T-74 - Sovjet-periode rupstrekker die behoren tot de klasse van de tractie (drie ton).Hij produceerde in 1962 - 1983 jaar in de Kharkiv Tractor Plant.Het werd opgericht in het proces van modernisering van de trekker T-54 en T-75.
Toepassingen en de belangrijkste parameters
Gebieden van het gebruik van de trekker:
- agrarische activiteiten;
- vervoer (vervoer van diverse goederen in de trailer, laadvermogen - niet meer dan twee ton);
- nutsbedrijven;
- industriële productie;
- in aanbouw.
Regio gebruiken - alleen met een gematigd klimaat.
belangrijkste dimensies model T-74:
- lengte - 4225 mm;
- breedte - 1845 mm;
- hoogte - 2325 mm.
totaalgewicht (in ton) - 5.91.De cabine bevindt zich aan de achterzijde van de trekker en de motor - vooraan.
Tractor T-74: Specificaties
• De motor van de tractor - merk SMD-14A.
• Vermogen (kW) is 75 pk.
• Transmissie - handleiding.
• remmen On-board.
• Hydraulische tractor: hydraulische krik (hefinrichting), hydraulische pomp, kleppen.
• Elektrische uitrusting: generator en verlichting.
Tractor T-74 werd uitgevoerd van april 1962 tot november 1983 uitgevoerd.En gedurende deze periode werd het 880.792 aandelen uitgegeven.Volgende volgde een model - T-150.
tractor T-74 uiterlijk en constructie vergelijkbaar met aggregaten vormt DT-54 en T-75.In dit geval is het skelet - een kanaalsectie frame, dat, zoals hierboven vermeld, is de motor in de voor- en achterkant - cabine.De aandrijflijn bestaat uit: koppeling, aandrijfas, transmissie, stuurinrichting, de laatste koers.
interne elementen
Motormerk SMD-14 A viercilinder in lijn dieselmotor met verbrandingsmotor wervelkamer.Lucht schoner cycloon.Otsosnaya buis gaat in het uitlaatgebied van de motor in het proces van verdunning, die wordt gecreëerd in de uitlaatgassen otsosnoy ontwerp.Stof dat verzamelt zich in de trechter gaat door een speciaal proces, en het duurt gas.Het smeersysteem omvat een oliekoeler, die nog niet aan het systeem in de winter in koude vanwege switch opnieuw.
motor wordt gestart bij een lage temperatuur in het reservoir als gevolg van het aanzuigtype voorverwarmer.Trigger - Benzine PD-10M-2 - een single-stage versnellingsbak.Element dubbel-plaatkoppeling.Voet wegrijden.De motor is voorzien van een handbediende zesbak, controle door middel van twee hefbomen.De eerste groep: werken, steeg neutraal.De tweede hefboom 3 voorwaartse snelheid achteruit.Er is ook een neutrale stand.
apparaat beschikt
Voordat u de koppeling eerste noodzaak om de overdracht, en dan staat - van hun groep.Apparaat vergrendeling niet mogelijk het werk proces van het verplaatsen versnellingen CPR tot wanneer het volledig uit de koppeling en stopt de ingaande as.
Tractor T-74 heeft de volgende constructie van het frame: twee longitudinale dorpel verbonden bar gietstuk voorzijde, in het midden - met twee dwarse en de achteras is beschikbaar.Balance-vering.Bijlagen, afzonderlijk cilinder hydraulisch systeem, hefinrichting, aftakas.Distributeur (hydrauliek) - trёhzolotnikovy.
cabine is volledig gesloten en goed verwarmd.Zitje voor twee stoelen met gestoffeerde hoofdeinde.Rechts ruitenwisser heeft een handleiding.De beweging van de warme lucht door een speciaal apparaat - de behuizing, en in het interieur heeft een verstelbare klep.Hij constateerde een verhoogde zichtbaarheid.Observeren van de veiligheid.Er is ventilatie.
controlemechanismen op de trekker
Diesel bochten worden gereguleerd door de arm.Schakelt tractor T-74 wordt via een van de beide hefbomen en rempedaal uitgevoerd vanwege de bestaande crawler mechanisme.Het proces verschuiving is alleen mogelijk met de volledige uitsluiting van de koppeling.De belangrijkste operationele transmissie: tweede - vierde.Vijfde en zesde worden gewerkt met een speciale machine en transitvracht.
eerste versnelling kan worden gebruikt in een geval: bij de aanpak kortdurende hoge weerstand.Het hele mechanisme wordt bedreven bij een constante elektrische stroom (nominale spanning wanneer deze moet worden 12).De elektrische uitrusting omvat: een generator (vermogen - 180 W), schakelaar controller, een batterij, een starter voor het starten van de motor, het geluidssignaal, ampèremeter, verlichting (vier stuks), de lamp verlichting van het instrumentenpaneel (twee eenheden), het plafond voor de verlichting in de cabine, cockpitventilator motor.Tijdens het werken met diverse scharnierende elementen wanneer de snelheid die nodig zijn om piepen en dan beginnen te bewegen, zonder schokken, soepel.Bewegen door de terpen, sloten en andere obstakels, gebruik lage snelheid, het vermijden van banken en rockend.
hier een trekker T-74 beschrijven we een foto worden getoond in het artikel.
