binnenlandse defensie-industrie in de afgelopen jaren, het ervaren van bijna een wedergeboorte.Ontwikkelde nieuwe modellen van wapens, is er een actieve modernisering van de oude.Dit is vooral duidelijk in de luchtvaart.Zo veel vlucht schappen al begonnen om de nieuwste MiG-35, dat is een van de meest geavanceerde jachtbommenwerpers in de wereld te ontvangen.
Belangrijkste kenmerken
Het vliegtuig is ontworpen MiG.De belangrijkste functie is de breedste functionaliteit die het gebruik van machines in verschillende omstandigheden mogelijk maakt.Ook beschikbaar in de export-versie, is er een versie met dubbele cabine.Nieuwe MiG-35, waarin een foto van het artikel is zeer vergelijkbaar met het voorgaande model (Mig-29), maar fundamenteel andere machine.
Alle wijzigingen van deze machines - een fundamenteel nieuwe vliegtuigen.Het belangrijkste kenmerk is de toegenomen bereik, volledig bijgewerkte elektronische, verbeterde aan-boord wapens, alsmede de mogelijkheid om een groter aantal bijlagen en munitie dragen.
De MiG-35 is volledig geïmplementeerd het principe van HOTAS.Wat betekent dit?Immers, tijdens de vlucht van de proef voor alle noodzakelijke informatie wordt direct weergegeven op de glasplaat van de cabine.Het maakt gebruik van slechts drie "Display".Dit concept maakt de piloot luchtgevecht die gericht is op besturingsinrichtingen.
ontwerp vliegtuigen
machine is gemaakt op het circuit met een lage-vleugel en relatief ver uit elkaar positie van de motor.Het wordt gebruikt bij de vervaardiging van titaan, aluminium en composietmaterialen.Wing sweep is ongeveer 42 graden.
Huid kiel is gemaakt van koolstofvezel.Het vliegtuig wordt gebruikt perfect bewezen schietstoel K-36DM.
Powerplant
Als zodanig gelden RD-33MK motoren, die grotendeels vergelijkbaar met die van de MiG-29K zijn.De fabrikant meldt dat de individuele klant centrales met variabele stuwkrachtregeling kan worden geïnstalleerd.Dergelijke motoren worden op elke MiG-35, die is ontworpen om de aerobatics tonen.
Het ontwerp maakt gebruik van een gasturbine plant type GTDE-117, uitgegeven niet minder dan 66,2 kW.Brandstoftoevoer wordt uit de vijf tanks in de romp van het vliegtuig, en twee vleugels secties uitgevoerd.De totale capaciteit van de standaard van 4300 liter.
Automation
Om de werkdruk van de piloot in de gebruikte automatische controlesysteem SAU-451 vliegtuig te verminderen.Bovendien, de geïnstalleerde apparatuur signalen SOS 3M beperken.Tijdens de routegeleiding reageert complexe SUV-29.Het omvat een waarneming systeem RLPK boordcomputer 29 en TS100.
algemeen moderne luchtvaart is gericht op het verschuiven van de maximale duty piloten om complexe computersystemen.Dit is begrijpelijk: de snelheid van gevechtsvliegtuigen zodanig dat de reactie van de persoon eenvoudigweg niet voldoende om adequaat te reageren op de plotselinge bedreiging.
-optische waarneming systeem, het gepresenteerde model OEPrNK-29 bevat een reeks OEPS-29.Beproefde "spleet-3um", dat is een van de beste systemen wereldwijd bepaalde doeleinden.Voor navigatie en routing reageert CH-29.
als apparatuur voor radio-commando wordt gebruikt E502-20 "Turquoise".Bij het naderen van vijandelijke radar piloot voor tijd zal het leren SPO-15LM "Birch".Om detectie van obstructie te voorkomen en herstellen van de machine precisiewapens gebruikte apparatuur voor jamming "Gardenia-1FU", evenals apparatuur PIP-26, die verantwoordelijk is voor de release van lokvogels.
basiskenmerken van de uitrusting en bewapening
«hoogtepunt" van het vliegtuig is de nieuwste radar "Zhuk-ME", een modern systeem van de optische-locatie als "slimme" systeem van de leidraad, gebouwd in de vliegende helm.
zoals scharnierende armen kan worden gebruikt raketten "lucht-lucht" type PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Verder is het mogelijk hangende lading "air-grond» X-29T, X-31A.Het vliegtuig wordt bewapend als de gecorrigeerde bommen en ongeleide raket bewapening.Voor grondaanval vliegtuigen en vijandelijke strijders gewapend met automatische kanonnen GS-301.
Om de aantrekkelijkheid van de aankoop van vliegtuigen aan buitenlandse klanten te verbeteren, heeft geboden gelegenheid voor buitenlandse producenten opknoping armen.
Wat goed is MiG-35?Technische specificaties spreken voor zich.
Op gewicht stoeprand van slechts 11 ton, kan het vliegtuig versnellen tot 2300 km / h.Op hetzelfde moment aan boord kan hij 4,5 ton van de armen te nemen en vliegen met hem 3200 km (in de aanwezigheid van vervangende brandstoftanks).
Daarnaast heeft de MiG-35, de technische kenmerken van die wij overwegen, stijgt tot een hoogte van 17 kilometer, en de minimale lengte van de baan is slechts 260 meter!
