speciale ruimte op de rijbaan genoemd zebrapad.Het is noodzakelijk de voetgangers van de ene kant naar de andere straat.Meestal is geïsoleerd in any way.Soms kan het zijn kunstmatige structuren opgesteld over de weg of eronder.Verkeer regelgeving vereist dat de aangewezen zebrapad verkeersborden - of speciale markeringen.
"Zebra" en tekenen voor mensen, meestal geplaatst in de voorkant van een kruising of in de buurt van een trolleybus of tramhalte.Zij kunnen, waar te intens stroom van voorbijgangers te vinden in andere plaatsen.Het is zo belangrijk om strikt aan de eisen van de SDA.In overeenstemming met de wetten van de verkeerspolitie (voorheen Inspectie) regelt de veranderingen op de wegen en zorgen voor orde.
Systematiek voetgangersgebieden
Waar getrokken markeringen "zebra" voetgangersgebied genaamd de grond.Hier kan men van de ene naar de andere kant van de straat.Dit gedeelte van de brug kan anders worden toegewezen.
De eenvoudigste zijn ongereguleerde zebrapaden.Het is op deze bestuurders van auto's en andere voertuigen moeten wijken voor voorbijgangers.Overgangen van dit soort in de straten, waar de stroom is relatief kleine auto.En wat gebruik is een teken?Zebrapad ongereguleerde aangegeven door een 5,19.Heel vaak zijn deze weggedeelten zijn uitgerust met verkeerslichten.Maar deze apparaten zijn uitgeschakeld of gele lichten zijn knipperen alleen.
manier, op zulke transities sinds 2010, vooral in stedelijke gebieden met veel verkeer van auto's, begon extra middelen toewijzing gebruiken.Nu, ze zien er zo:
- Zone voetgangers is zo helder verlicht mogelijk.
- Voordat procedure kan worden gevonden "verkeersdrempel."
- boven de rijbaan bewegwijzerde duplicaten.
- Geïnstalleerd gele knipperlichten.
- teken "Zebrapad" is omgeven met geel-groene reflecterende biezen.
- Naast hem soms zijn er luidruchtige bars, vier of vijf "verkeersdrempels 'die op verschillende afstanden.Bovendien is de frequentie stage neemt toe afhankelijk van de nabijheid van de kruising.
- "Zebra" blijkt witte strepen afgewisseld met extra oranje.
- Gebruikt licht animatie karakters.
geregeld zebrapad uitgerust met bruikbare genoemd bedrijfsresultaat in de normale modus, verkeerslichten, wegvakken.In de regel zijn ze op de lijnen van de straat kruising geplaatst.Voertuigen en voetgangers lichten te combineren.Dergelijke overgangen kan worden gevonden buiten de kruispunten.Maar verkeerslichten zijn voorzien van een knop die een groen signaal op aanvraag omvat.
off-street voetgangersoversteekplaatsen op hetzelfde niveau met de weg, en anders kan worden geplaatst.Ze zijn verdeeld in boven- en ondergrondse.De bouw van dergelijke voorzieningen zeer kostbaar.Net zo zowel boven- en ondergrondse zebrapad kan alleen gevonden worden in de straten met grote avtopotokom.Immers, "zebra", toegepast op de rijbaan in dergelijke plaatsen leiden tot een capaciteitsvermindering weg.
Voetganger ondergronds bouwen niet alleen een rijbaan snelwegen, maar ook onder de w / e manieren.
Aerial gangen hebben parameters van de brug of viaduct.Ze zijn uitgerust met overhead en over, en over de w / e manieren.
Algemene
Hoe is de passage van voetgangersoversteekplaatsen, zo niet werkt of niet werkende verkeerslichten?Volgens artikel 14.1.Regels van het verkeer op de wegen van Rusland (SDA RF), is de bestuurder verplicht om mensen lopen op de weg passeren.
Transitional zebrapad staat ook dat als "Zebra" heeft een verkeerslicht voor auto's of mensen, moet je wachten tot de groene lampjes vrijgavesignaal - en pas daarna beginnen te bewegen.Bovendien moet de bestuurder voorbijgangers lopen langs de overkant van de straat waar het blijkt.Dit blijkt p.13.1.SDA RF.
voor wandelingen
Wat is een voetgangersgebied genoemd?Het is stedelijk gebied, exclusief ontworpen voor mannen.Ze zijn niet toegestaan te reizen door motorvoertuigen.Exclusief auto's slechts tot een route van het transport, speciale diensten, gemeentelijke voertuigen, auto's voor mensen met een handicap, voor het onderhoud winkels.En, natuurlijk, alleen wanneer de auto's hebben geen alternatieve route.Opgemerkt wordt dat de eerste zone van dergelijke verscheen in Europa in 1950.
