Few van de hedendaagse jeugd droom van een beroep bestuurder.Normaal gesproken, drivers zijn ofwel degenen die mijn leven niet kunnen voorstellen zonder motorvoertuigen, of degenen die moeten vrij goed rijden, maar de andere is de omvang van zijn talent kon niet worden gevonden.Maar de buschauffeur - een persoon van het transportbedrijf dat transporteert.Naast uitstekende rijvaardigheid, het vermogen om snel te reageren in geval van nood, het moet netjes uitzien, beleefd en hoffelijk.Immers, de bestuurders van de bus vereist constante communicatie met mensen.
Maar vergeet niet dat in de eerste plaats in het inhuren van mensen die voor een dergelijke positie van de verantwoordelijkheid dient te worden gewaardeerd vaardigheden.Nadat de bestuurder is verantwoordelijk voor de veiligheid van de passagiers, die in zijn hut.In geval van nood alleen maar snelle reactie kan tientallen en soms honderden mensen te redden.Zelfs uitstekende professionaliteit niet mogelijk om ruw gedragen met passagiers.In deze bestuurders zijn voortdurend op het ontvangen van klachten die uiteindelijk zelfs kan leiden tot het ontslag van een professional.
Bovendien moet de chauffeur de route, de locatie van de stops, in staat zijn om de tijd om een halte (of busstation) te komen volgens het schema toewijzen herinneren.In ons land, de chauffeur heeft vaak meer en dirigent, monteur en portier van zijn bus te zijn.Ook moet de buschauffeur weet dat de technische eenheid van de machine, in het geval van storing op de weg om kleine reparaties uit te voeren op hun eigen en afzetten passagiers ten minste tot het dichtstbijzijnde dorp.
Velen geloven dat dit beroep geen carrière.Dit is niet waar: een stevige-Carrier kan zowel stedelijke en regionale routes dienen.Bewezen, na een tijdje de bestuurder zetels van de stadsbus voor de lange afstand vlucht kan veranderen.Mee eens, het is veel gemakkelijker om de bus op de snelweg dan om te bewegen in krappe verkeer van een grote stad te houden, proberen te knijpen om te stoppen voor boarding-ontschepen.Niet slecht als te krijgen in een bedrijf actief in de toeristische trips: een buschauffeur mag alleen passagiers te leveren aan de plaats, die een gids bij de toeristen aangeeft.
piek van loopbaanontwikkeling voor de binnenlandse bestuurder is een internationaal vervoer: grote bussen, verbazingwekkende interieurs, ernstige en de passagiers de gelegenheid om andere landen te bezoeken.Natuurlijk, voor veel mensen, zoals werk kan alleen maar van dromen, maar voor de elite professionals - een vaste baan.De buschauffeur op internationale vluchten moet niet alleen gericht zijn op de weg, kennen de verkeersregels in de landen waar de route loopt, zijn beleefd en hoffelijk om passagiers, glimlach, en weet vreemde talen.
Maar vergeet niet dat de belangrijkste nadeel van dit werk - een lange werkdag.Hoewel de arbeidswetgeving en de noodzaak om de bestuurder te veranderen wordt geleverd door een bepaald aantal uren (of kilometers), in de praktijk is dit niet altijd gedaan.Als langere routes bestuurders hebben vaak een partner, dan is de stad, kunnen ze meer dan 12 uur per dag te werken.
