vliegdekschip - een schip van de militaire en strategische betekenis.De belangrijkste slagkracht is luchtvaart, die is gelegen op het dek.Deze reuzen alle reparaties, onderhoud en tijdelijke opslag van helikopters en vliegtuigen.Tot op heden zijn alle luchtvaartmaatschappijen die de wereld zijn groot, en de meest moderne apparatuur.Laten we bespreken dit onderwerp meer in detail en kijken naar de details van een aantal van de grootste schepen.Onder hen zal zijn als een legende en nog steeds geconfronteerd met gewapende vliegdekschepen.
Algemene
de eerste keer dat 's werelds grootste carriers begon in het Engels te gebruiken tijdens de 1e Wereldoorlog.Na verloop van tijd, de Britse overheid realiseerde zich dat het beschermen van de grens is veel gemakkelijker met behulp van mobiele voertuigen.Door de Tweede Wereldoorlog, de Britten waren de leiders van het aantal kruisers, maar na verloop van tijd dat ze bezweken aan de Amerikaanse leiderschap.Als voor de huidige situatie, is het zeker de dragers zijn niet alleen gevechtseenheden met het kleine leger luchtvaart, maar ook een communicatiemiddel waarmee u snel informatie uitwisselen.De belangrijkste eisen die gelden voor de strijdkrachten - is de mobiliteit, dus zeer wendbaar gevechtseenheden spelen een belangrijke rol in vele veldslagen.Echter, als je toevallig een nucleaire uitwisseling, de grootste vliegdekschepen van de wereld zal het primaire doel zijn.Krachtige centrales te laten in de open zee decennia.
Moderne vliegdekschepen
Tot op heden de meest actief gebruik maakt van deze schepen van de Amerikaanse marine.In dienst van het land ligt in de orde van 11 vliegdekschepen en 10 wordt geprojecteerd, terwijl de Russische Federatie heeft slechts een huidige en twee in aanbouw.Amerikaanse cruisers gebruikt om conflicten in Irak, Afghanistan, Kosovo op te lossen, en zo verder.
eerste Amerikaanse vliegdekschip, die aan boord van een voortstuwingssysteem nucleaire had, werd gebouwd in 1961 en kreeg de naam "Enterprise".Vandaag is het één van de grootste schepen ter wereld.Zijn lengte is 342 meter.
In de Sovjet-Unie Admiraal Kuznetsov dacht voor de toekomst vliegdekschepen.Daarom, onder zijn bevel werden ingezet bouw van enkele kruisers, maar na het vertrek van Admiral Gorshkov nieuwe Kuznetsova afgesloten projecten.In de 67 werd besloten te bouwen "Minsk", "Kiev" en "Novorossiysk".Grootste vliegdekschepen
wereld
Het eerste ding om te praten over oorlogsschepen uit aan boord van het vliegtuig klasse "Nimitz".Deze reuzen zijn de grootste en krachtig niet alleen in de Verenigde Staten maar ook wereldwijd.Het werd gebouwd ongeveer een dozijn schepen.Elk van hen kost de overheid ongeveer 4,5-5,0 miljard.De laatste is de meest krachtige vliegdekschip vernoemd naar de 41e president van de Verenigde Staten, George Bush.Op haar raad van bestuur, "George W. Bush" kan dragen ongeveer 90 onderdelen van de uitrusting.Hier en strijders van verschillende merken, en gevechtshelikopters.Aangenomen wordt dat elke klasse vliegdekschip "Nimitz" zal worden gebruikt voor 50 jaar, en pas na dat het zal worden afgeschreven.Maar de VS is al begonnen om de volgende generatie van de schepen te bouwen.Vermoedelijk zal dit de dragers van de "Gerald Ford", waarvan gevechtskracht licht toegenomen, evenals het aantal vervoerde vliegtuigen.
meest geavanceerde en grootste luchtvaartmaatschappij RF
hoofd van de Sovjet-Unie Fleet Admiral Kuznetsov was echt een markante persoonlijkheid.In zijn geheugen het werd gebouwd zware vliegtuigen-dragende cruiser met dezelfde naam.De lengte is 305 meter en 10 centimeter.Het is noodzakelijk om uw aandacht vestigen op het feit dat in tegenstelling tot het westerse model van de ontwikkeling van vliegdekschepen Sovjet scheepsbouwers zijn zeer verschillend.Dat er slechts gewapend cruiser "Admiraal Kuznetsov".Tientallen grote kaliber afweergeschut, anti-tank installatie, torpedo bewapening en nog veel meer.In feite bestaat er een zware defensief offensief wapen.Dit alles, samen met de luchtvaart-apparatuur aan boord van het schip maakt een dodelijk en effectief in gevechtsoperaties.Op hetzelfde moment aan boord kan het schip 40 eenheden van vliegtuigen.Ongeveer 30 vliegtuigen (vaste vleugel) en 10 helikopters.
