Soon-speed spoorlijn Moskou-Beijing verbinden de twee landen, China en Rusland.De voorlopige kosten van het project is gelijk aan 1,5 biljoen yuan, of 242.000.000.000 dollar.De totale lengte van de weg Boeda 7000 kilometer.Reistijd van het ene punt naar het andere is 2 dagen, en de weg zelf wordt gelegd over het grondgebied van Kazachstan.
minimale reistijd
Vandaag, China is actief op het aanbieden van innovatieve technologieën in de bouw van de spoorwegen internationaal niveau.Een van deze projecten moeten een hogesnelheidslijn van Moskou naar Peking.Het nieuws verspreid over de hele wereld zeer snel, vooral wanneer gekoeld relaties tussen Amerika, Europa en Rusland, gecombineerd met het conflict in het oosten van Oekraïne en Rusland de poging om te herstellen van de prachtige ineenstorting van de internationale oliemarkt.In oktober 2014 tussen de Corporation "Chinese spoorwegen» (China Railway Construction Corporation) en het ministerie van Verkeer, Spoorwegen en het Nationaal Comite van China Ontwikkeling en Hervorming Commissie een Memorandum of Understanding op het gebied van high-speed rail.Het belangrijkste doel van het document is om het project van de Euraziatische vervoersas soort high-speed, de structuur waarin ook de snelweg Moskou-Kazan ontwikkelen.
Geschiedenis van Ideeën
Light Railway van Moskou naar Beijing op het niveau van ideeën bestaan voor een heel lange tijd.Het project is een geweldig alternatief voor degenen die niet de wens om te reizen door de lucht.Overdracht van ideeën over het niveau van het huidige project komt temidden van activering winkelen in Amerika, de levering van die wordt gegarandeerd door de specialisten zo spoedig mogelijk.Hogesnelheidslijn project moet verstrekken aan landen zoals China en Rusland, een waardige internationale concurrentiepositie.Zoals hierboven vermeld, volgens vertegenwoordigers van Spoorwegen, zal hogesnelheidslijn van Moskou naar Peking het land kostte op 7000000000000 roebel.De Chinese partners zijn bereid om te investeren in de aanleg van wegen bedrag van 4000000000000 roebel, zal de rest van de kosten worden gedragen door de Russische begroting.Vandaag actieve onderhandelingen over de toewijzing van middelen voor de aanleg van de weg van Moskou naar Kazan in het kader van het internationale project.
Wat trekt de aanleg van de weg?
periode waarin de snelweg Moskou-Beijing zal bouwen, nog weinig bekend.Dit is te wijten aan de aanhoudende besluit over de financiering.Gezien de situatie die vandaag de dag heeft ontwikkeld in Rusland, ondanks het feit dat China klaar is op de meeste van de kosten over te nemen, het land is gewoon niet klaar om een dergelijke grootschalige financiële lasten dragen.3000000000000 roebel vandaag zijn onverdraaglijk voor de hoofdstad.Het is zeer waarschijnlijk dat een project in de particuliere investeerders zal aantrekken.
technische problemen en voorlopige besluiten
informatie die door de correspondenten van de krant The Beijing Times, zegt dat de discussie over de actieve aanleg van de spoorlijn tussen de twee landen.De eerste stap in de richting van de realisatie van het project moet de weg van Moskou naar Kazan zijn.Begin van de route is gepland om uit te rusten Peking, dan is de weg zal passeren steden zoals Khabarovsk en Ulan Bator, Irkutsk en Astana, Yekaterinburg.De eindbestemming zal worden Moskou.Ready-speed spoorlijn zal drie keer langer dan vandaag functioneert hogesnelheidslijn tussen Beijing en Guangzhou.Reistijd tussen de steden na de uitvoering van het project zal niet in zes dagen, en slechts twee.Vandaag de dag, tussen de hoofdsteden van de twee staten, twee treinen alleen lagen tijdens de week.De route werd geopend in 1954.Trans-Siberische spoorlijn wordt beschouwd als de langste in de wereld.Het strekte zich uit van Moskou naar Vladivostok.Het kruist 400 stations en de lengte is 9288 kilometer.
eerste moeilijkheden, en de eerste radicale stappen
snelheidstrein Beijing-Moskou in de nabije toekomst is het onwaarschijnlijk dat uw route te komen.Zoals hierboven vermeld, de eerste fase van het project, die in de toekomst op het grondgebied van de twee landen zal verbinden moet weg Moskou-Kazan, de voorlopige kosten, die was te hoog voor Rusland.Investeerders aan te trekken, "Gazprombank" road show had een totale waarde van 1060000000000 roebel in steden zoals Beijing en Singapore, Hong Kong en Shanghai.Volgens voorlopige gegevens, heeft zij reeds in het bezit van een reeks bijeenkomsten met potentiële partners over de hele wereld:
- 14 mei - in Singapore.
- 15 mei - Shanghai.
- 16 mei - Beijing.
