midden van de twintigste eeuw ging de geschiedenis in als een tijd van revolutionaire technologische doorbraken in alle gebieden van de technologie, wetenschap en zelfs cultuur.De leeftijd van de cybernetica, het tijdperk van de verkenning van de ruimte, en zelfs het tijdperk van de rock 'n' roll: zodra het niet deze periode te bellen.In de Sovjet-Unie in de late jaren veertig, in gebruik is genomen 's werelds eerste kerncentrale, het gebeurde vier jaar na Hiroshima.Icebreaker kerncentrale werd ook gebouwd in de Sovjet-Unie (1957).En drie jaar eerder in de Verenigde Staten werd officieel gelanceerd nucleaire onderzeeër "Nautilus".Het tijdperk van de vloot nucleaire onderzeeër.Ik denk dat diesel onderzeeërs ooit gegaan.Maar het bleek dat in sommige gevallen niet een vervanging.Een voorbeeld is de stilste ter wereld onderzeeboot Project 877 "Warszawianka".
Premier League - en nadelen
voordelen van onderzeeërs met een kerncentrale liggen voor de hand.Ze hoeven niet regelmatig oppervlak om de batterijen op te laden, de straal van operationele toepassingen is vrijwel onbeperkt, evenals de tijd doorgebracht op diepte.Vereist zijn beladen in het bezit van voedsel en gepompt in de drinkwatertank (er zijn echter ontziltingsinstallaties).In het compartiment is ruim, de levensomstandigheden van de bemanning heel comfortabel, en bestrijding mogelijkheden zijn zodanig dat een enkele eenheid is genoeg om tientallen Hiroshima regelen.Maar er is enige verwarring.Stop de reactor is alleen mogelijk bij een ongeluk, waardoor de boot constant luidruchtig.Vrijwel "lay low" en stil onmogelijk om te zitten.
Wat kerncentrale veilig was, maar de koeling circuits nodig warmte pompen zeewater, die vervolgens, hoewel zwak, maar "fonit" en op het volgende schip, kunt u gevoelige instrumenten "te berekenen".Daarnaast, elke onderzeeër (nucleaire onderzeeër) heeft een aanzienlijke grootte, en omdat er beperkingen op te lopen in de ondiepe delen van de oceanen.
Wat is diesel onderzeeër
nodig Na de gewapende vloot waarschijnlijke tegenstanders van deze onzichtbaar op het oppervlak van kruisers begon vergelijkbare schepen te bouwen voor de marine.Het werd al snel duidelijk dat de patronen van huiselijk onderzeeërs verschillen uit het buitenland, en niet voor de beter.Akoestische detectie van vrij snel opsporen lawaai propellers en de motoren.Dit probleem werd later opgelost, maar in de late jaren zestig - begin jaren zeventig externe bedreigingen besloten om een asymmetrische reactie te geven.Slecht zicht, een breed scala van functionele en verminderde het aantal bemanningsleden: in 1974, KB "Rubin" is van de marine commandant SG Gorshkov TK, die de belangrijkste eisen voor het nieuwe schip vermeld ontvangen.Vier jaar later, de voorraden in Komsomolsk aan de Amoer ging eerst "Warszawianka".Submarine voldoen aan alle punten van het mandaat, en in veel opzichten zelfs overtroffen hem in deze instellingen.
apparaat onderzeeër
Onderzeeërs bestaan meestal uit twee gebouwen, gelegen in een andere (voor het principe "genestelde pop").
lichtgewicht shell wordt kuip, die zijn verborgen onder de zogeheten BTF (hoofd ballasttanks) en TSVB (hulp).Belangrijkste ballast is ontworpen om een positieve of negatieve drijfvermogen te creëren, dwz zorgt voor een verharding en het zinkend schip.Extra tanks creëren bekleding (ie, longitudinale horizontale tilt huisvesting) te buigen of achtersteven, en ook dienen om de bank af te stemmen.
bemanning, bewapening, alle benodigde machines, waaronder motor, accu's, apparatuur DKP (hoofd commandopost), kombuis en meer ingesloten in een robuuste, verdeeld in compartimenten.Is geen uitzondering, "Warszawianka".De onderzeeër is verdeeld in zes secties.Typisch, de eerste en de laatste van hen heet torpedo, maar schepen van het project 877 is een wapen alleen in de neus, samen met vasten sonar voorzien van een speciale pull-out (down) mine.Maar het ontwerp functies niet ten einde.
Constructieve ongewone
General Designer van KB "Rubin" Yuri Kormilitsin gaf vorm van een schip vorm, kenmerk van de atomaire onderzeeër.In dwarsdoorsnede is nagenoeg rond, in tegenstelling tot andere diesel tegenhangers afgeplat aan de zijkanten.Frames, die volgens het klassieke schema, gelegen binnen de druk romp, geleverd in intercase ruimte ten koste van de oorspronkelijke beslissing was veel ruimte, die sterk verbeterd is de leefomstandigheden voor de bemanning en apparatuur om de meest rationele wijze te zetten vrijgegeven.Onderzeeër project "Warszawianka" is uitgegroeid tot de meest moderne schip van de marine van de Sovjet-Unie op het gebied van automatisering, mechanisatie en cybernetica, die de belasting van de bemanning verminderd - met een kleinere bevolking - en ingedeeld in veel situaties beruchte menselijke factor.
