vliegdekschip - het soort oorlogsschip, die een aantal gevechtsvliegtuigen omvat, en het vertegenwoordigt ook de belangrijkste opvallende kracht.Aan boord is er een landingsbaan voor de gewenste lengte van het opstijgen van de vliegtuigen, hangars, faciliteiten voor tanken, onderhoud en beheer activiteiten.Ondanks zijn grote omvang, het vliegdekschip - zeer wendbaar schip en snel genoeg om te reageren op signalen dislocatie.Een van de vertegenwoordigers van de militaire hardware is het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov".Meer daarover hieronder.
Doel
Zoals hierboven vermeld, zijn de dragers soorten oorlogsschepen, die verschillen in grote maten.Hun raad heeft meer dan een dozijn militaire vliegtuigen: vechters, aanval vliegtuigen, tanker vliegtuigen, anti-onderzeeboot technologie, alsook de reddings- en gevechtshelikopters.
Deze schepen gebruikt om een verscheidenheid van hulpdiensten langs het water grenzen van een staat te dragen.Ze zijn ook bedoeld om de grondtroepen te helpen bij de invasie van vijandelijke troepen in het gebied.Gebruikt om verschillende vijandige onderzeeërs te vernietigen, en de lucht technologie die over water en in het kustgebied vernietigen.
De vervoerder moet een krachtige energiecentrale en een grote levering van brandstof aan voor een lange periode van verblijf op zee hebben.
historische pad
eerste stappen in de bouw van de bovenstaande kruisers werden gedaan bij de Nikolayev scheepswerf in 1982.Hij heeft herhaaldelijk haar naam veranderd in verband met historische gebeurtenissen.Tot slot in 1990, na een uitgebreide proefvaarten aan boord van zijn naam verscheen de laatste - "Admiraal Kuznetsov".En een jaar later de zware vliegtuigen-dragende cruiser was op de marine bewapening van Rusland.Het is bekend.
Tijdens de start van de bouw in dienst had al vliegdekschepen Rusland.Elk van hen een specifieke functie.Echter, het schip "Admiraal Kuznetsov" was een significant verschil.Dat wil zeggen, het heeft de afmetingen langwerpige dek.Hierdoor konden de vliegtuigen aan het traditionele type van opstijgen en landen.
Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie in de vroege jaren 1990, de Russische marine heel bezorgd dat de Oekraïense autoriteiten aanspraak op de eigendom van de kruiser kan leggen.Daarom is in het najaar van 1991, werd hij in het geheim vervoerd naar de stad Severomorsk, dat is een nieuwe locatie-gebaseerde vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov".Sinds die tijd bekleedde hij talrijke tests van verschillende soorten.Hij heeft ook bijgewerkt met nieuwe gevechtseenheid - seriële Su-33.
In 1995, op de 300ste verjaardag van het bestaan van de Russische marine vliegdekschip cruiser "Admiraal Kuznetsov" werd in de campagne in de Middellandse Zee naar voren gebracht te vieren.Het passeren van de Straat van Gibraltar, stopte hij voor de kust van Tunesië.Tezelfdertijd waren aanwezig en de Amerikaanse schip.Het is mogelijk om een opleiding testen elkaar uitvoeren.Volgens getuigen, tijdens een gezamenlijke parkeerplaats verbindt de twee vliegdekschip starts en landingen van vliegtuigen technologie van zowel de Russische en de Amerikaanse marine.Sommige Russische soldaten waren zelfs in staat om te rijden op een Amerikaanse lucht-techniek.Vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" stelde niet teleur, en in de toekomst oefeningen van de Noordelijke Vloot, die opdracht was tevreden.Maar het is niet zonder negatieve aspecten.Voor alle maritieme navigatie is een gestage elektriciteitscentrale uitvalt, en andere problemen voertuigsystemen.Deze aangegeven zijn bereidheid onvolledig.En na slechts een korte tijd na aankomst thuis, na een grondige renovatie, de kruiser "Admiraal Kuznetsov" ging weer naar een ander pad.Niet zonder hem transacties uit het verleden "Kursk" in 2000
In 2004, de kruiser "Admiraal Kuznetsov" een expeditie naar de Noord-Atlantische Oceaan, samen met negen schepen van de Noordelijke Vloot.Het belangrijkste doel van de reis was om de nieuwe opstijgen en landen Su-25KUB testen.Dit werd gevolgd door regelmatige bezoeken aan plicht (2005-2007 gg.).En in 2007, de kruiser ging naar een andere zwemmen in de Middellandse Zee, waar alles ging goed.
Natuurlijk, in aanvulling op de succesvolle reizen aan boord van het vliegdekschip ongelukken voorgedaan en, van wat is niet verzekerd none-the-art oorlogsschip in de wereld:
- Het eerste incident gebeurde in het najaar van 2004.Als gevolg hiervan, de volgende afslag was een klein ongeval aan boord van de kruiser bij de landing op het dek van de Su-25UTG.Gelukkig, alles werkte gewoon beschadigd landingsgestel, en het schip geen significante verliezen lijden.
