In 2011, 26 juli uit de diepten van de Kuibyshev reservoir in de buurt van het dorp Syukeyevo Republiek Tatarstan is verhoogd "Bulgarije".Het schip, dat een donkere en trieste herinnering aan de vreselijke tragedie die plaatsvond op 10 juli houdt.
Dit wrak - de grootste ramp in de binnenvaart in de geschiedenis van het moderne Rusland.
beetje geschiedenis van het schip voordat de tragedie
Het schip werd gebouwd in 1955 in Tsjecho-Slowakije.Sindsdien is het nooit gemaakt reparaties.De oorspronkelijke naam van het schip - "Oekraïne".
kan worden opgemerkt dat de matrozen hebben een bijgeloof: het is onmogelijk om de naam te veranderen van het schip, onder alle omstandigheden.Echter, in 2001, werd de rivierboot een nieuwe naam - "Bulgarije".
Toevallig, en Kuibyshev reservoir werd georganiseerd in 1955, toen het werd gebouwd Zhigulevskaya energiecentrale, dwingende de Wolga.Terwijl ondergedompeld honderden dorpen werden verlaten met de resten van woningen.
Wreckage "Bulgarije" was dezelfde noodlottige plek waar ooit het schip heeft problemen geleden.
Dit is een andere gruwelijke feit - "Bulgarije" als het eenmaal is verdronken in de dezelfde plaats en onder gelijke omstandigheden.Dit werd verteld door een van de voormalige op het moment dat een van de navigators pers edities.Dit gebeurde in 2007.Tijdens een zware storm overstroomde de onderste Kubrick (water doorgedrongen in de kamer, ook van open ramen).Op dat moment, de bemanning vond een uitweg uit de situatie en gaf het schip om te ontsnappen naar de bodem.
Dag tragedie - het wrak van het schip "Bulgarije»
9 juli - de eerste dag van de gewone cruise "Bulgarije" op de Wolga ... Niemand kon veronderstellen dat deze reis zal resulteren in een vreselijke tragedie voor heel Rusland.
na de veilige aankomst in Bulgarije, op de tweede dag (10 juli 2011), dichter bij het diner, op ongeveer 15 minuten over elf het schip op weg in de tegenovergestelde manier.Al met al was het 201 passagiers.
bericht werd ontvangen van de radio-operators van de verslechterende weersomstandigheden.Windstoten werden verondersteld tot 18 m / s, en het is heel aanvaardbaar normaal.Maar na een tijdje de wind begon te stijgen en geleidelijk veranderd in een storm.Het schip begon te noemen.
Hierdoor de helling verhoogt de hoeveelheid water die het vat compartimenten in het vat via de open vensters is 125 ton per minuut bereikt.In de komende paar seconden, dramatisch toegenomen stuurboord roll tot 20 graden.Ongeveer de helft van de tweede dag was onherstelbaar - zonk het schip "Bulgarije".
over technische storingen vaartuig
Op dat moment, in de machinekamer van een schip als machinisten gewoonlijk werkt, bezig met het oplossen van een breuk in het begin van de tour motoren.Het is bijna normaal, niets aan de hand en herstelbaar situatie voor zeilers.
Maar het is veelzeggend dat "Bulgarije" - schip, die lange tijd in de noodzaak van grote reparaties is geweest.En met al deze tickets buren zijn enkele cruises zijn uitverkocht voor een lange tijd, en annuleren ze niemand zou gaan.
redding van slachtoffers, hulp
Helaas, de twee schepen varen langs het zinkende schip - vrachtschip "Arbat" en pusher "Danube 66" leverde geen "Bulgarije" en haar passagiers de nodige bijstand.
eerst gereageerd op de ramp bleek cruise passagiersschip "Arabella".Bovendien had de bemanning gered, en eerste hulp.
Captain "Bulgarije»
cruiseschip kapitein Alexander Ostrovsky.Volgens ooggetuigen, probeerde hij het schip aan de grond te brengen, maar het schip wel een beetje is niet gehouden aan haar.
