nodig heeft voor een speciale anti-vliegtuigen raketten complexen gerijpt in de jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar de vraag tot in detail, wetenschappers uit verschillende landen en wapensmeden begon pas komen in de jaren '50.Het feit is dat tot dan toe niet bestond alle middelen van controle interceptor raketten.
Dus de bekende V-1 en V-2, waarbij ten London afgevuurd, in feite, is een groot en onhandelbaar varkens met explosieven.De kwaliteit van hun begeleiding was zo laag dat de Duitsers hen nauwelijks kon richten voor de grote steden.Natuurlijk, geen van die erin geslaagd de onderschepping van raketten of vijandelijke vliegtuigen uit de vraag.
Gezien de toenemende spanningen met de Verenigde Staten in 1953 in ons land begonnen om snel te ontwikkelen de eerste luchtverdediging raketsysteem.De situatie wordt gecompliceerd door het feit dat de feitelijke bestrijding van ervaring met dergelijke systemen helemaal niet.Redde de dag Vietnam, waar soldaten van het Volksleger, onder leiding van de Sovjet-instructeurs, verzamelde een veel gegevens, waarvan vele hebben de ontwikkeling van de gehele rakettechnologie Unie en Rusland voor de komende jaren bepaald.
Hoe het allemaal begon
moet worden opgemerkt dat in die tijd in de Sovjet-Unie hebben al voorbij veldproeven raket installatie C-25, die bedoeld was om een betrouwbaar schild te creëren over alle steden van het land.Het werk aan het nieuwe complex werd gelanceerd om de eenvoudige reden dat de C-25 bleek te zijn extreem duur en beperkte mobiliteit, die niet geschikt is voor de bescherming van de strijdkrachten uit raketaanval potentiële vijand.
Het was logisch om een lijn van het werk waarin de nieuwe lucht raketsysteem mobiele zou zijn te definiëren.Hiervoor kan een kleine opoffering efficiëntie en kaliber.Uitvoering van werken werd toevertrouwd aan de werkende medewerkers van de KB-1.
te ontwerpen voor de nieuwe reeks van speciale raket binnen het bedrijf vormde een aparte OKB-2, wiens leiding werd toevertrouwd aan de getalenteerde ontwerper PD Grushin.Opgemerkt wordt dat het ontwerp van SAM wetenschappers gebruikte werkingstijd en volgde het in een reeks van S-25.
eerste anti-vliegtuigen raketten
nieuwe raket, die onmiddellijk kreeg een nieuwe index B-750 (product 1D), werd opgericht door de klassieke schema: het begon met een standaard drijfgas motor, en het leidde tot de doelgroep vloeibare onderhouder motor.Wegens de vele problemen in verband met de complexiteit van de werking van de centrales in vloeibare luchtdoelraketten, alle volgende schema (inclusief vandaag) uitsluitend worden gebruikt voor vaste installatie.
Flight testen werden gestart in 1955, maar voltooide slechts een jaar.Want net in die jaren was er een sterke toename van de activiteit van de intelligentie van de US Air Force in de buurt van onze grenzen, alle werkzaamheden op het complex, werd besloten om een paar keer te versnellen.In augustus 1957 werd de lucht raketsysteem gericht op veldproeven, waar hij toonde zijn beste kant zien.In december werd de C-75 goedgekeurd.
specificaties van
zelf raketwerper en controleert het op chassis ZIS-151 of ZIL-157 geplaatst.De beslissing om het chassis te kiezen was gebaseerd op de betrouwbaarheid van deze techniek, zijn bescheidenheid en onderhoudbaarheid.
In de jaren '70 begon een programma om bestaande systemen in dienst te moderniseren.Zo is de maximale snelheid van de beoogde doelstellingen verhoogd tot 3600 km / h.Daarnaast, van nu af aan raketten kon schieten doelen vliegen op een hoogte van slechts een honderd meter.Alle daaropvolgende jaren is anti-aircraft raket systeem S-75 voortdurend opgewaardeerd.Gevechtservaring
aanvraag werd eerst ontvangen in Vietnam, toen de Sovjet-instructeurs getrainde soldaten in de eerste dagen van het gebruik van het complex neergeschoten 14 vliegtuigen van de Amerikanen tegen een vergoeding van slechts 18 raketten.In totaal zijn tijdens het conflict geslaagd Vietnamese 200 vijandelijke vliegtuigen te raken.Een van de piloten die werden gevangen, werd een bekende John McCain.
