In 2020 was het de bedoeling om de bouw van de tweede ring metro in Moskou te voltooien.Later, echter, deze termen zijn teruggebracht tot 2.018.
moeilijk te overschatten het belang van de lijn in aanbouw.Momenteel Metro congestie tijdens piekuren is 5,5 mensen per vierkante meter.Na de tweede ring van de metro van Moskou (schema wordt getoond in het artikel), of RIC (Derde interchange circuit), zoals het vaak wordt genoemd, wordt in werking gesteld, zal de werklast dalen tot vijf mensen per vierkante meter.Mensen in staat om te besteden aan de reis veel minder tijd zal zijn dan het nu is.
geschiedenis
idee van het bouwen van een andere ring metrolijn volwassen in de hoofden van de ambtenaren van de autoriteiten in Moskou voor een lange tijd.Dit project wordt nagedacht in de vroege jaren zeventig van de vorige eeuw.Werk aan het bleef in 1985, toen plannen om een vier-snaar lijn, die, in combinatie bouwen, en zou lijn bellen.
In 2005, weer terug naar het idee van de bouw, toen waren er al gebouwd drie station "Business Center".Daarop werd besloten om een aparte ringleiding bouwen.Om dit te doen omvat de bouw van negen nieuwe stations.Echter, het project lag onbenut.
Toen in 2010 is hij weer begon te praten, bleef onbekend toekomstige ontwikkeling van de gehele ring.Het maakte veel toevoegingen en veranderingen.Als het noordelijke deel van de nieuwe lijn leek meer of minder duidelijk, is het zuidelijke deel van het project nog niet geweest.
In het najaar van 2011, werd besloten om het noordelijke deel van het zuiden, die decennia lang het project Grote Ring lijn is aan te sluiten.Goedkeuring gehecht aan een nieuwe versie, en de periode van de bouw van de metro van Moskou.2020 werd vervangen door 2018.
Maar zelfs toen de bouw begon, bleef wijzigingen in het plan te maken.In het begin van 2015 werd besloten om de beweging van de WPK en Solntsevskiy straal om niet de overbelasting te combineren tussen de stations "Shelepiha" en "Victory Park" al Pokrovskaya lijn geladen.
ontwerpers doel was om de stroom van passagiers naar de Circle Line metro te verlichten, waardoor het meer toegankelijker rand van de stad.De bouw van de WPK is de realisatie van de projecten die actief werden besproken gedurende meerdere decennia.
project begon te implementeren in 2011.
Bouwfasen
dit moment zijn veel door de stad metrolijn.Moskou heeft tot nu toe slechts één metro Ring lijn.Maar binnenkort zal worden gebracht van de congestie, omdat de aanpak - De tweede ring van de metro van Moskou.De regeling krijgt zijn definitieve vorm.De lengte van de lijn zal worden meer dan vijftig kilometer, en zal dichter bij de WPK marges worden gevestigd.We verwachten dat de nieuwe lijn over de dag bijna een miljoen mensen zullen nemen.
stapsgewijs bouwen van een tweede ring van de metro van Moskou.De regeling kan tijdens de bouw worden veranderd.Elk jaar start in bedrijf een nieuwe site.Metro Moskou plannen (WPK) is als volgt: ". Lagere Maslivka"
2015
Het eerste deel, dat was om haar werk te beginnen in 2015, loopt van het station "Khoroshevskaya" aanAfzonderlijk verbonden "business center" en "Khoroshevskaya."Het eerste deel zal bestaan uit zes stations: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" en "business center."De lengte van dit gedeelte dan twaalf kilometer.
2016
In 2016 opent het noordwestelijke deel van de "Kuntsevo" naar "Khoroshevskoe" en noordoosten - van "Aviamotor" naar "Lower Maslivka."
2017
In 2017, een deel van de tweede ring zal openen "Kashira" station.Er zal ook worden gebouwd Kozhukhovsky van de lijn, die zal aansluiten op de WPK en de wijk Nekrasovka station "Aviamotornaja."
2018
In dit jaar is het de bedoeling om de tweede ring van de metro van Moskou te sluiten.De regeling zal worden uitgevoerd na de opening van de zuidelijke, oostelijke en zuidoostelijke delen.TPK zal verbinden het station "Kuntsevskaya" en "Kakhovka" crossing "Kaluga" en "Prospect Vernadskogo".