Onder Russische regels
als betekenis alle overgang loopbrug?Gasten moeten tekenen plaatsen aan elke kant van de straat in de buurt van haar grenzen.En wat een voetgangersgebied in de Russische praktijk?Dit gebied, dat van alle kanten van de omtrek van het teken 5.33.Trouwens, totdat het werd gebruikt sign 3,2 "Movement verboden. 'Meestal is dit grensgebied is waar een verkeersbord geïnstalleerd 5.34 "Het einde van het voetgangersgebied."In dit gebied is het verboden met alle middelen van vervoer te reizen.Maar soms kun je Tram autovrije straatjes te vinden.In dit geval wordt een uitzondering gemaakt voor trams.
eerste verkeersvrije straat in Moskou was de Arbat.Rijden op het verboden is voor een lange tijd in de auto.
Bruggen bevolking
verhoogde zebrapaden worden genoemd off-street gangen voor voetgangers.Zij worden in de vorm van een brug.Aangezien het slechts kan verplaatsen personen.Het heeft een dergelijke overgang meestal over het spoor of de rijbanen.
Voordelen lopen bruggen:
- beveiligingsniveau is veel hoger dan die van de grond voetgangersoversteekplaatsen.
- Vergeleken met ondergrondse gangen voor mensen om lagere kosten hebben.
- Geen behoefte om de ondergrondse nutsvoorzieningen veranderen.
- uur verlichting wordt gebruikt.Immers, alles wat in de overgang perfect van buitenaf zichtbaar.
belangrijkste nadeel van een dergelijke passages is een groot hoogteverschil, hetgeen niet geldt voor de ondergrondse structuren.
verkeersbord "verhoogde zebrapaden" voor de gasten van de Russische Federatie in de categorie van de borden met informatie, en heeft № 6.7.
Bouw
ondergrondse metro naar voorbijgangers, in de regel bestaan uit een tunnel die zich onder het spoor of de weg.Om hem zijn stappen van de voetpaden.Heel vaak, deze ladder heeft speciale piste voor fietsen, rolstoelen en kinderwagens.Dichtbij het altijd mogelijk om het teken van de overgang te zien.
De Sovjet ondergrondse gangen gebruikt door mensen in overeenstemming met hun functies.Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie, begonnen ze naar de winkels te bouwen, waren er billboards.Sommige zijn te groot in omvang metro omgezet in winkelcentra.Ingangen zijn ze meestal gesloten voor de nacht.In de grote steden, waar sprake is van de grond, zoals gangen in combinatie met het dichtstbijzijnde metrostation.
verkeersbord "Going underground voetganger" GOST Rusland valt in de categorie van de borden voor informatie en heeft № 6.6.
Voor- en nadelen van ondergrondse structuren
om de voordelen van de tunnel is de kleine diepte van ongeveer twee of drie meter.Een uitstekende gelegenheid voor de ontwikkeling van kleine en middelgrote ondernemingen is het gebruik van de ruimte onder de straten voor commerciële doeleinden.
nadeel van deze structuren te dure constructie.Sterker nog, tijdens de bouw van de straat te dekken, wordt opgegraven, en soms zelfs relining techniek snelwegen nodig.
Interessante feiten
eerste metro's werden gebouwd in Moskou in 1959.In St. Petersburg, hebben ook dergelijke faciliteiten.De langste afkomstig van de metro station "Vyborg", gelegen aan het aardoppervlak.
verkeersovertredingen
Sinds september 2013, volgens de meest recente versie van de tabel van de sancties, strengere straffen voor het negeren van voorbijgangers.Artikel 12.18 van de Administratieve Code stelt duidelijk: de straf voor een zebrapad is 1500 roebel.Dus veel zal de chauffeur die niet wil om weg te geven aan mensen of fietsers te betalen.
Als de gereglementeerde overgang van de bestuurder deze regel overtreedt, zal de straf veel ernstiger zijn.Namelijk art.12.12 uur. 1, die zich bezighoudt met de beweging van het rode licht, te verminderen uw budget voor 1000 roebel.Maar als er een recidive wordt de boete betaald in het bedrag van 5.000 roebel, en het recht zich terug te trekken voor 4-6 maanden.Ik stop niet voordat de stopstreep?Volgens art.12.12 uur. 2, het incident lichter uw portemonnee met 800 roebel.
Oh, dit zebrapad!SDA staat dat het naderen van de "zebra", in de buurt, die er geen stoplicht, is de driver nodig om te vertragen en missen de mensen, zelfs als ze begonnen de beweging aan de andere kant van de straat.
Voetgangers een boete betalen?
het altijd in ongevallen op kruispunten om de drivers te verwijten?Immers, wanneer de auto voor plotseling opduiken voorbijgangers te stellen.In feite moet een persoon voor het eerst de situatie op de weg te beoordelen en dan pas beginnen te bewegen aan de overkant.Meestal het teken "Zebrapad" geplaatst op een handige afstand, in de herverdeling van de zichtbaarheid van de mensen was het gemakkelijker om te bewegen.