Slechtzichtvluchten
sonar werkt volgens hetzelfde principe als een conventionele radar.Sonar zendt korte pulsen van geluidsfrequenties die worden gereflecteerd door objecten onder water, een beeld van de situatie.Zoals in de "Stealth" betekent de zichtbaarheid van de onderzeeër te verminderen zijn voornamelijk gebaseerd op de afname van de reflectiviteit van het oppervlak.Dus speciaal materiaal beschermd "Warszawianka".De onderzeeër is bedekt met een speciale geluidsabsorberende laag, hetgeen de lawaai afkomstig van de machine van het schip, en tegelijkertijd absorberen vijandige sonarsignalen.
turbulentie en cavitatie, die onvermijdelijk voordoen in de buurt van het stuur, bracht de ontwerpers van "Rubin" om hen dichter bij het midden-schip frame (midden lichaam) te verschuiven.
Maar voor lage zichtbaarheid genoeg om een "zwart gat" (het zogenaamde Project 877 hydroacoustics NAVO-vloot) zijn.Het is niet voor stationair loopt op zee gecreëerd "Warszawianka".De onderzeeër zelf moet vijandelijke schepen jagen, en dit vereist de "ogen" en "oren".Detecteren de vijand voordat hij je kan zien - dat is de belangrijkste taak van de bemanning.Sonars zijn twee soorten: actieve en passieve.Uitstoten eerste akoestische impulsen, ze op grotere afstand te bedienen, maar ontmaskeren het schip.De tweede maakt gebruik van het werk van andere sonar en mariene lawaai, gebruiken ze harder, maar veiliger.Klassenonderzeeër "Warszawianka" heeft twee soorten sonar, en naast hen een perfect systeem van het verwerken van de ontvangen informatie op basis van on-board computers.Het toepassen van technologie "akoestische tunnel", die straling kant sonar vermindert.
Chassis
het opladen van de batterij van de onderzeeër niet nodig om het oppervlak voldoende om de RDP verhogen (ook wel snorkel) komt de toegang tot de buitenboordmotor lucht en afvoer van verbrandingsproducten te verschaffen.Diesel toegepast Lage rook, die de zichtbaarheid van het schip op volle zee vermindert.
gebruiken andere innovaties.Basic diesel (5,5 th. L. C) wordt niet gebruikt om het vaartuig in beweging brengen, de functie bestaat uit het besturen van de rotor van de generator opladen.In opgedoken cursus biedt een zuinige motor (capaciteit van 130 liter. Met.) En twee (voor 102 pk ..) Is een backup-rangeren.Kinematische regeling is dat alle drie de motoren draaien op één schroef.Het is ook een speciaal, zes bladen, zodat het roteert met een lagere snelheid (250 omw. / Min.), Produceren respectievelijk, en minder ruis.
leefomstandigheden
arbeidsvoorwaarden op diesel boot is altijd beschouwd als ernstig.Behalve de psychologische belasting, de bemanning ervoer een groot aantal nadelen verbonden met een tekort aan ruimte en beperkte autonomie.Onderzeeërs van de "Warszawianka" anders dan andere schepen van deze klasse zijn veel betere voorwaarden.Slapen op leden torpedo team hoeft niet naar dit comfortabele hutten hebben.Er zijn ook douches, een bioscoop en een apotheek.
«Varshavyanka" Vandaag de dag, 636 ste project
Ondanks de aanzienlijke leeftijd van het project, de noodzaak voor de boten van de klasse "Warszawianka" is urgent, naast het schip heeft aanzienlijke exportpotentieel.Indiase marine zijn gewapend met tientallen eenheden van onderzeeërs, de twee gaan onder de Algerijnse vlag, dus hebben de Poolse marine.China koopt ze voor zijn marine.Na de vernietiging van de wereld socialistische systeem is niet langer het Warschaupact Collectieve beveiliging opereren (in wiens eer en werd genoemd project), vele voorbeelden van de Sovjet-technologie, waaronder de laatste, in de arsenalen van de NAVO-landen.Om de capaciteit van onderzeese krachten op het juiste niveau te houden, nodig dringende modernisering van het materiaaldeel van de vloot.Als een algemene regeling, en het concept gepresenteerd succesvolle voertuig, hebben aanzienlijke wijzigingen in de totale constructie niet heeft plaatsgevonden.De onderzeeër "Novorossiysk" project "Warszawianka" nieuw model ligt in Sint-Petersburg op de Admiraliteit Shipyard in augustus 2010, markeren het begin van een reeks geavanceerde project index 636. heeft ontvangen in de komende jaren is het de bedoeling om het water te laten zakken vijf vergelijkbare schepen.De volgende zal zijn "Rostov-on-Don" en "Stary Oskol", zal de rest van de onderzeeër worden vernoemd naar de stad van de militaire glorie.De nieuwe eenheden zijn bedoeld ter versterking van de Zwarte Zee Vloot van de Russische Federatie.Hun ontwerp houdt rekening met de hele ervaring van de scheepsbouw en toepassing van de nieuwste ontwikkelingen navigatie, geluids- en computerapparatuur.De onderzeeërs van Project 636 "Warszawianka" in dienst hebben kruisraketten "Caliber" met combat straal van 2500 km.
Specificaties en wapens
Total verplaatsing "Varshavyanka" onder water staat is 3036 ton aan de oppervlakte -. 2300 m als atomaire boot onder water, is het sneller tot 17 knopen (in vergelijking met 10 voor diesel).Maximale ondersteuning 636 project kan duiken tot 300 meter.De lengte van het schip - ongeveer 73 meter breedte - 10. bewerkte pellet, afhankelijk van de belasting, - 6,2-6,6 meter.De bemanning bestaat uit 52 mensen, is de autonome navigatie gedurende 45 dagen.De boot is gewapend met zes torpedo 533 en vier kruisraketten.
