Rijden de cabine "AN-24", de kenmerken en foto's

«An-24" is turbinovintovym passagiersvliegtuigen.Het is bedoeld voor de luchtvaartmaatschappijen op korte en middellange afstand.Het ontwerp heeft 2 krachtige turboprop motor (AI-24 serie nummer 2 of AI-24T) met een schroef-type lucht (AB-72, AB-72T).Hij heeft een vliegbereik van 3000 km, kruissnelheid -. 490 km / h maximum startgewicht van 21 ton geproduceerde vliegtuigen 1959-1979 werd geproduceerd meer dan 1.000 stuks van dit vliegtuig.Tot dusver is het gebruik van meer dan 300 eenheden.In principe vliegtuigen "AN-24" wordt in het GOS en Afrikaanse landen.Het is bekend.Vervolgens kijken naar het model in detail.

geschiedenis

Ontwikkeling turboprop tweemotorige vliegtuigen "AN-24", dat voorziet in de exploitatie van de luchtroutes op een lokale bestemming, begon in 1958 op de 473-GSOKB hen.Antonov.Het wordt uitgevoerd in opdracht van de Sovjet-Unie het aantal uitgevoerde 1417-656 van 1957/12/18, de Volgens het document, de vliegtuigen "AN-24", waarvan de kenmerken zijn hieronder vermeld, moet het vervoer van passagiers met een belasting van 4000 kg op een afstand van maximaal 400 km met een zekeresnelheid - 450 km / h.Ook voorziet het gebruik van AI-24 motoren.

vliegtuigen "AN-24" uitgevoerd, de eerste vlucht van 1959/10/20 In dit geval, vanwege het roer was de bemanning, de opdracht die als een testpiloot Lysenko GI Conduct follow-fabriek en staat testen daalde tot 1961 werd uitgevoerd.

Serieproductie van "An-24" werd in de eerste helft van 1962 uitgevoerd op de Kiev fabriek № 473. In september van datzelfde jaar haar eerste passagiersvlucht.Op 1962/10/31, begon hij de vliegtuigen "AN-24" op de route "Kiev-Kherson."

productie van het vliegtuig werd tot 1979 uitgevoerd Van 1962 tot 1979 werd uitgevoerd productie van meer dan 1.200 eenheden.Hiervan 1028 werden bereid door de Kiev Aviation Plant "Aviant."Een analoog van het vliegtuig werd gemaakt in China.Zijn naam was «Y-7".

Ontwerp en lay-out regeling van de vliegtuigen "AN-24»

Dit model is een volledig metalen cantilever eendekker, die hoog-vleugel.Er is ook een driewieler landing soort vistuig, die twee voorste twee wielen heeft.Passagiersvliegtuigen "AN-24" bestaat uit de volgende onderdelen:

• romp van de 'semi-monocoque. "
• macht set - stringers en balken.Links - kleesvarnye.
• traditionele indeling: de voorkant - cabinepersoneel, dan tussen de bagageruimte - cabine met een buffet en een toilet.
• Wing: Macht set - twee spar en 23 nerfyury.
• Kleppen: op het midden - odnoschelevye.Ze worden afgewezen.Volgende - double-sleuven glijden.De rolroeren zijn verdeeld.
• Plumage - een traditionele type met een extra ventrale kiel.
• Chassis: driewieler met draaibare receptie.
• dubbele wielen.Drukregeling wordt daarop gedragen in de grond.
• krachtinstallaties: 2 TMD AI-24.In dit geval, de stroom - 2550 liter.p.Er is een schroef met variabele spoed.. De diameter van 3,9 m

Voordelen bouw

Het heeft de volgende voordelen:

1. Een toename van het bruikbare volume van de romp.Dit komt door de hoge positie van het midden.
2. nagenoeg afwezig discontinuïteiten in het bovenste gedeelte van de vleugel, en geeft de diffuser vermindert lifteffect de kruispunten met de romp.Deze belangrijke functie.Daardoor verhoogt de aerodynamische eigenschappen van de vleugel.Onder de diffuser effect wordt verstaan ​​de grenslaag stroom door interferentie van de grond.Het komt op de kruising van de vleugel en de romp.
3. goede transversale en longitudinale stabiliteit van het vliegtuig.Ze wordt opgeslagen door het ontbreken van stroomscheiding, evenals superkritische invalshoeken.
4. aanwezigheid van hoog gemonteerde motor.Hiermee kunt u de vliegtuigen "AN-24" werken op de onverharde vliegvelden als vreemde voorwerpen meegezogen in de motor.Hoge vleugel
5. blokkeert uw uitzicht passagiers en vergemakkelijkt het laden.