Wat is binnen?
deel van de tunnel traditioneel gebouwd, de twee platen met een diameter van zes meter.Anderzijds - de Europese manier, een schild met een diameter van negen meter.Deze methode in Moskou genaamd "Spaans", zoals het werd gebracht door ontwerpers Bustren - een bedrijf dat heeft opgebouwd in Madrid in de twaalf voorgaande jaren, bijna tweehonderd kilometer van de lijnen.
Dankzij nieuwe technologieën in de bouw van de metro in Moskou ondergronds kan twintig procent van de begroting op te slaan, terwijl op hetzelfde moment te minimaliseren ongemak bewoners en gasten van de hoofdstad met betrekking tot de bouwplaats.
TPK meeste stations zal bestaan uit twee fasen.Op hetzelfde moment op de tweede verdieping zullen de technische installaties die momenteel gevestigd aan de uiteinden van de stations huisvesten.
mall bij
nieuwe bouw van de metro in Moskou eerder verheugen en winkelend publiek.Veel huisdier "Outlet Belaya Dacha" en de SEC "Mega Belaya Dacha" zal dichter bij de metrostations zijn.In de SEC "Metropolis" te bereiken vanaf het station "Technopark" zal zijn.Een nieuwe winkelcentrum "vloot" op de Leningrad prospectus zal wachten op de bezoekers van het nieuwe metrostation "Khodynka".Vanaf het station "Ramenky" Michurinsky Avenue metro passagiers zal zijn om het winkelcentrum "tiara" en het station "Upper Likhobory" op de Dmitrov snelweg te krijgen - ". Metromoll" in het winkelcentrum
Tijd
Moskovieten zullen krijgen van het ene gebied naar het andere veel sneller.De tijd op de reis zal worden verminderd.Vooral genoten van de rand van de bewoners die in de buurt werken.Tegelijkertijd moeten ze veel tijd door te brengen om te reizen over te dragen naar het nabijgelegen metrolijn.Moskou, helaas, kost veel tijd op de weg.Maar nu zullen ze niet hebben om uit de Circle Line, die de dagelijkse tien minuten zal verminderen.Vandaag de dag, moet elke derde passagier naar het centrum naar het gebied in de buurt te komen.
Station "Aviamotornaja" station "Riga" duurt twintig minuten.En TPK wordt met de helft verminderd.Tweeëntwintig minuten doorgebracht op de weg van het station "Electrozavodskaya" station "Sokolniki", zal worden teruggebracht tot slechts drie minuten.
Workload
aangenomen dat tweede ring van de lasten voor het functioneren Ring lijn van dertig zal verminderen tot vijftig procent.De indicator op de lijn tijdens de spitsuren tot zeven mensen per vierkante meter zal worden teruggebracht tot vier en een half, en de daling van het passagiersverkeer op de vijfentwintig procent.Een tweede ring van de metro van Moskou in deze tijd zal over de meer dan vierhonderdduizend mensen.Op een station, maar "Peter Park" zal dagelijks besturen van een honderd en vijftig duizend mensen.
TPK zal drie depots dienen.De dag van de nieuwe ring zal reizen 30-40 paren van treinen.Het oostelijke deel zal worden "Nizhny Novgorod" depot zuiden - "Zamoskvoretskoye", en de westelijke en noordwestelijke - "Fili".
Hoeveel is een metro in Moskou.Routebeschrijving
Vanwege het grote aantal machines, waar u kaartjes kunt kopen bij het ticket wachtrij wordt aanzienlijk verminderd.
veranderd en kaartjes voor de metro.Met name de zogenaamde Trojka introduceerde.Met dit kaartje kunt u kiezen voor de beste tijd en reizen optie in de stad, zoals het ticket omvat de mogelijkheid om te veranderen op de grond vervoer.
Om te begrijpen hoe de metro in Moskou, is het noodzakelijk om de verschillende tarieven van de metro Moskou bestuderen.Bijvoorbeeld een ticket voor een reis waard vijftig roebel.Maar als je een abonnement nemen voor drie maanden, dan is een reis slechts drieëntwintig en drieëndertig roebel een cent kost.
