Attack helikopters wereld sinds de introductie op het slagveld (en het gebeurde in de jaren van de Tweede Wereldoorlog) hebben grote veranderingen ondergaan.Leger commandanten in die dagen dat ze niet veel belang hechten, gezien de rol van de hulpstoffen: rotary-wing techniek werd voornamelijk gebruikt voor de evacuatie van de gewonden uit afgelegen gebieden van de fronten.Dat was het geval in Korea.Dingen begon te veranderen in Vietnam, waar het Amerikaanse leger deze machines heeft gebruikt om gronddoelen aan te vallen, om hen uit te rusten met handvuurwapens en rucola, en vervolgens kreeg de eerste gevechtshelikopters.Zo'n metamorfose vond plaats in de Sovjet-Unie, zij het met enkele verschillen in aanpak.Uiteindelijk hebben de Sovjet-militaire deskundigen van de voordelen van de Amerikaanse lijn van rotary-wing vliegtuigen van de schok voorzijde herkend.De wijziging in de aanpak van de binnenlandse fabrikanten van vliegtuigen werd de Mi-28N.Op het moment dat het de beste in zijn klasse wordt beschouwd.Dit is het geval, wanneer het mogelijk was om "inhalen en inhalen."
Stormtroopers
Tijdens de Tweede Wereldoorlog, het belangrijkste middel van Pinpoint stakingen op het hoofdkantoor, communicatiecentra, tank columns en andere relatief kleine doelen was aanval vliegtuigen.In de eerste tragische dagen van de oorlog op de hoofden van onze soldaten gooiden bommen "Junkers-87", die eerder bescheiden prestatie-eigenschappen, maar vol voordeel van de verrassing had.Aangemaakt Ilyushin Design Bureau "vliegende tank" IL-2 heeft een aantal voordelen ten opzichte van de Duitse analoge, chief waaronder was een enorme vitaliteit, als gevolg van rationele lay-out en de zware bepantsering beraadslagen, gecombineerd met het frame-dragende functie.Over de toepassing van helikopters als stormtroopers als niemand zelfs gedroomd, en deze vliegtuigen werden meer als een absurde exotische weinig gebruik voor militaire doeleinden waargenomen.Na twee decennia, zal de helikopter erven de beste eigenschappen van de "vliegende tanks" zal de belangrijkste opvallende eenheid van de luchtsteun van de troepen worden tijdens tactische operaties.
«Huey" en "Cobra»
UH-1 "Iroquois", riep de Amerikaanse soldaten "Huey", dankzij zijn kenmerken, is het uitgegroeid tot een van de meest massa-geproduceerd in de geschiedenis van de mensheid helikopters.Het is betrouwbaar, gemakkelijk te bedienen, kan veel dragen in een klein pakket payload.Deze multi-purpose helikopter, gebruikt als een middel van de landing, vliegen "ambulance" truck of lucht.UH-1 ook uitgevoerd taken van vuursteun, maar een volwaardige "hamer" zijn naam niet.De reden voor de kwetsbaarheid van "Huey", was het gebrek aan bescherming armor - het had alleen de piloot stoel en brandstoftank.Echter, een succesvolle lay-out en krachtig aandrijfsysteem is gebruikt in een andere auto, "Cobre» AH-1, ontwikkeld door hetzelfde bedrijf "Bell".Smalle predatory romp werd vervangen door een "body", "Kwik," de piloten werden in tandem, de een na de ander gescheiden en hun functie.Op dat moment één besturen van de auto, de tweede geprobeerd te vernietigen en de vijand.Meer in de auto was er geen plaats voor iedereen, alle nuttige gewicht aten armor en wapens.Gevechtshelikopter mi-28N in het primaire circuit is gebouwd op dezelfde manier.
Sovjet-manier van ontwikkeling van gevechtshelikopters
Ondertussen Sovjet-vliegtuigen ontwerpers hebben geprobeerd om de landing en de aanval functies te verbinden in één machine.Hiervoor werd gebruik gemaakt van dezelfde techniek "lenen" van de kerncentrale en de montage schema, maar de basis werd genomen van de Mi-8, de meest voorkomende Sovjet-helikopter.Het resultaat was over het algemeen goed, maar de auto was te groot en zwaar.Mi-24 leek krachtiger en indrukwekkende kleine "Cobra", maar inferieur aan hen in behendigheid, stealth-mogelijkheden benadering van het doel en kwetsbaarheid.Altijd de juiste ervaring van iemand anders te gebruiken, en het laat zien dat de combinatie van twee functies in één machine geen van hen profiteren.Daarnaast is voor de tijd sinds de oorlog in Vietnam, de Amerikanen bleven schok helikopters te ontwikkelen, het creëren van "Apache» AH-64 met serieuze informatie apparatuur en werd voor het eerst rotary-wing front-line aanval vliegtuigen concept van de wereld.Afghanistan aangetoond dat het leger vraagt om nieuwe gevechtshelikopters.