- ook ongeluk haalde een vliegdekschip in de vroege herfst van 2005 in de Noord-Atlantische Oceaan.Er cruiser "Admiraal Kuznetsov" leed een aanzienlijk verlies.Bij de landing twee Su-33 kon de verleiding niet weerstaan en viel in het water.De piloot had uitgeworpen op grote diepte.Tweede eenheid gezamenlijke inspanningen van de bemanning erin geslaagd om op te slaan.Gezonken auto, die geheime technologie die probeert om de bommen met de hulp van het water te vernietigen bevatte.Dit was echter niet mogelijk.De reden bleek een noodsituatie kabelbreuk aviafinishera zijn.
- na een noodsituatie zich heeft voorgedaan in januari 2009.Tijdens hun verblijf in de Turkse haven Akzas-Karagach getroffen door een plotselinge brand in de boeg dek.De bemanning was in staat om te gaan met de situatie, maar de man is overleden.De drager zelf heeft aanzienlijke schade lijden.
vandaag het schip "Admiraal Kuznetsov" is één van een zware marine artillerie.Haar belangrijkste taak - de nederlaag van de doel van een bijzondere aard, die een bedreiging voor de staat zijn.De zware vliegtuigen-dragende cruiser "Admiraal Kuznetsov" waardig kijkt, samen met de wil van de gevechtseenheden in verschillende landen.U kunt een twintig enorme structuur die naadloos door het element water beweegt niet onder de indruk?Aan boord van het vliegdekschip heeft acht ketels en vier stoomturbines.Met hun hulp, kan het versnellen tot een maximum snelheid van 29 knopen.In dit tempo, overwint tot 3800 mijl met een snelheid van 18 knopen - 8500 mijl.Om de capaciteit te verzekeren, minstens kunt u een kijkje nemen op het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov", een foto van die wordt gepresenteerd in deze tekst te nemen.
eigenschappen van het ontwerp
Er zijn veel interessante dingen.Model "Admiraal Kuznetsov" heeft de volgende dekken: een vlotte start-en nog veel meer.Dit belangrijke onderdeel van het ontwerp.Het achterste gedeelte van het schip is een start helling, dat wil zeggen, de architectuur van het schip een flush.Het is een essentieel kenmerk van het ontwerp.Het heeft ook een hoek cockpit, het gebied waarvan 14.700 m², en ontwikkelde een add-on stuurboord.De actuele integrator, die is gelegen in de boeg, een hoek van afdaling van 14 graden.De implementatie is integraal met het lichaam van het vliegtuig drager, die een hoogte van 7 dekken en twee noodzakelijke platform.
Chassis
Zoals reeds vermeld, het vliegdekschip heeft een geavanceerde energiecentrale.Het omvat acht stoomketels en turbines 4, die elk een capaciteit van 50 000 l.p.Hierdoor is het systeem in staat de grote machine dispergeren tot 29 knopen en handhaven die snelheid gedurende een lange tijd.Ook zei elektriciteitscentrale heeft extra brandstof containers.Met een dergelijk systeem de zware vliegtuigen-dragende cruiser kan langdurig verblijf in het water.Beperking van het bewegingsbereik met een snelheid van 18 knopen is ongeveer 8500 mijl.
Bewapening
In dit verband gedefinieerd de betreffende apparatuur.Bewapening op het schip "Admiraal Kuznetsov" vliegtuigen apparatuur gepresenteerd en rocket-draagraketten.Dit is een belangrijk gegeven.Het eerste type omvat allerlei militaire luchtvaart in Rusland.Dit omvat ongeveer 28 vliegtuigen (vechter serie SU-33, MiG-27K, Yak-141) en 24 gevechtshelikopters.
Bovendien is de samenstelling van de drager omvat een aantal raketwerpers korte, middellange en lange afstand.Deze apparaten kunnen op elk gewenst moment van toepassing gericht klap om de vijand en te voorkomen dat de nederlaag van een torpedo of een raket.In alle waarschijnlijkheid in de nabije toekomst zullen worden geperfectioneerd als gevolg van een volledig nieuw ontwerp van het schip.
avionica
Het is ook een belangrijke apparatuur.Elektronische apparatuur op het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" kunt u constant een beeld van de exacte locatie van deze apparatuur in de buurt.Het omvat een systeem van "houthakker" multifunctioneel apparaat "Mars-Passat".Het bevat ook apparaten zoals "Fregat-2M", die het mogelijk maakt om doelen in de driedimensionale ruimte te detecteren, en de "Tackle" - voor het opsporen van de luchtvaart-technologie op lage hoogte.Zodra het schip heeft bepaalde communicatiesystemen en controlebezoeken.Dit alles kunt u de positie van de vijand nauwkeurig te bepalen en leveren van effectieve slagen, en hebben voortdurend contact met de geallieerden.
Specificaties van de kruiser
Hierbij wordt rekening gehouden met het volgende:
- belangrijkste producent van vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" De Zwarte Zee is een bedrijf voor de bouw van oorlogsschepen in de stad van Mykolayiv.