Op de lange termijn wordt beschouwd als het bezoek van vertegenwoordigers van de bank "Gazprom" in Taipei, de hoofdstad van Taiwan.Volgens de Russische Spoorwegen, werden bijeenkomsten met Aziatische beleggers gepland voor enkele maanden.Betrek het partnerschap omdat het Oosten heeft om sancties uit het Westen taai.Het verslag van de "Pronedra", zei dat met hoge snelheid weg van Moskou naar Peking in de komende jaren niet zal worden gebouwd.De implementatie van het eerste deel van het project, de SCM tussen Moskou en Kazan, kan worden uitgebreid tot 2.020.Dit is te wijten aan het feit dat de spoorwegen nog niet in geslaagd om een investeerder te vinden.
eerste fase van het project
de eerste fase van het project de overheidsbegroting en de "Russische Spoorwegen" van plan om 191.900.000.000 roebel toe te wijzen.Andere delen van het pad, zoals Vladimir, Nizhny Novgorod, Nizhny Novgorod, Cheboksary, Cheboksary, Kazan, gepland om zich te vestigen door concessies.Het is gemeld door het ministerie van Verkeer van 29 januari 2015.Het eerste ontwerp van de inwoners van de regio, op grond waarvan zal worden uitgevoerd snelweg, geleerd alleen in het begin van 2015.De nieuwe weg zal parallel worden gelegd aan de federale snelweg M-7, die bekend staat als de "Volga".De samenstelling zal een stop maken.In het bijzonder zal Vladimir zender in Sukhodol.
Wat doen de bewoners van de regio's?
Light Railway van Moskou naar Beijing op de kaart en die door een groot genoeg deel van de gebieden die de oorzaak van de mensen die ermee leven in de buurt, is zeer omstreden.Er bang vermeende schade die landbouwgrond, bossen en vormde styling raakt.De autoriteiten officieel verklaard dat in elke regio, waarvan de bouw zal zijn, alle activiteiten wordt vooraf overeengekomen met de bevolking.Een van de bronnen zegt dat als we een sponsor kunnen vinden, het BCM wordt in 2018 geopend.De maximale snelheid van de beweging op de weg zal 400 kilometer per uur, waardoor de reis van Moskou zal verminderen naar Kazan vanaf 11 uur tot 3,5.Verantwoordelijkheden van de partijen
Light Railway van Moskou naar Peking, de regeling is theoretisch zeer aantrekkelijk en winstgevend, volgens voorlopige plannen, moet zijn werkzaamheden beginnen in de periode 2018-2020-ste.In de toekomst, de Chinese zijde zich ertoe om het project zijn technologie te voorzien.Het land is bereid om de volledige verantwoordelijkheid voor de planning en de bouw te nemen.In ruil voor de massale hulp aan China is klaar van Russische energie te nemen.
Tot 15 december 2014 was het plan om de voorwaarden waaronder de Chinese bedrijven kunnen deelnemen aan het project te ontwikkelen.Informatie over hoe om te bepalen of een overeenkomst uit te geven is verborgen voor het publiek.Het recht op het ontwerp van het project snelweg Moskou-Kazan won de Russisch-Chinese consortium onder de controle van "Mostgiprotrans" met deelname van activisten van "Nizhegorodmetroproekt" en CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.).Prijs Overeenkomst voor deze categorie is gelijk aan 20 miljard roebel, maar exclusief BTW.
Analisten Project
hogesnelheidslijn Moskou-Beijing - het project een hoge prioriteit en veelbelovend, maar het is niet te voorkomen analisten waren sceptisch.Ze zeggen dat de datum van de SCM-lancering in de context van de jaren 2018-2020 zijn onrealistisch.Volgens Alexei Bezborodova bezetten de functie van algemeen directeur van het agentschap Infrasite Nieuws, in het volgende decennium als een project lancering zal mislukken.De basis voor deze houding was de officiële verklaring van de Russische Spoorwegen dat op dit moment een concreet actieplan voor de bouw van high-speed rail is er nog niet.Er zijn maar een grote kans dat de weg van Moskou naar Kazan op de lange termijn zal worden uitgebreid naar Ekaterinburg en aan.
Wie zal profiteren van de bouw van de snelweg?
Highway Moskou-Beijing zal bepaalde voordelen, niet alleen voor de Russische Spoorwegen, maar ook voor de staten als geheel.Dit komt door het agglomeratie effect dat ontstaat als hervestiging van de bevolking in het project.De verwachte looptijd hogesnelheidslijn wordt verhoogd met 30-70% van de GRP in de regio's.Extra inkomsten uit de weg zal niet voldoen aan minder dan 11 miljard roebel in het eerste decennium van de werking van het project.Dit cijfer werd gepresenteerd door de groep van economische instellingen, onder leiding van het ministerie van Economische Ontwikkeling.Als de BCM nog alleen op het grondgebied van de regio Vladimir GRP zal toenemen met 38%.Het is ongeveer 84 miljard roebel plus.Tegen 2030 zal dit cijfer stijgen met 58%, of in geld - tot 131 miljard roebel.In de regio Nizhny Novgorod de verwachte economische groei is 39%, of 252.000.000.000 roebel, maar in 2030 ten minste 76%, of 496.000.000.000 moeten bereiken.In Tsjoevasjië, wordt een waarde naar verwachting toenemen met 13%, of 20 miljard roebel.In 2025, zal de sprong 28%, of 43 miljard roebel zijn.In Tatarstan, zal de verwachte groei van de economie in 2025 gelijk aan 27%, of 274.000.000.000 roebel zijn.