gewijzigd "Admiraal Kuznetsov" of "Liaoning»
Dit schip was het eerste vliegdekschip, die China op zijn armen te zetten.Aanvankelijk "Liaoning" werd gebouwd in Nikolayev scheepswerf in Oekraïne voor gebruik in de Sovjet-Unie.Echter, na de ineenstorting van de Sovjet-Unie vliegdekschip ging hij naar Oekraïne, die na een aantal jaren van de exploitatie, dus het is normaal en niet voltooide het schip, voor slechts $ 20 miljoen verkochte exemplaren in China.De Chinezen brachten aan de kruiser geest en zet hem in zijn armen.Als u een lijst van alle de meest krachtige vliegdekschepen van de wereld, "Liaoning" zal een van de eerste plaatsen.Dit vanwege het feit dat zij gemaakt naar het voorbeeld van de cruiser "Admiraal Kuznetsov" met enkele wijzigingen.Dat is de reden waarom, aan boord van het schip niet alleen een groot munitie die zal duren voor een paar uur van intense strijd, maar ook een groot aantal vliegtuigen.In China, "Liaoning" wordt gebruikt om piloten te trainen.
«Merlin» India
Momenteel in dienst van de Indiase marine vliegdekschip 2.Een ervan heet "Vikramaditya", de lengte is ongeveer 283-284 meter.De oorspronkelijke naam van het schip "Baku" en "gewijzigde Kiev."Het werd gebouwd in de Sovjet-Unie, maar na de ineenstorting van Rusland heeft besloten om de afschrijving van het schip, dat door de hoge kosten van de zorg en het onderhoud technieken was.In 2004 werd het vliegdekschip verkocht voor $ 2,5 miljard India.Dit schip was uitgerust met Russische strijders en wapens.Als u alle moderne vliegdekschepen van de wereld ", Vikramaditya" een van hen te bellen.In 2013 werd het schip in gebruik genomen.Vliegdekschip van deze klasse kan dragen aan boord van ongeveer 36 vliegtuigen, meestal strijders van de Russische productie.
USS "Sao Paulo»
vliegdekschip van de "Clemenceau" waren gewapend met Frankrijk voor 39 jaar.Er waren twee van zulke schepen.Eén in 2000 werd afgeschreven, en de tweede - Brazilië verkocht slechts 12 miljoen dollar.Sinds de aankoop van Braziliaanse ingenieurs, ondersteund door Franse collega's zijn begonnen met het schip te upgraden.Veranderingen ondergaan niet alleen wapens, dat is bijna volledig gerenoveerd, maar de cockpit, die in staat zijn om iets te verhogen was.Op het einde moesten we veranderen motoren, verschillende sensoren, etc.Het is moeilijk te zeggen dat de "Sao Paulo" altijd alles was goed.Bijvoorbeeld, in 2005 en 2012 was er een brand, die verschillende zeelieden gedood."Sao Paulo" kan aan boord 39 onderdelen van de uitrusting.Het offensief potentieel wordt gerealiseerd, "Skyhawk" - Amerikaanse lichte aanval vliegtuigen.De lengte van het schip - 264 meter 80 centimeter.
«Charles de Gaulle»
Momenteel is de Franse marine gewapend met meerdere vervoerders.Een van hen, "Charles de Gaulle".In feite is dit schip is de enige nucleaire vliegdekschip, die geen lid van de US Navy.De bouw van het schip kost de staat ongeveer $ 4000000000.Gelanceerd op een vliegdekschip in 2000, hoewel het was gepland om het een beetje vroeger te maken, maar als gevolg van de crisis, werd de bouw stilgelegd.Omdat de nucleaire reactor, kan het schip varen zonder bij te tanken ongeveer 20 jaar oud zijn en uit te voeren op het bord 40 van luchtfoto apparatuur.Het heeft herhaaldelijk gezegd dat de 93-jarige aan boord van de "Charles de Gaulle" spionnen geïnfiltreerd MI-6 die, hoewel in staat om het schip te inspecteren, maar slaagde er niet om het te krijgen, omdat ze werden in beslag genomen.Momenteel zijn veel vervoerders over de hele wereld nemen deel aan militaire operaties, en de "Charles de Gaulle" onder hen.
Conclusie Zoals u kunt zien, de vloot van elk land moet vliegdekschepen.Natuurlijk, vandaag de regel van de zee behoort tot de Verenigde Staten, want er zijn meer van hun schepen, ze zijn voorzien van moderne apparatuur.Toch is er potentieel voor zowel Rusland en enkele andere landen, zoals Japan, het Verenigd Koninkrijk.Er zijn op dit moment een groot aantal veelbelovende projecten.Bijvoorbeeld, dit jaar Japan van plan om de waterdrager van de eigen productie "Izumo" verlagen.Echter, aangezien Japan heeft geen toestemming om vliegdekschepen bouwen, helikopter hij beweerde te zijn.In hetzelfde jaar, moet het water naar beneden komen en de Indische "Viktrant", en in 2020 - "Koningin Elizabeth" (UK).Dat is alles wat je kan zeggen wat ze zijn, de beste dragers van de wereld, en wat is opmerkelijk, elk van deze reuzen.
