Vandaag "belastingen" betaalde een groot deel van onze bevolking.Onder andere is er een transport belasting, de afschaffing van die is gepland in de hoogste kringen van de macht.Hij besloot om het verlies te compenseren door de stijgende brandstofprijzen.Dergelijke pogingen waren in 2010, maar heeft een positief resultaat niet geven: de belasting bleef op zijn plaats, en de accijnzen op benzine zijn toegenomen.Hoewel de wet twee keer was verminderde het basistarief van betaling, geen veranderingen.Aangezien de som van het vervoer fiscale reeks onderwerpen van de federatie, dan links hen het recht om het te verhogen.Dit leidde tot het feit dat in sommige regio's, de prijs is niet precies hetzelfde blijven, en is twee tot drie keer verhoogd, en de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting geen resultaten.
En nu is kijken naar de geschiedenis en zie de statistieken.Voor de eerste keer op dit type betaling spraken we over in Rusland in 1994.Dan, het transport betaalde belasting enige organisatie.Fondsen worden door de staat ontvangen, waren op de ontwikkeling van het openbaar vervoer, van welke aard.Het was pas in november 1997.Dan gecorrigeerd hij de wet, en de pay geworden autobezitters.Bij het bepalen van de betalingen verwerkt pk motor.Deze interpretatie is vergelijkbaar met de moderne.
In 1999, een nieuwe verplichte heffing op bepaalde vormen van vervoer.Het bleek dat een van de auto cilinderinhoud 2500 ccde eigenaar had twee keer moeten betalen, als eigenaar van de auto, en als het hebben van een enkele wijze van vervoer.Natuurlijk, de bevolking toonde ontevredenheid, en het resultaat was de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting, die verplicht is om te betalen voor het hebben van een auto met een cilinderinhoud van het bovenstaande.
bestaande tegenwoordig vervoeren belastingeffect sinds 2003.Het verschil is dat een regionaal in plaats van federale geworden.Het bedrag wordt berekend op basis van de cilinderinhoud van het voertuig.
Nu terug naar het probleem dat verhinderde de afschaffing van dit soort plicht, en is er enige hoop dat de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting van 2012 - niet alleen praten.In 2011 in feite de regering besloten om de activiteiten van het instituut in het land weg fondsen hervatten - hoewel, het meest waarschijnlijk, alles blijft hetzelfde.De begroting van deze organisaties bestaat uit benzine prijzen en belastingen op het vervoer.De fondsen zijn voor de aanleg van nieuwe wegen en de wederopbouw van de oude.Het is ook van plan om een tolweg in Rusland te bouwen.Maar in het Westen van de weg onder meer het aantrekken van particuliere investeringen.Rusland gebruikt ook de in de oude auto-eigenaren.
Het is nog niet duidelijk hoe, wat en waar te werken, en te wijten aan het feit dat nog eens praten over het feit dat de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting - geen fictie helemaal duidelijk wat er zal gebeuren met benzine prijzen.Tot nu toe is er niets gebeurd.Maar de burgemeester van Moskou Sergei Sobyanin onder leiding nam het initiatief om de 2013 belastingtarieven te verhogen voor transport.Om terug te keren tot een discussie over de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting - Liberale Democratische Partij is naar voren een contra-initiatief te zetten.De voorzitter steunt dit idee, maar wees erop dat deze stap geleidelijk moet gebeuren, zonder haast, zonder schokken voor de mensen, en plotselinge bewegingen.
Daarnaast hebben veel publieke en politieke figuren en bewegingen herhaaldelijk verzocht om de bestaande macht in het land van de gewone mensen over dit onderwerp te ontmoeten.Annuleren het transport belasting aan de staat zal alleen maar ten goede, omdat de bestaande regeling is momenteel ongefundeerde en slechts ergert.Hier kunnen we de grootschalige actie, uitgevoerd door de Federatie van de Russische auto-eigenaren (FAR) uitgevoerd om handtekeningen te verzamelen in het voordeel van de afschaffing van de bestaande fiscale herinneren.Samengesteld beroep op de president van de Russische Federatie tekende een 100 duizend mensen.Deskundigen wijzen erop dat het falen van eerdere pogingen om het transport belasting in de Russische Federatie te annuleren worden gevormd als gevolg van bevooroordeeld informatie om de prijzen voor benzine en andere brandstoffen te verhogen.
