In de eerste twee decennia na de introductie van de luchtvaart is uitgegroeid tot een formidabele strijdmacht.Natuurlijk begon onmiddellijk een middel om zijn vernietigende aanval tegen te verschijnen.Zelfs de eenvoudigste van vliegtuigen tijdens de Eerste Wereldoorlog troepen kan aanzienlijke schade aan de strijdende partijen toebrengen.Dit werd gevolgd door Spanje, Abyssinia, en vele andere conflicten, het verleden met het gebruik van vliegtuigen, bommen vaak weerloos positie of rustige dorpen, zonder weerstand ondervinden.Echter, de massale verzet van de luchtvaart begon in 1939, toen er de Tweede Wereldoorlog.Air Defense Artillery werd een aparte soort wapens.Vaker wel dan niet het grootste probleem voor de grondtroepen waren de vijandelijke aanval vliegtuigen opereren op lage hoogte, waardoor nauwkeurige bombardementen.De situatie in de afgelopen zeven decennia is niet veranderd.
historische achtergrond van het begrip "Shilka»
Al in de late jaren twintig van de twintigste eeuw, veel fabrikanten van wapens, anticiperend op de toegenomen vraag, werken aan een hoge snelheid artillerie systemen, vooral bedoeld voor de bestrijding van de lucht doelen te ontwikkelen.Daardoor zijn er voorbeelden van klein kaliber on statieven toren voorzien van een cirkelvormige draaimechanisme.Voorbeelden hiervan zijn de Duitse luchtafweer machinegeweren FlaK (kort voor Flugzeugabwehrkanone), door de Wehrmacht in 1934 aangenomen.Ze begonnen in de vijf jaar van de oorlog heeft herhaaldelijk opgewaardeerd en produceerde enorme aantallen.Beroemdste waren "Oerlikon", ontwikkeld in Zwitserland (1927) en gebruikt door alle strijdende partijen van de Tweede Wereldoorlog.Systemen hebben een hoge efficiëntie in de nederlaag van vliegtuigen aanval vliegtuigen gedwongen om te werken op lage hoogte.Deze snelle kaliber meestal 20 mm bij het variëren van de lengte van de patroon (BB van het volume binnen de mof is afhankelijk van de beginsnelheid en dus maximale bereik).Het verhogen van de snelheid van de bereikt met multicore-systemen.Zo ontstond het totale concept waarop verder creëerde een Sovjet zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka".
Waarom zelfrijdende luchtafweergeschut snelle-
In de jaren '50 was er een raketten, waaronder anti-vliegtuigen.Strategische bommenwerpers en verkenningsvliegtuigen eerder voelde heel vertrouwen in een vreemde lucht, plotseling verloor zijn ontoegankelijkheid.Natuurlijk, de ontwikkeling van de luchtvaart en volgde het pad van het verhogen van de maximum snelheid, maar verschijnen meestal via stormen vijandelijke posities onveilig werd.Echter, hadden ze een zekere manier om de klap van de luchtverdediging raketten te vermijden, en leg het in de aanloop naar de extreem lage hoogte.Aan het einde van de 60 luchtafweergeschut van de Sovjet-Unie was het niet klaar om te reflecteren het raken van vijandelijke vliegtuigen vliegen in vlakke baan op hoge snelheid.De responstijd was erg klein, zelfs een persoon met de snelste "boxing" reflexen kon fysiek niet de tijd om het vuur te openen, en de meer raakte het doel in de lucht flitste seconden.Verplicht automatisering en betrouwbare detectie systemen.In 1957 had een geheim van de Raad van Ministers van het werk op het creëren van snelle-ZSU gestart.We kwamen met de naam van: zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka".De zaak voor het klein: het ontwerpen en vervaardigen het.
zijn ZSU Wat?
eisen voor nieuwe apparatuur inclusief een verscheidenheid aan producten, waaronder er waren vele uniek voor onze wapensmeden.Hier zijn een aantal van hen:
- luchtafweergeschut "Shilka" moet een ingebouwde radar te detecteren vijandelijke vliegtuigen te hebben.
- Caliber - 23 mm.Het is natuurlijk klein, maar de praktijk van vorige gevechten gebleken dat de hoge mate van breuk fragmentatie lading beschadigingen voldoende voor het bestrijden vermogen van de aanvaller te neutraliseren kan veroorzaken.
- In het kader van het systeem een automatische inrichting moet het algoritme genereert een tracking tijdens bakken, wat leidt tot verschillende omstandigheden, waaronder een beroerte.Gezien het element base het midden XX eeuw, geen gemakkelijke taak.
- Installatie "Shilka 'moet zelfrijdende, de mogelijkheid om meer dan beter verhuizen ruw terrein dan een tank.
kanonnen uit de Sovjet-Unie van Stalin's tijd was de beste in de wereld, dus alles wat de "slurf" betreft, zijn er vragen gerezen.Het bleef alleen om de optimale variant van het laadmechanisme (het beste was opgenomen band) kiezen.Automatische pistool 23-mm kaliber "Amur" ARQ-23 met een indrukwekkende "performance" in 3400 rds. / Min.Het moest een geforceerde vloeistofkoeling (antivries of water), maar het was het waard.Een bestemming binnen een straal van 200 meter tot 2,5 km had weinig kans om te overleven, het slaan van een kruispunt zicht.De stammen werden voorzien van stabilisatie, controle over hun toestand werd uitgevoerd door hydraulische aandrijvingen uitgevoerd.Er waren vier geweren.