- Developer - JSC "Neva PKB".
- maximale rijsnelheid van 29-30 knopen.De gebruikelijke schorsing - 18.
- maximale bereik van de beweging op de optimale van 18 000 mijl.
- In standalone modus kan draaien voor ongeveer 45 dagen.
- heeft een cilinderinhoud van 58 500 ton.
bemanning
natuurlijk, om het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" te handhaven overeind moet een aanzienlijk aantal gekwalificeerde bemanning.Het bestaat uit 1960 mensen, 200 van hen - officieren.Vanwege het feit dat de belangrijkste gevechtskracht wordt vertegenwoordigd door vliegtuigen aan boord is 626 piloten.Van deze, het commando personeel bestaat uit 40 personen.Ook op de genoemde schip 3857 benodigde faciliteiten.Deze omvatten 387 hutten, 50 douches en 6 eetlepels, 120 magazijnen.
Improvement
Hoewel het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" heeft door de jaren heen bewezen zijn volledige combat bereidheid en haar taken, evenals alle apparatuur effectief uit te voeren, het vereist de juiste moderne upgrades.De ontwerpers en ontwikkelaars van het schip is niet van plan om daar te stoppen, en in de nabije toekomst van plan om deze vechtmachine extra moderne wapens te verbeteren, waardoor het extra vermogen en te installeren.
vooral van invloed op de modernisering van de kerncentrale, want dit is de meest problematische gebieden, en leidt vaak tot kleine storingen.Het is de bedoeling om de bestaande ketel en de turbine-installatie te vervangen.In dit verband, aangezien verschillende opties, die zal uitvoeren van de vervangingsgas of yadernoturbinnuyu installatie.Daarom beperkt het aantal mislukkingen, en voeg extra laadvermogen van een schip.
enkele wijzigingen bezwijken en wapens.In de toekomst mogelijke liquidatie van raketten "Granite".Bijgevolg stijgen de ruimte van vliegtuigen parkeerplaatsen, en bijgevolg het aantal luchtvaarteenheden zelf.Ook vervangen door geavanceerde anti-aircraft middellange afstand apparaten en zijn onderhevig aan rocket-launchers "Dagger".Dit is belangrijk.Voor de korte afstand faciliteiten van plan om het bestaande complex op «shell-C1 te vervangen."Het zal onder meer het aantal luchtafweergeschut 4-6 apparaten.In dit geval van plan het opgegeven vliegdekschip naar een modern systeem van elektronische apparatuur vast te stellen.Met het, zal de toekomst worden gecontroleerd door de interactie met de andere oorlogsschepen.
als een draagraket van een vliegdekschip katapulten geplande inventaris.Aangezien niemand in de toekomst is niet van plan op te geven van de landingsbaan en springt dan dienovereenkomstig, zullen zij op de hoek dek.Om te beginnen met de stoom nodig katapulten om een kerncentrale te hebben.Door deze en zoekt ontwikkelaars.Maar als het schip een gasturbine-installatie, de stoom katapult over elektromagnetische vervangen zal hebben.Dit apparaat is niet nieuw in de gevechten scheepswerven.Veel buitenlandse maatschappijen hebben al een soortgelijk systeem in het gebruik ervan.Ook moet worden getest en onze ontwikkelaars zelfs indien het bestaan van de Sovjet-Unie.Daarom is het juist om te schrijven op het ontwerp van het schip "Admiraal Kuznetsov".
Het aantal van de luchtvaart apparatuur zal MiG-29K in de hoeveelheid van 26 stuks en helikopters (18 tot 28 eenheden).In het algemeen wordt de bijgewerkte editie van de cruiser "Admiraal Kuznetsov" gepland voor 2020.Tegen die tijd is de verwachting van een nieuwe generatie gevechtsvliegtuigen T-50, die ongetwijfeld zullen er aan boord van het schip los.
zelfs eng om de mogelijkheid van een hernieuwde cruisers, met inbegrip van de rekening al bestaat voorstellen!
huidige toestand van het schip
Vandaag, de zware vliegtuigen-dragende cruiser is er om de belangen van Rusland te beschermen.In het algemeen is hij regelmatig overlegt met de taken.Het heeft geavanceerde wapens en is in staat om vrijwel elke vijandelijke invasie te voorkomen.En het was zijn reis naar de Middellandse Zee en de Noord-Atlantische Oceaan hernieuwde aanwezigheid van de Russische marine in de oceanen.Deze types van oorlogsschepen zoals gespecificeerd kruiser in dienst in de meeste landen.Daarom zijn Russische ontwikkelaars spant zich in voor de modernisering ervan.
Conclusie Na het lezen van het bovenstaande, kan men zich voorstellen wat een, welke functies evenals enkele militair materieel het vliegdekschip "Admiraal Kuznetsov" heeft.In het algemeen is dit schip is zeker een indrukwekkend gevechtseenheid van het leger van de Russische Federatie.