In ons land, het complex "oude man" werd gebruikt tot de jaren '90, maar in veel van het conflict in het Midden-Oosten, en het wordt gebruikt om deze dag.
SAM "Wesp»
Ondanks actief op het moment dat de ontwikkeling van de S-75, in het begin van de 50-er jaren in de Sovjet-Unie een aantal theoretische modellen van mobiele anti-aircraft raketsystemen had al nagestreefd."Theoretisch" - vanwege het feit dat de eigenschappen slechts met grote moeite voldoende voor de min of meer autonoom implementatie en snelle implementatie kan worden beschouwd.
En omdat bijna dezelfde periode, toen de oprichting van de C-75, tegelijkertijd was er intensief gewerkt aan de oprichting van een conceptueel nieuwe en compacte complex staat om betrouwbare lucht kap reguliere militaire eenheden, met inbegrip van het vliegen te bestrijden missies in vijandelijk gebied te bieden.
resultaat van dit werk was de "Wesp".SAM dit bleek zo succesvol dat in vele landen gebruikt om deze dag.
Ontwikkeling Geschiedenis
besluit over de noodzaak van nieuwe wapensystemen van deze klasse te ontwikkelen werd gemaakt 9 februari 1959 in de vorm van een speciale resolutie van de CPSU Centraal Comité.
In 1960 werd het complex officieel de naam SAM "Wasp" en "Osa-M".Zij worden verondersteld om een uniforme raket ontworpen om de relatief laag vliegende doelen te vernietigen uit te rusten, waarvan het tarief was in de orde van 500 m / s.
belangrijkste voorwaarde voor het nieuwe complex was zijn zo groot mogelijke autonomie.Dit komt door de locatie van al zijn onderdelen in een enkele behuizing, en veel ingenieurs en ontwerpers allemaal over eens dat moest worden gevolgd, met de mogelijkheid van het overwinnen waterkeringen zwemmend en moerassig terrein.
eerste tests hebben aangetoond dat een gelijkaardige opstelling met heel reëel te maken.Er werd aangenomen dat het complex een stand-alone control, raket, die genoeg zijn om ten minste drie doelen, redundante voedingen en vernietigen zou omvatten.Complexiteit heeft toegevoegd dat de machine moet worden geplaatst in de An-12 vrachtvliegtuig, met een volledige munitie, en een bemanning van drie.Waarschijnlijkheid het schot elk doel moet ten minste 60% bedragen.Er werd aangenomen dat de ontwikkelaar wordt de NII-20 SERC.
Moeilijkheden ons bang te maken ...
Constructors onmiddellijk geconfronteerd met vele problemen.Ergste was ingenieurs die direct verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van raketten: het maximumgewicht van een bepaald projectiel was klein (vanwege de zeer strenge eisen aan de omvang van het complex) en "proppen" zij moesten veel zijn.Dat alleen kostenbeheersing en solide drijfgas boosters!
materiële prikkels
Met zelfrijdende en het was heel moeilijk.Kort na de start van de ontwikkeling werd gevonden dat het gewicht aanzienlijk groter is dan de maximaal toelaatbare parameters die oorspronkelijk zijn ingebouwd in het project.Daardoor besloten we het zware machinegeweer verlaten en naar de motor in de 180 l / s, in plaats van de aanvankelijk geleverde een krachtige unit met 220 l / s.
Niet verrassend, een van de ontwikkelaars van echte gevechten ontvouwde bijna voor elke gram!Zo, meer dan 200 gram gewichtsbesparing toekennen van een prijs van 200 roebel, en 100 gram - 100 roebel.Ontwikkelaars hebben zelfs om alle mogelijke locaties van de oude school meubelfabrikanten, die betrokken waren bij de productie van miniatuur modellen van hout te verzamelen.
Prijs van elk van deze "speelgoed" is de kostprijs van een enorme kast van gepolijst massief hout, maar er was geen andere keuze.In het algemeen, bijna alle anti-luchtdoelraketten Russische (en de vakbonden) hebben een lang en moeizaam proces van ontwikkeling.Maar de output is uniek monsters van wapens, en zelfs oud genoeg exemplaren van de betreffende nog.
Daarnaast meerdere malen opnieuw gegoten knuppels huisvesting als magnesium en aluminium legeringen geven verschillende krimp.
