"ZIL-4104" auto met een carrosserie type "limousine" executive klasse, geproduceerd in de fabriek Likhachev in de periode 1978-1983.De oorspronkelijke naam van de auto was "ZIL-115".
Van 1983 tot 1985 inclusive, produceert het een model "ZIL-41.045", en later, 1986-2002 - "ZIL-41047".Er waren geen significante verschillen in het basismodel niet, behalve voor kleine delen van de uitwendige vormgeving van het lichaam.Alle technische parameters ongewijzigd.Dit was het nogal symbolisch, omdat het nodig was om een geplande taak om de productie auto te verbeteren.
"ZIL-4104": technische specificaties
auto die in de achterkant van "limousine", gemonteerd op een sterke frame met stokken closed loop.De voorste spatborden zijn afneembaar achterste gelast.De zeven plaatsen cabine met drie rijen zitplaatsen gescheiden door een speciaal geluiddichte glazen wand, en aldus het interieur was verdeeld in twee volledig onafhankelijke delen.
tweede rij stoel achterover via stille scharnieren en geplaatst in de buurt van de scheidingswand.Hierdoor komen veel ruimte op de achterbank sector, die is gebruikt voor meer vrije communicatie van de passagiers rijden in de achterbank.Sinds
"ZIL" - klasse auto, is de cabine geïnstalleerd verschillende apparaten en media entertainment.Tot de uitrusting van de cabine was een stereo radio all-golfgebied, aangevuld met tape prefix.Geluid biedt zes luidsprekers gemonteerd op de omtrek van de binnenruimte.
Alle ramen in de auto waren dikker - zoals "triplex", onbreekbaar, met toning.De ramen in de deuren omhoog en omlaag elektrisch met detector noodstop Stop-Drive.
Alle lichaamsdelen werden handmatig aangebracht na het monteren van de hele structuur werd geschilderd in 9-10 lagen met tussenliggende polijsten van de volgende laag.Toen de auto werd geschilderd, interieur gevuld met hardware producten: de vloer was bedekt met tapijten, velours zetels Demping kwaliteit, deurpanelen en bedekt met hetzelfde materiaal, maar verschillende kleuren.Het interieur van de machine wordt zo sierlijk en elegant, het leek definitie - "stijl van het model 4104 ZIL".De auto is uitgegroeid tot een voorbeeld om te volgen.
Powerplant
Op model "ZIL-4104" stelt benzinemotor meer vermogen.Voor lopende en snelheid parameters moeten zorgvuldig zijn, sterk ondersteunen van de goede reputatie van de machine.
auto "ZIL-4104" heeft de volgende kenmerken:
- soort - benzine;
- volume - 7695 kubieke / cm;
- vermogen - 315 pk;.
- koppel - 608 Nm;
- cilinders in V-vorm;
- aantal cilinders - 8;
- cilinder met een diameter - 108 mm;
- compressieverhouding - 9.3;
- beroerte - 105 mm;
- voedsel - carburateur K-259;
- koelwater;
- brandstof - benzine AI-95 "Extra";
- brandstofverbruik - 22 liter per 100 km in gemengde modus.
Transmission
Bij auto's van de automatische transmissie type gidrotransformatornogo met een drie-traps planetaire tandwielkast.Keuzehendel ligt tussen de voorstoelen, het hele systeem verstopt mechanische stop in feite effectief remmen.Ontgrendelen gebeurt automatisch bij het wegrijden.
Chassis De voorwielophanging machines zelfstandig zonder pinnen, double wishbone, met een bar-roll.Als kusseninrichting, het verminderen van het schommelen, ongebruikte flexbeam 28 millimeter doorsnede geplaatst langs het frame vensterbank.Opschorting
achter, lang (1.550 mm) semi-elliptische bladveren met afstandhouders tussen de lakens.Alle wielen gemonteerd telescopische oleo.
Remmen
auto "ZIL-4104" was uitgerust met geventileerde schijfremmen op alle wielen.De voorwielen 292 mm diameter, 33 mm dik, achter - 316 mm in diameter, dikte - 32 mm.
hydraulische aandrijving, verdeeld in twee onafhankelijke circuits, die op alle wielen tegelijk.Bij weigering van een filiaal niet de afwezigheid van remmen werd gevoeld, wordt de functie automatisch gecompenseerd door een extra lijn.Het systeem biedt een superieure vacuüm versterker en twee autonome gidrovakuumnyh.Parking brake drum werd ingebouwd in de naaf drijft de achterwielen.
wijzigingen op basis van "ZIL-4104" werd opgericht verschillende versies voor verschillende doelen:
- Model 41.041, auto-onderhoud, met een verkorte wielbasis.Het verminderen van de lengte en het gewicht van de machine aanzienlijk verbeterde wendbaarheid en geeft hoge dynamiek.
- "ZIL-41042" - sanitaire versie voor het vervoer van hoge ambtenaren om medische instellingen.De auto was alleen verkrijgbaar in het zwart en wordt onderhouden door een team van drie gekwalificeerde artsen.Binnen was er geen reanimatie-apparatuur, alleen een brancard, geplaatst in het midden.
- Wijziging 41.043 - auto speciale communicatie, afgegeven op basis van 41.042, stationwagon.Op het dak is een roterende parabolische antenne voor overheidscommunicatie, en het lichaam was afgeschermd om elektronische storing te voorkomen.
- "ZIL-41.044" - de voorkant Phaeton aan de minister en de commandant van de parade op het Rode Plein verdediging vervoeren.In totaal waren er drie auto's, waarvan één in reserve gehouden.
- Wijziging 41.045 - alles blijft hetzelfde, maar met het lichaam verwijderd glanzend sierlijsten, chromen bekleding met wielkasten en andere elementen die de auto sieren.Dit was te wijten aan de verandering van de secretaris-generaal van CPPS in 1983.
Sovjet-auto's
Automotive industrie van de Sovjet-Unie 1955-1975 jaar werd gehouden in drie bestaande installaties: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), Plant vernoemd naar Stalin (VMS) dat vrachtwagens en auto's te producerenexecutive klasse.In het algemeen, "limousines" Sovjet-productie waren heel competitief en betrouwbaar.
Executive klasse auto's - de lijst:
- "ZIS-110" - de eerste Sovjet-auto klasse, de kwestie begon in 1945.
- "ZIL -111" - productie werd opgericht in 1958 in de fabriek Likhachev, behoort tot de categorie van de uitvoerende auto's.
- "GAZ-12" ZIM - de eerste executive autofabriek in Nizhny Novgorod, ongeveer bij de hand sinds 1948.
- "GAZ-13" Chaika - "limousine" Gorky Automobile Plant, het probleem is aangepast in 1959.
- "GAZ-14" Chaika - met de hand gemaakt sinds 1977, is een van de beste auto's van de vertegenwoordiger van de Sovjet auto-industrie.
weergaven
Momenteel beschikbare modellen voor verzamelaars van de Sovjet-luxe auto's in haar assortiment, op een schaal van 1:43, dat is het meest voor in de prototyping-industrie.