taak - om te zien in het donker
analoog van "Apache" kan de Mi-28, die sinds medio jaren '80 begon te Rostov Helicopter Plant produceren worden genoemd.De auto was erg goed in vele opzichten superieur aan de overzeese equivalent.Echter, de ervaring van de strijd tewerkstelling van de Amerikanen van hun helikopters in verschillende gewapende conflicten vele defecten in het systeem onthuld.Het bleek dat in het donker of slecht zicht "Apache" gedragen zich onvoorspelbaar.Tijdens de "Desert Storm" een paar auto's, heeft het Amerikaanse leger verloren als gevolg van de botsing met de aarde en met elkaar, ondanks de beschikbaarheid van night vision systemen.Een effectief "werk" in het donker, niet aan de orde.Dezelfde problemen werden vervolgd en de federale troepen in Tsjetsjenië.De tactiek van de guerrilla als de meest effectieve één nacht.In de duisternis, is de vijand te manoeuvreren, herschikt en veroorzaakt plotselinge klappen, waarna de regel, met succes af te stappen op een veilige plaats."Night Hunter", die in het donker en mist ziet - om deze tactiek kan alleen helikopter tegen te gaan.
nieuwe helikopter en de grote verschillen
Het collectief Bureau genoemd.Mil was geen gemakkelijke taak.Het ontwikkelen van een nieuwe auto in de vroege jaren negentig was het bijna onmogelijk, het is gewoon niet genoeg geld.De basis is gemaakt Mi-28A, een verbeterde aanpassing van de Mi-28.Assemblagelijn in de fabriek in Rostov is het wenselijk niet tot grote veranderingen, was de productie al debugged.De noodzaak om de vele constructieve en gegevens systeem opnieuw al laat.Mi-28A en Mi-26H is zeer gelijkaardig in verschijning.Maar een soortgelijke "uitstraling" verbergt een groot verschil.De veranderingen waren de belangrijkste versnellingsbak en vele andere eenheden.Een andere was de elektronica en andere componenten en samenstellingen.Van het oude blijft een krachtige gepantserde helikopter romp, een aantal wapensystemen en lay-out.Er is nog een detail dat de gevechtshelikopters gekenmerkt.Fotografie bovenkant van de machine, namelijk de as van de rotor, met een ballon.Dat er alziende "ogen" van de jager.
algemene architectuur
zweefvliegtuig Mi-28 is gebaseerd op de principes van de relevante concepten van de vijfde generatie gevechtshelikopters.98% assemblage-eenheden vervaardigd in Rusland.De bladen zijn vervaardigd van composiet en een homogene structuur en profielen met speciale aërodynamica, waardoor de geluidsproductie.Pluggen meestal niet gesmeerd, welke de bediening vereenvoudigt vereisen.In het proces, de ontwerpers moest zorgen dat de Mi-28N "Night Hunter" op de vlucht kenmerken (startgewicht - 10,5 ton, snelheid - 300 km / h, het plafond - 3600 m statische, dynamische 6000 m, de bestrijding van belasting - meer dan 2t) is niet inferieur aan het basismodel, kan uitvoeren aerobatics in overeenstemming met de beginselen geleend lay-out, de boeking en duplicatie vitale knooppunten.Kenmerken van benadering om de auto maken kiberorganizm met hun eigen zintuiglijke en de mogelijkheid om direct te reageren op bedreigingen die ontstaan bij de bestrijding van de zending.
geautomatiseerd controlesysteem is geïntegreerd zoveel mogelijk.Alle gegevens die nodig zijn om de taak uit te voeren worden weergegeven op drie schermen in elk van de twee geïsoleerde cabines.Informatieverwerking wordt uitgevoerd drie on-board computer en diverse randapparatuur processors.De interface heeft een open architectuur die snelle verandering toepassingen vergemakkelijkt.Ergonomie hutten geperfectioneerd.
Mi-28N "Night Hunter" bepaalt zelf zijn eigen positie.Voor dit systeem is alle informatie van de externe objectieve bronnen van thermische beeldvorming sensoren, optische camera's en radar in de lucht (radar "Crossbow"), gelegen op de as van de rotor ontvangt.Door de informatie over de ruimtelijke positie levert veel belangrijke aspecten van het gedrag van de machine, zoals de mogelijkheid om zeer lage hoogte (5 meter), automatische afwijking van de obstakels (palen, bomen, aandrijftechniek palen, enz.) Te vliegen, niet aan de botsing met de grond te vermelden.