Misschien is de kapitein op het moment besefte dat het schip in dreigende catastrofe.Hoewel het tarief was het hoogst, ondiepe diepte van het schip is niet gehouden op slechts 40 meter.Volgens schattingen van de vertegenwoordigers van het ministerie van noodsituaties, in het geval van het verwijderen van het schip aan de grond, de resultaten en de gevolgen van de tragedie zou niet zo vreselijk en tragisch geweest.
Captain Alexander Ostrovsky, met veel passagiers stierven.Op hetzelfde schip was kapitein en zus, die ook overleed.
Senior elektricien schip Vasily Bayrashev vertelde de kapitein om de laatste hoop om het schip en de passagiers te redden en proberen om iets te doen.
gevolgen van de ramp
Het was vanaf de oever drie kilometer.Hij leed aan een vreselijk ongeluk het schip "Bulgarije".De doden - 122 mensen.Totaal gered 79 passagiers, 14 van hen werden onmiddellijk opgenomen in het ziekenhuis.De gered werden naar de stad Kazan aan boord van een ander cruiseschip - ". Arabella"
Direct na de schipbreuk voor enkele dagen bleef de werking van de opheffing van "Bulgarije" van de onderkant van het reservoir en de zoektocht naar de lichamen, waarbij enorme hoeveelheden apparatuur en redders.
crash onderzoek begin 2013 strafrechtelijk onderzoek van het incident met "Bulgarije" was voltooid.
CEO - onderhuurder schip Inyakin Svetlana had vervolgens verzacht straf: 11 jaar vervangen door 9 en een half jaar gevangenisstraf in een strafkolonie.
verdiende ook de volgende zin in het kader van onderzoek in deze zaak: R. Khametov (mate "Bulgarije") werd veroordeeld tot 6,5 jaar;Hoofd van de afdeling van de Wolga Kazan Irek beheer Gosmorrechnadzor Timergazeev - 6 jaar in de gevangenis;voormalige hoofdstukken.staat inspecteur van dezelfde afdeling Vladislav Semenov - 5 jaar;Senior Expert Rosrechregistra (Kama branch) Yakov Ivashov vrijgelaten uit de opgelegde en uitgebracht in de rechtszaal zin, werd amnestie (werd oorspronkelijk veroordeeld tot vijf en een half jaar).
Echter, het kantoor van de republiek Tatarstan de aanklager heeft de uitspraak in beroep als te toegeeflijk.Staat de vervolging heeft gevraagd om de bovenstaande uitspraak van het district Moskou van Kazan te veranderen en te herbenoemen de vier verdachten hardere straffen: Inyakin St.- 14 jaar en 6 maanden, Timergazeevu I. Semenov en eeuw-8 jaar;Ivashov Ya - 7 jaar in de gevangenis.
Captains "Arbat" en "Donau 66" werd gestraft met een boete van $ 130-190.000.
oorzaak van de tragedie
meest belangrijke oorzaken van de ineenstorting van de "Bulgarije" zijn de zware slijtage van het schip, de passagiers en de congestie van grove schendingen tijdens de operatie, en de sterke storm.
Daarnaast onderhuurders in het vaartuig niet over de benodigde machtigingen om het alleen te gebruiken voor toeristische cruises.
233 mensen mogelijk op het bouwproject was om "Bulgarije" tegemoet te komen.Het schip is ontworpen voor 140 zetels voor de passagiers.In de cruise aan boord waren van het schip 201 mensen met veel kinderen.Onder de passagiers waren ook zwangere vrouwen.
Vele redenen vergezeld van dergelijke tragische afloop reizen "Bulgarije".
Een van de redenen was niet voldoende juiste technische uitrusting van reddingsmateriaal.Velen verdronken lichamen geborgen door duikers, waren vesten.Echter, ze een en niet opgeslagen.Dat betekent dat zij niet aan de gestelde eisen.
