Boeing 757-200 - het is een van de meest populaire vliegtuigen van luchtvaartmaatschappijen.Deze middellange afstand smalle-body vliegtuigen wordt gebruikt voor meer dan twee decennia, en waarschijnlijk zal worden gebruikt is nog steeds zeer, zeer lange tijd.Wat zijn de redenen voor deze populariteit van B 757-200?
rond New
Om beter te begrijpen de essentie, moet eerst een korte historische uitweiding.Boeing en Airbus - alfa en omega van de luchtvaartindustrie - tientallen jaren met elkaar concurreren voor de titel van de fabrikant van de beste vliegtuigen in de wereld.Vandaag zijn ze ademen bijna "hals en nek" - maar in 80 jaar Boeing Corporation vooruit was bijna alles, waaronder de toepassing van innovatieve ontwikkelingen in hun nieuwste modellen.
Dus, in 1983, na een lange arbeid Boeing ingenieurs, is ontworpen vervanging al vliegen de Boeing 727 en 737, heeft zijn eerste B 757-200.Een aantal technologische vernieuwingen die in dit model niet-analogen in ander bedrijf vliegtuigen "Boeing", die vóór of op de schepen van de zelfde "Airbus" hebben, of zelfs nog meer van andere fabrikanten.
Bijvoorbeeld, het eerst in de geschiedenis van vliegtuigen in de cockpit geplaatst computers waren een belangrijke vluchtinformatie en berekent de parameters van de beweging van het vliegtuig.Bovendien is de cabine geworden comfortabeler dan ooit tevoren.Kortom, de lancering van nieuwe producten was een succes - B 757-200 zet de nieuwe standaard, die geëvenaard veel gaan na modellen.
Specificaties Boeing 757-200
vliegtuigen B 757-200, een foto die je hierboven kunt zien, is niet al te groot en heeft de gemiddelde grootte van de normen van de burgerluchtvaart.Echter, het is alleen in woorden - maar in feite het schip ziet er heel indrukwekkend, ook in termen van grootte.Dus, de lengte is 47 meter, hoogte - 13,5, en de spanwijdte is 38 meter.
Hij is in staat om tot 239 passagiers tegelijk laten nemen naar de bestemming met een snelheid van 850 km / h (cruise).Maximaal bereik Boeing 757-200 van 7600 kilometer, waardoor het geschikt is zelfs voor vluchten naar de Atlantische kust in de Verenigde Staten naar West-Europa maakt.
Keuze zetels in het vliegtuig (bijvoorbeeld UTAir)
vliegtuigen B 757-200, interieur regeling is weergegeven in de afbeelding, in principe in zijn ontwerp heeft geen grote verschillen met meer of minder moderne vliegtuigen productie, "Boeing" en "Airbus"en algemeen advies over het kiezen van de stoelen in het vliegtuig zal relevant zijn voor hem.Toch zijn er bijzonder over die je moet weten.
- breedte in de tweede zitrij is iets smaller dan in een andere, die wordt veroorzaakt door het in de arm klaptafel.
- 15 rij buitenste zitplaatsen mag geen raam hebben.
- In plaats van 31A je minder vrije ruimte, als onderdeel van de nooddeur covers hebben.
Alles is standaard: bij de toiletten en keukens naar de plaatsen is het niet aan te raden te kiezen, hetzelfde geldt voor nooduitgangen, die echter, heeft zo zijn voordelen (meer ruimte voor de voeten met een paar uitzonderingen, zoals de plaats 31A).
layout van de zetels in het vliegtuig vrij standaard - 3-3.
concurrent en opvolger modellen
belangrijkste concurrent B 757-200 model is de "Airbus A321", vervaardigd door de al genoemde Europese vliegtuigbouw zorg.Dit Airbus is iets lager dan "Boeing" van het aantal passagiers weer als een Europees maximaal 220 passagiers tegen 239 voor "Boeing", en aanzienlijk zwakker in het vliegbereik kunnen nemen - het is kleiner maar liefst 2000 kilometer.
directe opvolger van het vliegtuig werd Boeing 757-300, die een grote capaciteit en verlengde romp ontvangen.De eerste "Boeing" 757-300 werd uitgebracht in 1998 - en de periode tussen die datum en de tijd van de release 757-200, is maar liefst 15 jaar, toont duidelijk aan op een "goede" van de laatste.
Corporation "Boeing" heeft geproduceerd all-time 913 Boeing 757-200, die, volgens de statistieken, is uitgegroeid tot een van de veiligste vliegtuigen.