Car eigenaar kan de DVR gebruiken.Dit apparaat zal hem helpen bewijzen dat een voorbijganger plotseling sprong in de voorkant van de auto.Motorist aantonen dat, volgens de instructies wordt, vermindert de snelheid en heeft de situatie op de weg.En dan een voetganger kan een boete van 500 roebel verwachten.Deze optie is geschikt voor die gevallen waarin mensen haasten om de weg over te steken, en de verkeerslichten nog steeds brandend rood.De praktijk heeft aangetoond dat voetgangers over zeer moeilijk, vooral als het ouderen.Daarom noodsituaties is het beter om niet te creëren.Hoeft alleen maar een beetje aan de menselijke psychologie te begrijpen.Het is beter om een gebaar burger te laten zien, je missen dan om boetes te betalen.Vooral in de straten van de stad zijn nu veel camera's videofiksatsii.
Als je gestopt door een inspecteur, vraag hen dan om het voetgangersgebied te bellen.Immers, alleen hij kan vertellen of je gedwongen wordt om de snelheid en richting te veranderen?U kunt een voetganger vinden, was de vraag of de overgang van "zebra" een gevaar voor hem of niet.Immers, hij had geen recht om te beginnen met het verplaatsen van de overkant van de straat bij onbetaalbaar verkeersbord of zelfs wanneer er geen overgang.De inspecteur van de verkeerspolitie is verplicht om het slachtoffer, dat volgens Art informeren.51 van de grondwet is de juiste tegen hem niet te getuigen.Na klaren voorbijganger zou zeggen dat het geluid dat je het niet te maken, maar de "Zebrapad" teken Hij waardeert en eert.Nou ja, in ieder geval zal hij gewoon zwijgen.
Als de verkeerspolitie wil niet met het slachtoffer om te praten, vragen om een schriftelijk verslag, "Inspecteur uitnodigend voetgangersgebied geweigerd. Door deze actie hij mijn recht van de presentatie van het bewijs heeft geschonden in overeenstemming met art. 25.1 van de Administratieve Code. Ik niet interfereren met voetgangers. Het bewijs van de feiten niet".
Wie is de regulator en waarom moet je het verkeer
regelaar kan elke kruising draaien in de gereglementeerde zebrapad.Foto's, met vermelding van het kan worden gevonden in de SDA.Als je hebt gezien op de weg verkeerspolitie, is het noodzakelijk om zijn daden, niet verkeerslichten in te dienen.
Electronic toont meestal een speciaal gebaar:
- overhead opgeheven rechterhand - in dit geval verboden is de beweging van voetgangers.
- Als regelaar rechterhand naar voren gestrekt - mensen mogen gaan van zijn rug.
- En als hij strekte zijn armen in tegengestelde richtingen met de letter T?Dit gebaar betekent dat voetgangersverkeer is toegestaan en achteraan aan te passen, en voor hem.
In de praktijk verkeerspolitie nogal verschillende gebaren.Heel vaak, ze laten de beweging van voorbijgangers gebruikelijke zwaaide in de juiste richting.
Maar wat regelt het stoplicht kruispunt?Om deze functie uit te voeren, moet het werken in de rood-geel-groen.
Er is een speciale voetgangers.Het bestaat uit twee delen, die rood en groen men toont.Dit maakt het mogelijk het verkeer naar de burgers, indien ingeschakeld in het groene licht, en verbiedt hen om te verhuizen indien ingeschakeld in het rood.Ongehoorzaam signaal apparaat is een overtreding van de verkeersregels, waarvoor een voetganger kan een bestuurlijke boete opleggen.
ongereglementeerde "zebra"
Transitional zebrapad ongereguleerde vrij streng, maar rechtvaardig.Ze zeggen dat de persoon die zorg moet dragen voor de veiligheid van hun beweging.Gooi het niet onder de wielen van naderende voertuigen, zoals de meeste Russische voetgangers.
Crossing snelweg ver van de overgang, is het noodzakelijk te zorgen voor hun eigen veiligheid.Immers, er is geen markup "Crosswalk".Vergeet niet dat je niet uit kunt gaan voor andere voertuigen.Je moet niet bemoeien met de beweging van auto's.Het is noodzakelijk in een dergelijke plaatsen om de weg over te steken op een voldoende afstand van naderende voertuigen.Ver van de overgang is bijna altijd voetgangers zijn de schuld van verkeersongevallen.
Crossing rijbaan
blijven het zebrapad te verkennen.SDA verboden om stops te maken tijdens het oversteken van de weg.En alleen wanneer het nodig is om de verkeersveiligheid te garanderen, heb je het recht om te blijven.Theoretisch, elke persoon kan op elk gewenst moment om te rusten op de rijbaan tijdens een speciale toevluchtsoord, verwijzend naar de regel.Maar in de praktijk zulke trucs prodelyvat afgeraden.
kan stoppen bij de lijn tussen de tegenovergestelde richting van het verkeer.Het is niet aan te raden om het te doen op de weg met zwaar verkeer.Het is beter om vooraf berekenen hun kracht te overwinnen en volledig de rijbaan.
By the way, de lijn die tegengestelde richtingen scheidt van het verkeer, is een denkbeeldige lijn die u aangemoedigd om zich te identificeren, niet de wegmarkeringen op de stoep.
Tot slot, een persoon die op een zebrapad mag niet wijken voor machines die alleen hebben opgenomen knipperende bakens en geen speciale geluid.
