Vandaag, handel kan een heleboel verschillende modellen van scooters binnenlandse en buitenlandse fabrikanten bieden.Voordat een persoon die een auto te kopen, opent een enorme keuze.Maar zelfs met zo'n overvloed aan opties niet iedereen vindt wat hij wil.Iemand die niet tevreden zijn met de grootte en het gewicht van de machine.Hij zoekt een compacte eenheid kan worden geplaatst, bijvoorbeeld in een kofferbak.Iemand denkt dat het ontwerp van de moderne "ijzeren paarden" aantrekkelijk genoeg.Hij wil hun creativiteit te tonen en bouwen hun eigen voertuig.Deze mensen zijn geïnteresseerd in hoe om zelfgemaakte bromfiets te maken.Hier zijn enkele tips.
nodig
Om zelfgemaakte bromfiets te maken, moeten we eerst de details van die gebruikt zullen worden tijdens de montage te bepalen.De basis van de constructie in de meeste gevallen onnodig lijkt fiets.Hoeft alleen maar te overwegen, waarin alle details zullen huisvesten.De meest lastige van hen - is de motor.Het wordt meestal geplaatst aan de achterklep of het onderste deel van het frame.Wanneer het frame een zodanige structuur dat de plaatsing van de motor een ongemak zal creëren bij het rijden van een bromfiets, kan het afzonderlijk worden uitgevoerd.Dit zal laswerkzaamheden vereisen.Koken frame moet zijn van fietsonderdelen, die specifiek zijn ontworpen voor de overeenkomstige belasting.U kunt de geometrie van de gewenste items te wijzigen.Om dit te doen, gelden focus en auto-aansluiting.Het gebruik van waterpijpen strikt verboden, omdat zij onvoldoende sterkte.Deze zelfgemaakte bromfiets is niet verdwenen.Schrap voor de motor uit ijzer platen worden gesneden met een minimale dikte van 5 mm en las ze aan het frame.
Engine bromfiets
Hier ambachtslieden meestal gaan eigen weg.Sommige motoren worden gebruikt door landbouwmachines.Bijvoorbeeld, de mechanismen van frezen of kettingzagen.Andere zelfgemaakte bromfiets verzameld met behulp van speciale fiets motoren.Zo is de techniek populair onder de Chinese motorseries "D" of eenvoudigweg "Deshko."Wat te gebruiken - iedereen beslist sam.Vozmozhno, liggen in de kast van de oude benzinemotor zagen en jeuk het ergens te bevestigen.Er moet in een zelfgemaakte brommer gezet.Echter, het beste advies is hier om de standaard velomotor gebruiken.Dus meer zekerheid over de betrouwbaarheid ervan.De motor moet op de geprepareerde berg worden geïnstalleerd.Als ze een kettingaandrijving, de koppeloverbrenging aanvaardbaar is voor een standaard Fietskettingwiel gebruiken.
Remmen
Optimaal installeert remblok soort op het achterwiel.Vanwege het gemak van alle design krachtig remmen nodig.De eerste tests van een nieuwe bromfiets moet worden gedaan met uiterste voorzichtigheid.Vul het met brandstof, is het noodzakelijk om te beginnen met enkele honderden meters, weinig versnelling rijdt.Als het nodig is om periodiek testen van het remsysteem, het maken van een korte druk op het handvat.Als alles vlot gaat, kunnen de test succesvol worden beschouwd.Na dat de informatie over hoe u een bromfiets te maken, kunt u deze delen met je vrienden.
