GLONASS-systeem is de grootste navigatiesysteem waarmee u de locatie van de verschillende objecten te volgen.Het project, dat in 1982 gelanceerd, is nog steeds actief ontwikkeld en verbeterd.Bovendien wordt gewerkt zoals de bovenstaande technische ondersteuning GLONASS, en de infrastructuur die het mogelijk maakt om het systeem meer en meer mensen gebruiken.Dus, als de eerste jaren van het complex navigatie door satellieten voornamelijk gebruikt bij het oplossen van militaire taken, vandaag GLONASS - een technologisch hulpmiddel positionering, die is uitgegroeid tot een must in het leven van miljoenen mensen van de civiele gebruikers.
mondiaal satellietnavigatiesysteem
Vanwege de technologische complexiteit van de uitvoering van projecten van global positioning vandaag volledig in overeenstemming met deze naam kan slechts twee systemen - GLONASS en GPS.De eerste is Rusland, en de tweede - het resultaat van de Amerikaanse ontwikkelaars.Vanuit een technisch oogpunt, GLONASS - een reeks van gespecialiseerde hardware gelegen en in een baan en op de grond.
om te communiceren met satellieten met behulp van speciale sensoren en ontvangers lees de signalen en vormen de basis van hun locatie gegevens.Voor het berekenen van de tijd die parameters zijn speciale atoomklokken.Ze dienen om de positie van het object op basis van uitgezonden radiogolven en bewerking bepalen.Reductie van fouten maakt het mogelijk om een betrouwbare berekening van de positiegegevens leveren.
satellietnavigatie functies
Het takenpakket van de globale satellietnavigatiesystemen omvatten het bepalen van de exacte locatie van bovengrondse installaties.In aanvulling op de geografie, wereldwijde satellietnavigatiesysteem systemen maken het mogelijk om rekening te houden met de tijd te volgen weg, snelheid en andere parameters.Het realiseren van deze doelstellingen door middel van satellieten op verschillende punten op het aardoppervlak.
Toepassing van de wereldwijde navigatie niet alleen gebruikt in de transportsector.Satellieten helpen bij zoek- en reddingsoperaties, de uitvoering van geodetische en bouwwerkzaamheden zo goed als ze niet kunnen doen zonder coördinatie en benzinestations en andere ruimtevaartuigen.Militaire takken en is vertrokken zonder de steun van GPS.GLONASS navigator voor dergelijke doeleinden biedt een veilige signaal specifiek bedoeld voor apparatuur die het ministerie van Defensie.
GLONASS
volledige werking van het systeem begon pas in 2010, terwijl het proberen om het complex in de actieve werkzaamheden sinds 1995. In vele opzichten te voeren, de problemen waren gerelateerd aan de lage duurzaamheid van satellieten gebruikt.
Momenteel GLONASS - een 24 satellieten die actief zijn in verschillende delen van de baan.Algemeen-infrastructuur kan worden weergegeven door drie componenten: een ruimtevaartuig control complex (verschaft controlegroep baan), alsmede Navigatiehardware leden.
24 satellieten, die elk een constante hoogte, onderverdeeld in verschillende categorieën.In elk halfrond goed voor 12 satellieten.Door satellietbanen boven de grond rooster wordt gevormd, als gevolg van de signalen die worden bepaald door de exacte coördinaten.Bovendien, GLONASS satelliet heeft verschillende back-up objecten.Ze zijn ook elk in zijn eigen baan, en niet stil.Het bereik van hun taken omvatten het uitbreiden van de dekking van een bepaalde regio en de vervanging van het afbreken van satellieten.
systeem GPS
Amerikaanse tegenhanger GLONASS - een systeem van GPS, die haar werkzaamheden in 1980 begon, maar pas sinds 2000, nauwkeurigheid van de plaatsbepaling mogelijk gemaakt zijn wijdverspreid onder consumenten.Tot op heden GPS satellieten de juistheid van 2-3 m. De vertraging in de ontwikkeling van navigatie lang was te wijten aan de beperkingen van het positioneren van de kunstmatige aard.Niettemin de verwijdering met de maximaal toegestane precisie de coördinaten te bepalen.Zelfs als de synchronisatie wordt bereikt met miniatuur ontvangers resultaten overeenkomstige GLONASS.