Alleen in 1971, 11 jaar na de start van de ontwikkeling, anti-aircraft missile complex "Wasp" aangenomen.Hij heeft zo effectief dat de Israëlieten tijdens de talrijke conflicten met de Arabieren moest veel stoorzenders gebruiken om hun vliegtuigen te beschermen bewezen.Deze maatregelen bleken niet bijzonder effectief, en zelfs verstoord eigen piloten zijn."Wasp" is in dienst van deze dag.
Compact - aan de massa!
allemaal goed SAM: ze hebben weinig tijd om te zetten zodat vertrouwen gevechtsvliegtuigen en raketten raken.Hier zijn slechts kort na de goedkeuring van de beroemde P-75 in dienst ingenieurs ontmoeting met een nieuw probleem: wat te eenvoudige soldaat te doen in de strijd, toen zijn positie van "behandeld" gevechtshelikopters of stormtroepen?
natuurlijk een helikopter met een zekere mate van succes dat u kunt proberen te kloppen de RPG, maar met zo'n stunt vliegtuigen zou duidelijk niet voorbij.Toen begon ingenieurs ontwikkelen van een draagbare anti-vliegtuig raket systeem.Net als vele binnenlandse ontwikkelingen, dit project bleek wonderlijk succesvol en effectief.
Hoe heeft de "Igla»
oorspronkelijk aangenomen SA heeft een set van "Arrow", maar de prestaties is niet al te geïnspireerd militairen.Zo heeft de raket niet vormen een ernstig gevaar voor de goed gewapende aanval vliegtuigen, en de kans op struikelen fakkels waren onbetaalbaar hoog.
Reeds in het begin van 1971 een decreet van het Centraal Comité, die zo spoedig mogelijk bevolen om een draagbare anti-vliegtuig raket systeem, volledig verstoken van de tekortkomingen van zijn voorganger te creëren.Om de medewerkers betrokken waren bij de Kolomna KBM ontwikkelen, LOMO bedrijven, onderzoeksinstituten en CDB instrumentatie engineering.
Per Aspera Ad Astra
nieuw complex, dat was ooit het symbool van de "Igla", gepland op te bouwen vanuit het niets, helemaal loslaten van de directe leningen van de bouw van zijn voorganger, maar met een beroep op de ervaring van de toepassing ervan.Natuurlijk, met zulke strenge eisen aan de anti-vliegtuigen raketten systeem "IGLA" maken het was heel, heel moeilijk.Zo werden de eerste tests gepland voor 1973, maar in feite hun gedrag alleen in 1980 werd uitgevoerd.
De fundering reeds ontwikkeld tegen de tijd dat de raket 9M39, het hoogtepunt van dat was een veel beter systeem van homing in op het doel.Ze was bijna niet gevoelig voor storingen en uiterst gevoelig voor de karakteristieken van het doel.In veel opzichten was dit te wijten aan het feit dat het hoofd van de fotodetector voordat running gekoeld tot een temperatuur van -196 graden Celsius (capsules met vloeibare stikstof).
Enkele specificaties
suggestief ontvangstgevoeligheid in het traject 3,5-5 mm, hetgeen overeenkomt met de dichtheid van het uitlaatgas turbine vliegtuigen.De raket heeft een tweede ontvanger die niet wordt gekoeld door vloeibare stikstof, en wordt gebruikt om warmte te detecteren vallen.Met deze aanpak niet om zich te ontdoen van de meest ernstige gebreken die de voorloper van het complex gekenmerkt.Hierdoor draagbare anti-vliegtuig raket systeem "Igla" was de meest bekende van de legers van vele landen.
Om de kans op het raken van de doelgroep te vergroten, de ingenieurs ook voorzien van de raket een extra ESP ommekeer.Daartoe hebben de stuurmachinekamer bedoelde extra secundaire voortstuwingsmotoren tegemoet.
Overige eigenschappen raketten
De lengte van het nieuwe raket hadden iets meer dan een halve meter, en gelijk aan de diameter van 72 mm was.Gewicht van het product slechts 10,6 kg.De naam van het complex voort uit het feit dat op de kop van de raket heeft een soort naald.In tegenstelling tot de aannames van de incompetente "experts", het is niet een ontvanger voor targeting en lucht splitter.
feit dat het projectiel reist met supersonische snelheden, dus deze verdelers zijn nodig om de beheerbaarheid te verbeteren.Gezien het feit dat de draagbare anti-vliegtuig raket systeem, dat een foto in het artikel ook is bedoeld voor de nederlaag van de moderne gevechtsvliegtuigen van de vijand, dit stuk ontwerp is uiterst belangrijk.
