vervoer belasting aan alle automobilisten betalen, en dit is niet zomaar een bevlieging van de staat, als een bijdrage aan de economie van de regio.Ondertussen, slechte kwaliteit van de wegen en het gebrek aan aandacht van de autoriteiten, zorgt vaak voor verwarring bij de belastingbetaler: zoveel daadwerkelijk ontvangen opmerkelijk en waarom het geld van de belastingbetaler niet wordt gebruikt voor het beoogde doel?En omdat veel automobilisten verliezen vaak de wens om een staat belasting te betalen over persoonlijke voertuigen.
idee van de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting heeft de harten geraakt als automobilisten, evenals gewone burgers, en op grote schaal besproken in 2010 door de federale ambtenaren.Het plan was om te verhogen prijzen voor benzine zijn gegroeid ten koste van de accijnzen.Januari was het nieuwe jaar echt gegroeid bijna het dubbele van de stijging van de prijs van benzine en accijnzen, maar om de motorrijtuigenbelasting, die gaat naar de regionale begroting, de overheid is niet van plan af te schaffen.
Elk jaar brengt een voertuig belasting aan de schatkist van de stad begroting ongeveer zes miljard roebel, en om een dergelijk bedrag te weigeren voor een stad om zeer gevoelig zijn.Discussie annulering van het vervoer belastingen op federaal niveau, wordt de vraag gesteld, dat de regio's kan compenseren voor een deel van deze fondsen om de accijnzen voor benzine.Echter, tot deze onderhandelingen liepen op niets uit lood, de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting in ieder geval leiden tot een vermindering van de begroting van de stad.
Volgens de Belastingdienst Code van de Russische Federatie voor bepaalde categorieën van de bevolking biedt voordelen voor transport belasting.De voordelen die mensen met een handicap, veteranen en gehandicapten soldaten, oorlogsveteranen, evenals enkele andere categorieën van burgers worden verstrekt volgens vastgestelde nationale wetgeving.
Hoe fiscale voertuig en particulieren
Organisatie betalen in de periode van betaling aan motorrijtuigenbelasting vooruit te betalen, uiterlijk op de laatste dag van de maand van de verslagperiode.Tegelijkertijd betaling voor de huidige periode niet wordt later uitgevoerd dan 1 februari van het volgende jaar.Individuen hebben het recht om het vervoer belasting uiterlijk op 3 november van het volgende jaar te betalen.
1. Van de geregistreerde in St. Petersburg vervoer belastingvrije entiteiten (per voertuig met een motor tot 200 pk .. Inclusive):
1. Helden van Rusland en de Sovjet-Unie;
2. Houders van de Orde van Glorie;
3. Helden van Socialistische Arbeid;
4. Houders van de Orde van de Arbeid;
5. Veteranen van de gevechtsoperaties op het grondgebied van Rusland en de Sovjet-Unie;
6. veteranen van de Grote Patriottische Oorlog;
7. Personen met een handicap de groepen I en II;
8. gehandicapten met een beperkte werkgelegenheid II en III mate
9. Mensen met een handicap als gevolg van ongevallen in Tsjernobyl, Semipalatinsk testlocatie.
2. Personen die beschikken over een auto met een motorvermogen tot 80 pk motor scooter of motor binnenlandse productie (release datum vóór 1990).
3. Gepensioneerden beschikbaar hebben een auto met het motorvermogen tot 150 pk motor, boot of ander water-voertuig binnenlandse productie met een cilinderinhoud tot 30 liter.p.(release datum vóór 1991).
4. De echtgenotes van militairen, ambtenaren en andere rangen van Binnenlandse Zaken, het ministerie van noodsituaties en de veiligheid organen, die stierf tijdens de dienst met één voertuig binnenlandse productie met een capaciteit van maximaal 150 pk motor, hebben het recht nietRoad Transport om de belasting te betalen, op voorwaarde dat ze niet hertrouwd.
5. De ouders van een groot gezin, waar er vier of meer kinderen onder de 18 jaar zijn vrijgesteld van het betalen van de belasting voor een voertuig.
betaling van de motor belasting - het is een maatschappelijke plicht van elke burger van de Russische Federatie, want het is van deze investeringen hangt af van de kwaliteit van de Russische wegen en een aantal andere aspecten van het leven in de grote en kleine grootstedelijke regio's.