Verschillen tussen GLONASS en GPS
tussen het navigatiesysteem kent een aantal verschillen.In het bijzonder is er een verschil in de aard van de beweging en plaatsing van satellieten.Samen GLONASS bewegen ze in drie vlakken (acht satellieten in elk), en de GPS-systeem biedt zes werkvlakken (ongeveer vier per vliegtuig).Zo is de Russische systeem biedt een bredere dekking van de oppervlakte, die tot uiting komt in een hogere nauwkeurigheid.Echter, in de praktijk de term "leven" binnenlandse satelliet niet het volledige potentieel van de GLONASS-systeem mogelijk te maken.GPS, beurtelings, handhaaft een hoge nauwkeurigheid door een overmatige hoeveelheid satellieten.Maar Russische complex regelmatig introduceren van nieuwe satellieten en voor het beoogde gebruik of als een back-up te ondersteunen.
gebruiken ook verschillende coderingsmethoden het signaal - Amerikanen gebruiken code CDMA, zoals in de GLONASS - FDMA.Bij de berekening van gegevens ontvangers voor het positioneren van de Russische satelliet systeem biedt een meer complexe model.Hierdoor is het noodzakelijk om de GLONASS hoog energieverbruik, hetgeen tot uiting komt in de grootte van het apparaat.
Wat maakt de mogelijkheid van GLONASS?
Een van de hoofddoelstellingen van het systeem - de coördinaten van het object, kan interageren met de GLONASS satellieten.GPS in die zin vervult soortgelijke taken.In het bijzonder, de berekende beweging parameters van land, zee en lucht doelen.In slechts een paar seconden van het voertuig, de naleving van de navigator kan de kenmerken van ambtshalve berekenen.
Het gebruik van wereldwijde navigatie is verplicht voor bepaalde categorieën van vervoer geworden.Als in de jaren 2000 de verspreiding van satelliet heeft betrekking op de bestrijding van bepaalde strategische activa, vandaag de ontvangers worden geleverd met zee- en lucht schepen, openbaar vervoer, enzovoort. D. In de nabije toekomst is het mogelijk en verplichte onderhoud van GLONASS navigators van alle personenauto's.
Welke apparaten werken met GLONASS
systeem kan continu wereldwijde dekking van alle categorieën van consumenten, zonder uitzondering, ongeacht het klimaat, de ruimtelijke en temporele voorwaarden.Alsmede diensten van GPS, GLONASS navigatie gratis, overal in de wereld.
Onder de apparaten die in staat zijn om satelliet signalen te ontvangen zijn, blijken niet alleen on-board navigatie-instrumenten en GPS-ontvangers, maar ook mobiele telefoons.Gegevens over de locatie, richting en snelheid van de beweging zijn naar een speciale server gestuurd voor de netwerken van GSM-operatoren.Het gebruik van satellietnavigatie maakt het een speciaal programma GLONASS en diverse toepassingen die proces-kaarten.
Gecombineerde ontvangers
territoriale uitbreiding van satellietnavigatie leidde tot het samenvoegen van de twee systemen uit een oogpunt van de consument.In de praktijk, de inrichting vaak aangevuld GLONASS GPS en vice versa, waarbij de nauwkeurigheid van de plaatsbepaling en timing verbetert.Technisch gezien wordt gerealiseerd met behulp van twee in één enkel browser sensors.Op basis van dit idee en produceerde een geïntegreerde ontvanger, die gelijktijdig met systemen GLONASS, GPS en aanverwante apparatuur.
Naast het verhogen van de nauwkeurigheid van de bepaling van de geografische coördinaten van deze symbiose maakt location tracking als de satellieten zijn een van de motoren gepakt.Het minimum aantal orbitale voorwerpen, "zichtbaarheid" die nodig is om de navigator te bedienen, is drie eenheden.Als bijvoorbeeld de GLONASS programma niet meer beschikbaar is, zal het aan de hand van GPS satellieten komen.
andere satellietnavigatiesystemen
ontwikkeling van projecten strekking gelijk is aan de GLONASS en GPS, is actief in de Europese Unie, maar ook India en China.De Europese ruimtevaartorganisatie ESA is van plan om een systeem Galileo, dat bestaat uit 30 satellieten die een ongeëvenaarde nauwkeurigheid waarborgen.India is van plan om het systeem IRNSS lanceren, werkt via zeven satellieten.Navigatiesysteem is gericht op het binnenlands gebruik.Compass systeem van Chinese ontwikkelaars moeten bestaan uit twee segmenten.De eerste zal bestaan uit 5 satellieten en de tweede - 30. Het project omvat twee formaten van de dienstverlening.