Nadelen

Er zijn echter nadelen van dit ontwerp.Ze zijn als volgt:

1. Lange landingsgestel vereisen een grotere gondels.Dit leidt tot een toename van de weerstand.
2. Vergeleken met nizkoplanom in dit model tijdens het opstijgen en landen creëert minder effectief airbag.

vliegtuigen "AN-24".Features vleugel

In dit geval:

• Oppervlakte: 74,98 m².
• Profiel:
  - 1-7 ribben (gebruikt TsAGI-S5-18);
  - 11/08 ribs - Transition profielen;
  - 23/12 - TsAGI-SV-13.

In dit model zijn de ribben ten opzichte van de kern gedraaid onder een hoek van 0 ° tot 2,5o.Dit, gecombineerd met een verandering van het profiel geeft een aerodynamische en geometrische draaien van de vleugel, waardoor laminirizatsiya vledstvie flow.Dit leidt tot een vermindering van de weerstand, verhoogde lift en rolroeren efficiëntie en snelheid te verhogen, waardoor flutter effect.

• Rek: 11,7.Het is de verhouding van het vierkant op het zwenkbereik.
• Vernauwing: 3.92.Het is de verhouding van de grondtoon rib aan de console.

vernauwing en verlenging in dit geval zodanig gekozen dat in samenhang met de draai aan een gelijkmatige belasting op de vleugel garanderen en weerstand.Ook voerde een gebalanceerde lijn storing in de grote invalshoeken.

• Sweep: op het midden daar.Naast de console - 6,5o.
• Kruis V. Alleen de console - -2o.

Dit geeft zijdelingse stabiliteit.Het resultaat is een verhoogde controle bij uitval van een van de motoren.Dit draagt ​​ook bij tot een verhoging van de stabiliteit en vibratie verminderen roll richting mislukt motor.

• De hoek van de vleugel: 3o.Geselecteerd om de weerstand van de romp te verminderen vanwege de ligging langs de stroomsnelheid op kruissnelheid.
• Aileron onevenwichtig lenticulaire.Er aerodynamische vergoeding van 29%.

aanpassingen aan deze modellen

In dit geval:.

• «An-24B"Een passagiersvliegtuig met 50 zitplaatsen.Het is het belangrijkste type van het origineel.Misschien is de renovatie in het hulpprogramma en de administratieve.
• «An-24RV."Het is uitgerust met turbojet booster, capaciteit 1.950 liter.p.Dit resulteert in een snelle start van de hoofdmotoren.
• «An-24T" - een versie zuiver transport met een lading deur aan de onderkant van de romp.Plumage in dit geval twee undernail kiel aan weerszijden van de klep.
• «An-24RT" - het is ook een vorm van vervoer met de booster motor, zoals in "An-24RV".
• «AN-24LP" - wijziging van bosbranden te blussen.

Specificaties

vliegtuigen "AN-24" heeft de volgende specificaties:

• Type: "AN-24".
• grootte spanwijdte:. 29,2 m
• Romp lengte:. 23,52 m
• parameter vliegtuigen hoogte:. 8,32 m
• Vleugeloppervlak: 72,46 m².In versies met centrum vleugelkleppen odnoschelevymi - 74,98 meter.
• Gewicht leeg - 13,3 m;. Uitrusting - 13,75 m
• Payload: 4,6 ton vracht / passagiers 48/38 mannen / 24 brancards.
• index maximale startgewicht is gelijk aan 21 ton Voor de "AN-24RV" - 21,8 ton De opgewaardeerde vliegtuigen, gezien de sterkte van het chassis - 23,5 ton
• massa van de brandstof:... 4,76 m
• Bemanning: 5.mensen.
• krachtinstallaties: 2 TMD AI-24A volgens 2550 liter.p.In een wijziging van "An-24RV" voegde één voor de turbomotor.

Beschikbaarheid vliegeigenschappen

In dit geval:

• Cruising snelheid: 490 km / h.
• praktisch bereik: 990 km.
• Maximale snelheid: 540 km / h.
• Ferry Bereik: 2820 km.
• praktisch plafond. 9100 m
• Takeoff: 500 m.

Totaal

Na het lezen van het bovenstaande kan je helemaal voorstellen hoe ziet de vliegtuigen "AN-24".Overall, het model is niet slecht.Op het moment worden de vliegtuigen "AN-24", een foto van die hierin beschouwd als goed op zijn eigen manier.