgende tien items.
- driver met roken is toegestaan in de cabine.
- Na nachtploeg werknemers slapen in speciale appartementen in de buurt van stations of rust kamers beschikbaar in elk depot.
- een dergelijke positie kan niet verwachten dat een vrouw.
- bestuurder pensioengerechtigde leeftijd - 55 jaar.
- op open gedeelten van lijnen, met sneeuwval hebben ze ook in de file te staan.
- Dine ze zijn vaak in hun stands op de weg.
- Na "Sliding Doors" driver heeft het recht om de deur te sluiten, zonder te wachten op de landing en de aanvoer van passagiers.
- Zijn werk wordt beheerst door zowel de 55 instructies.
- lichtflitsen bij de uitgang van de tunnel van het station is een belangrijke belasting voor de bestuurder.
- Op het werk heeft hij voorbereid en goed uitgerust om te komen.
Elke aanvrager van een dergelijke positie moet eerst goed nadenken of hij alle ontberingen die volgde was niet sorry voor de verloren tijd zal weerstaan.