Waar de radarantenne gezet?
ZSU-23 "Shilka" is gestructureerd op het klassieke schema te bestrijden compartiment aft voortstuwing, de transmissie en de achterkant van de mobiele toren.Sommige problemen zijn ontstaan met de plaatsing van de radarantenne.Tussen de stammen van de plaats was irrationeel, kunnen metalen delen worden uitgezonden, en het scherm voor de ontvangen signalen.Laterale positie bedreigd door mechanische verstoring van de 'schotel' van trillingen die optreden bij het fotograferen.Bovendien, in omstandigheden van sterke elektronische oorlogsvoering (exposeren interferentie) is voorzien van een optie van handmatige controle door het streven gezicht schutter, en het ontwerp van de radiator kan overzicht overschrijven.Hierdoor de antenne inklapbaar en plaatste het op de accu aan de achterzijde.
motor en het chassis
chassis geleend van een lichte tank PT-76.Het omvat zes wielen aan elke kant.Schokdempers, torsie, rupsen met rubberen bussen, zeehonden te beschermen tegen vroegtijdige slijtage.
gedwongen motor (V6R) met een capaciteit van 280 liter.p., met een ejectie een koelsysteem.Vijfversnellingsbak, biedt een bereik van 30 km / h (op moeilijk terrein) tot 50 km / h (op de snelweg).Actieradius zonder tanken - tot 450 km / h, wanneer volledig gevuld tanks.
Installatie ZU-23 is uitgerust met geavanceerde luchtfiltersysteem bestaat uit labyrintische systeem partities, evenals extra vertoningen uitlaatgassen vervuiling.
gewicht totale voertuig - 21 ton, met inbegrip van de toren - meer dan 8 ton
Devices
Electronic Engineering, die is uitgerust met zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka", geïntegreerd in één systeem van het vuur controle van de PKK-2M..De structuur van het complex omvat radiopribornogo radar (1RL33M2, gemonteerd op de buis element base), on-board computer (op het moment dat was de creatie van een monster computerapparatuur genoemd), het systeem van bescherming tegen storingen, dupliceren optische zoeker.
Het systeem biedt de mogelijkheid om doelwit (op een afstand van 20 km), de automatische steun (tot 15 km), de verandering van de draaggolffrequentie pulsen in het geval van storing (wobble), de berekening van de parameters van het vuur teneinde een grote kans op vallen shells bereiken.Het systeem kan in vijf standen, waaronder onthouden van de coördinaten van het object om de ring uitgelijnd en schieten op gronddoelen bepalen.Op de intercom TPU-4 -
Externe communicatie wordt uitgevoerd door het radiostation R-123M, intern uitgevoerd.
eerbiedwaardige leeftijd en ervaring van
zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka" aangenomen een reeds Bole een halve eeuw geleden.Ondanks deze een eerbiedwaardige leeftijd voor lucht wapens, vier dozijn staten hebben het nog steeds in het arsenaal van de strijdkrachten.Het Israëlische leger, in 1973, ervoer de verwoestende gevolgen van haar vliegtuigen vier vaten van de lader, blijft de zestig exemplaren gevangen van Egypte te gebruiken, plus later een extra aangeschaft.In aanvulling op de republieken die vroeger deel uitmaakten van de Sovjet-Unie, Sovjet luchtafweergeschut zijn klaar om te gebruiken in geval van oorlog, een groot aantal landen in Afrika, Azië en de Arabische wereld.Sommigen van hen hebben de ervaring van de strijd tewerkstelling van luchtverdedigingssystemen, en had tijd om wat gevechten in het Midden-Oosten te doen, en Vietnam (en niet zwakke tegenstanders).Er zijn een aantal in de legers van de voormalige Warschaupact landen, en in aanzienlijke hoeveelheid.En dat is typisch: ZU-23 overal en niemand noemt antiek of andere bijnaam die verouderde wapens kenmerkt.
Modernisering en vooruitzichten
Ja, niet goede oude JNA "Shilka".Luchtafweergeschut ging door een aantal upgrades, heeft als doel om de prestaties te verbeteren en de betrouwbaarheid.Ze heeft geleerd om hun vliegtuigen te onderscheiden van vreemden, begon sneller te handelen, elektronica opgedaan nieuwe eenheden op de moderne element basis.De laatste "upgraden" was in de jaren negentig, maar dan, blijkbaar, modernisering potentieel van dit systeem zijn uitgeput.In plaats van "Shilka" komen "Tunguska" en andere lader, hebben een veel meer serieuze mogelijkheden.Moderne gevechtshelikopter kunnen ZU-23 hit niet beschikbaar is voor hem de verte.Wat moet worden gedaan, de voortgang ...