Veel mensen waren binnen "Bulgarije".Ze had niet eens tijd om uit te lopen op het dek.Alles gebeurde heel snel.Volgens ooggetuigen, het water de boot duurde slechts 2:58.Gedurende deze tijd kans om de inzittenden van de hutten krijgen en de ruimen waren geen.
Belangrijker nog, het schip was technisch defect en kwam met een grote rol naar stuurboord.Gewoon aan deze kant en schepte een grote hoeveelheid water in de hoek, en dat was de belangrijkste reden voor het verlaten van het schip onder water.
redenen scheepswrakken van deze soort zijn niet altijd single, complex.De meest geloofwaardige in de crash blik boven of een combinatie van verschillende redenen: congestie van het vaartuig;technische storingen;ongunstige weersomstandigheden;ontoereikende uitrusting en redgereedschappen.Dit alles als geheel en heeft geleid tot verschrikkelijke ongeluk - de dood van meer dan honderd mensen (van wie 28 - Kinderen).
oorzaak van de dood van een groot aantal kinderen
alle toeristische schepen hebben een speciaal programma van animatoren op het moment van de verslechterende weersomstandigheden tijdens de reis.Ik had het, en "Bulgarije".Het schip bleef spelen van de muziek ruimte voor dergelijke gevallen.Alle kinderen werden uitgenodigd om de viering.Het oudste kind was 12 jaar oud.
Op het moment dat het schip begon te noemen, de kinderen genoten van het uitzicht.De bange kinderen schreeuwen, bellen voor hulp van hun ouders.Vanwege het feit dat volwassenen hebben met spoed naar hun kinderen te redden, begon een stormloop.In een dergelijke situatie kan worden opgeslagen slechts 79 van de 201 passagiers, 28 kinderen werden gedood.
Op hetzelfde moment, in de meeste games kamer vond de lichamen van slechts zeven kinderen.De rest was in de gang en in de andere kamers van het schip.Ze hebben geen tijd om eruit te komen hebben.
gered overlevenden
relatief tevreden waren degenen die aan het begin van de tragedie was boven op het dek - ze gewoon weggespoeld.Overleefd, degenen die erin slaagde om te verblijven op de vlotten en andere objecten op het oppervlak van het water.Veel gewoon vasthouden aan iets.Velen hebben zelfs geen tijd voor het einde om te beseffen wat er gebeurd was.
hoop op redding hebben geïntensiveerd verscheen op de horizon, "Arbat" en "Donau-66."Verschrikkelijk - ze voorbij.
Witness comments overlevende passagiers
Saved suggereert dat "Bulgarije" zonk in een paar minuten.Ik heb geen tijd om de boot te trekken hebben, maar twee opblaasbare vlotten geopend.
Een van de overlevenden zei dat hij was op het schip rusten samen met zijn vrouw.In een tijd waarin de "Bulgarije" is uitgegroeid tot een hak, pakte hij zijn vrouw bij de hand en liep uit op het dek.Er zijn al veel passagiers druk.Een man vond een reddingslijn en bond het aan zijn vrouw, gooide haar overboord.Daarachter was hij in staat om te sturen naar dezelfde man en twee kinderen, en dan sprong hij in het water.Ze werden gered door de lokale vissers in boten.
Een andere man vertelde hoe vijf-jarige jongen die zijn moeder en grootmoeder, en vervolgens gered en een vrouw verloor op te slaan.Echter, om zijn vrouw te redden, en zwangere, niet hij.
Dergelijke hartverscheurende verhalen elke overlevende passagier "Bulgarije" veel.En bijna alle van hen beweren dat veel van de bemanning probeerden zich eerst op te slaan.
Kuibyshev reservoir getuige van de verschrikkelijke tragedie die de dood gebracht om mensen te sturen naar een aangename reis.Deze ramp is het gevolg van een onvergeeflijke onverantwoordelijkheid.