lay-out van deze raket lange bepaald het ontwerpen van soortgelijke systemen van de binnenlandse productie.GOS-systeem ondergebracht in het hoofd gedeelte, en na het stuur compartiment werd gevuld met meer en regelapparatuur.Alleen dan is een gevechtseenheid en solide-drijfgas motor.Aan de zijkant van de raket zich vouwen stabilisatoren.
totale gewicht van explosieven was 1,17 kg.In tegenstelling tot hun nazaten anti-raketsysteem "IGLA" gebruikt een krachtig explosief.De maximale snelheid die vaste stuwstof motor gaf - 600 m / s.Het maximale bereik van het doelwit van vervolging 5,2 km afstand.Kans op een nederlaag - 0,63.
moment op armen stromen "Verba" - anti-vliegtuigen raketten systeem, dat is de opvolger van de ideeën belichaamd in zijn voorvader.
Armor onze sterke
Ondanks de deplorabele staat van onze defensie-industrie in het midden van de jaren '90, veel van de Centrale Bank deskundigen begrepen de dringende noodzaak om een fundamenteel nieuwe luchtverdedigingssysteem dat zou voldoen aan de geest van de tijd te maken.Veel "strategische" dan aangenomen dat beweide Sovjettechnologie voldoende tientallen jaren, maar de gebeurtenissen in Joegoslavië gebleken dat de oude systemen, maar omgaan met de opdracht (kloppen "onzichtbaar"), maar dit is het noodzakelijk een goed opgeleide specialisten,potentieel is een oude techniek niet bekend.
En dus in 1995 voor het publiek werd aangetoond anti-aircraft missile complex "armor".Net als vele binnenlandse ontwikkelingen op dit gebied, het is gebaseerd op het chassis van KAMAZ en "Oeral".We kunnen met vertrouwen raken doelen op een afstand van 12 kilometer op een hoogte van 8 kilometer.
de raket heeft een gewicht van 20 kilogram.Om laagvliegende drones en helikopters van de vijand in geval van uitputting van de reserve raketten te vernietigen worden aangemoedigd om automatische twin 30mm kanon gebruiken.Een uniek hoogtepunt "Brigandine" is dat het gelijktijdig kan direct automatisch en aanloop naar drie raketten tegelijk weerspiegelt vijandelijke aanvallen van automatische geweren.
In feite, tot volledige uitputting van munitie Machine creëert rond zichzelf echt een ondoordringbare zone, te doorbreken dat erg moeilijk.
meer raketten - meer doelpunten!
Onmiddellijk na de oprichting van "Wesp" militaire denken over wat leuk om te worden gewapend met een set crawler zou zijn, maar met een groter gewicht en betere boeking.Natuurlijk, ongeveer dezelfde tijd op het chassis "Tunguska" ontwikkelde "Arrow".Anti-raketsysteem dat zeer goed geweest, maar had een aantal nadelen.In het bijzonder zou het leger graag een raket ontvangen met een groter gewicht van de kernkop en explosieven, met grote kracht.Bovendien, om het aantal gelijktijdig geïnduceerd en lanceerde raketten verhogen kan enigszins opgeofferd wendbaarheid.
Dus er was "Thor".Luchtafweer raketsysteem van dit type is gebaseerd op de crawler en woog 32 ton, dus het was veel makkelijker voor ontwikkelaars om het uit te voeren in de beste en meest beproefde eenheden.
functies gerichte doelen
op een afstand van 7 km en een hoogte van maximaal 6 km van "Thor" is makkelijk om vliegtuigen op te sporen, zoals de Amerikaanse F-15s.Alle moderne UAV's worden uitgevoerd vanaf een afstand van ongeveer 15 kilometer.Putting raketten - een semi-automatische, een kritische benadering van het doel is een operator op de grond, en dan komt in de automatisering.
By the way, bijna dezelfde eigenschappen bezit anti-aircraft missile complex "Buk", die op werd aangenomen over dezelfde periode.
Als het grondpersoneel werd gedood door vijandelijk vuur onmiddellijk na het lanceren van raketten, de mogelijke storingen en volledig automatische aanpassing van het besturingssysteem van de raket krachten.Bovendien is volledig automatische modus geactiveerd indien vergezeld van schieten meerdere doelen, die kan oplopen tot 48 stuks!
Kort na de goedkeuring van de ingenieurs begon intensief te moderniseren "Thor."Luchtafweer raketsysteem van een nieuwe generatie is aangepast vervoer en het laden van het voertuig, waardoor snellere tijd aanvulling van munitie.