Bewapening
voornaamste doel waarvoor de helikopter "Night Hunter" - gevechtsoperaties in slecht zicht en volledige ontbreken daarvan.Zijn voorganger, de Mi-28, in alle opzichten een uitstekende auto, ook in termen van de vuurkracht, zodat het bereik van de armen Mi-24N herhaalt het algemeen het prototype tooling.30 mm caliber kanon in de boeg gebleven (2A42) als draaimechanisme in een mogelijke brand in het achterste gedeelte van de halve bol (110 graden) en de afwijking van 53 graden verticaal.Misschien zal vervangen worden nog meer perfect instrument, speciaal ontwikkeld voor de Mi-28N."Night Hunter" is nog niet verlost van hoge rendementen, die voorkomt vuren nauwkeurig.Het gewicht van het pistool te verlagen en dichter bij het zwaartepunt van de machine verplaatsen, zoals gezegd, ingenieurs Mil.
Rockets
geleide raket "Ataka-V" kan toeslaan op supersonische snelheid elke gepantserde doel, zelfs gesluierde ERA.Interferentie op niet werken - het zal gaan door de mist, rook en stof.Nieuwe ATGM "Attack-D" zijn verhoogd tot 8 km bereik.Maar niet in alle gevallen de bemanning van de nieuwste Russische helikopter zijn deze raketten.Er zijn goedkoop en gemakkelijk middel van vernietiging, die gewapende Mi-28N."Night Hunter" kon doen Nursi C-13, C-57 of C-80, als je geen hoge nauwkeurigheid, gecombineerd met armor vereisen.Eigenlijk alles wat de Mi-24 gevochten is in het arsenaal van deze helikopter, plus iets anders.Zo kan mijnenvelden zetten.
In het geval van full-scale vijandelijkheden mogelijk situaties waarin de vijandelijke vliegtuigen zullen proberen de Mi-28N naar beneden te brengen."Night Hunter" kunnen afpoeieren zal zijn: raketten "lucht - lucht" P-73 is in staat om te gaan met de lucht doelen, heeft een hoge wendbaarheid en snelheid.
bescherming en redding
belangrijkste hoeder van de helikopter is de geheimhouding.Hij kan komen op lage hoogte, verschuilen zich achter elke barrière, waardoor alleen hun radar.De bemanning heeft de tijd om de situatie te beoordelen, een besluit nemen en onmiddellijk de aanval, raakte de vijand al hun vuurkracht.Tegen de vijand luchtverdediging is ook iets in petto.Infrarood vallen hitte van de raket zou worden genomen de volgende machines en kaf HC-26 neergeschoten met een gevoel van homing kernkoppen.
cockpit uitgerust met een cirkelvormige boeking.Bescherming wordt verschaft 10-mm platen van aluminium legering met toegepaste keramische lagen.Kogelvrij glas lantaarn hebben een dikte van 43 mm (frontale) tot 22 mm (zijde).Aangewezen piloot en de operator zijn ook verdeeld pantserplaat.
Deze voorzorgsmaatregel lijkt niet overdreven in een sterke brandwerendheid.Bovendien zijn de gebruikte technieken en het ontwerp, het verminderen van de kwetsbaarheid van vitale units, te weten:
- motoren aan boord, dat de mogelijkheid van een gelijktijdige uitval van het projectiel vermindert wanneer geraakt;
- de helicopter kan de basis komen op een motor, die automatisch schakelt meteen op volle capaciteit;
- maximaal gebruik van pneumatisch gereedschap;
- verdubbeling van de belangrijkste systemen.Er
en betekent dat de aandacht van de bemanning van dreigend gevaar, in geval van een capture helikopter geleidingssysteem ze leren over deze onmiddellijk en in staat om maatregelen te nemen om de machine op te slaan, of, in het ergste scenario, hun leven zal zijn.Bailout werkt in twee modi, waarvan de keuze afhankelijk is van de hoogte (tot 100 m of meer).Zo is er een schietpartij bladen en vleugel panelen.
Mits modus en een harde landing.Fauteuils en landingsgestel zijn ontworpen op een zodanige wijze te betalen uit de vaart en vermindering van de kracht van de impact op de grond.In het algemeen zijn CB ingenieurs alles wat de levensduur van de bemanning werd onderworpen aan de minst mogelijke risico gedaan.
export versie
analyse van tactische en technische prestaties van "Night Hunter" leidt tot de conclusie dat de strijdkrachten van Rusland kreeg de beste aanvalshelikopter in de wereld.Het is in staat om de bestrijding van missies in de meest moeilijke omstandigheden: totale duisternis, mist, de rook en vuur.Deze crew heeft een hoge kans om een leven te redden, zelfs onder de meest onaangename scenario slagveld.Het is niet verwonderlijk dat niet alleen het Russische ministerie van Defensie, maar ook andere landen wilde zijn leger Mi-28N rusten.Foto's van deze machines met de emblemen van de luchtmacht van Egypte, Algerije en Irak in de pers al snel, is het mogelijk dat in sommige Latijns-Amerikaanse landen, zouden zij de nationale belangen te verdedigen.Grote belangstelling voor de "Night Stalker" en liet de Zweedse regering.Natuurlijk uitvoer variant verschilt van de instrumentatie in vullen en sommige functies van wapensystemen.