Detection
vijandelijke radar kan detecteren en volgen de lucht doelen op een afstand van 120 km.U kunt tegelijkertijd ondersteunen de doelen en tien gevecht met vier van hen tegelijk.Als we praten over het gevecht met oppervlakte doelen, worden de vernietiger klasse schepen ontdekt op een afstand van maximaal 250 km en de raket boten - tot 150 km.
trends van de moderne gevechtsvliegtuigen
Vandaag, over de hele wereld te meer duidelijk een tendens om het feit dat multi-role-strijders tweepersoonskamers.Zoals we al hebben gezegd, de MiG-35 is geen uitzondering.Wat is de reden dat de wens om kantoren te ontwerpen om de bemanning te verhogen?
Bij de proeven werden uitgevoerd helikopter Ka-50, de militaire gevonden dat bij gebruik in lucht-grond piloot verhoogt de belasting van de ongelooflijke: de piloot moet niet alleen vechten, maar ook de getuigenis van tientallen instrumenten volgen.Dit alles is in het ontwerp van niet alleen de Ka-52 in aanmerking genomen, maar ook nieuwe MiG-35 te creëren.
Het is vanwege dit werd besloten om te zitten in de cockpit van de twee piloten, een van hen om een vliegtuig, en de tweede leidde dogfight vliegen.Gezien het feit dat de snelheid van de MiG-35 is hoger dan die voor het geluid, de beslissing is niet alleen vermindering van de lasten voor de exploitanten, maar ook aanzienlijk verhoogt de overlevingskansen van de gehele machine.
Vooruitzichten
Denk niet dat de nieuwe ontwikkeling alleen geïnteresseerd Russische leger.Maleisische Luchtmacht heeft herhaaldelijk gesproken over de voordelen van multifunctioneel gebruik van de Russische jachtbommenwerpers.Ongeveer hetzelfde gezegd en vertegenwoordigers van de Indiase vliegtuigen.
Helaas, zelfs de uitstekende prestaties van de MiG-35 niet hem te redden van backstage intriges, wanneer de levering van Russische vliegtuigen stonden terughoudendheid gehackt de Indiase kant van de jaren '90 risico's te herhalen.Dan is het hele leger van het land is vertrokken zonder financiële steun.
De reden is simpel - de militair-industrieel complex van Rusland in die jaren was het niet te exporteren naar India te bieden, maar kan ook worden begrepen.
Momenteel Russische experts werken niet alleen over de uitvoer van nieuwe MiG's, maar ook op de herbewapening van binnenlandse vlucht regimenten.In het bijzonder, is bekend gemaakt dat het vliegdekschip "Admiraal Gorshkov" zal worden bemand door slechts twee.
Voorgangers
Vandaag is het zeer zelden dat de nieuwe vliegtuigen is ontworpen met een 'schone lei. "De basis wordt altijd gebruikt als het model van de vorige generatie.Dit keer de Russische experts koos de MiG-29M.
Verschillen tussen de MiG-35 van het oude model
Ondanks het feit dat de basis voor het ontwerp lag 29M model wordt de nieuwe vliegtuigen verenigd met 29K.De energiecentrale en de besturing, de cockpit en de vleugel ontwerp zijn vrijwel identiek.In veel opzichten is de enige verschil is aanzienlijk lichtgewicht chassis.
algemeen, de MiG-35 in veel opzichten vergelijkbaar is met het schip luchtvaartsysteem.Zelfs corrosiewerende bekleding werd uitgevoerd zodat de unificatie gemaximaliseerd.Deze benadering voor de productie van nieuwe en oude vliegtuigen op dezelfde plant.
Avionics Maar deze machines zijn totaal verschillend.Met name is geïnstalleerd radar phased array, evenals een grote defensieve complex van het vliegtuig, die meerdere actieve en passieve afweersystemen omvat.Velen van hen zijn multifunctioneel.
betrouwbaarheid en stabiliteit bestrijding
Deze gevechtsvliegtuigen hebben uitstekende overlevingskansen door de aanwezigheid van radar en infrarood gordijn.Bovendien, voor onze breedtegraad is vooral opmerkelijk is de mogelijkheid van het maken van de landing op een volkomen ongeschikte en onverlichte vliegvelden.
betrouwbare vliegtuigen ontwerpers hebben veel aandacht besteed.Dus, alle systemen en machine besturingssystemen worden gedupliceerd.In de normale modus, alle extra controle systeem in de standby-modus.Een speciale aanpak blijkt ook uit het voorbeeld stroomvoorziening van het vliegtuig.
Dus, in plaats van de twee generatoren die op de MiG-29 zijn geïnstalleerd, de nieuwe vliegtuigen was slechts vier.Er is ook een speciale starter systeem dat in staat zijn om volledig te voldoen aan het vliegtuig met elektriciteit, zelfs als de motor uitgeschakeld zijn.Hiermee kunt u volledig te testen alle systemen aan boord praktisch nog op de grond, en voor dit doel is het niet nodig om brandstof te verbranden.Zelfs de installatie voor de productie van zuurstof uit de lucht met een privé-vliegtuig.
Al deze omstandigheden maken deze klasse strijders eigenlijk autonome bestrijding van systemen.
Jobs piloten
Zoals we al hebben gezegd, aan "voorruit" luifel onmiddellijk overhandigde drie informatiedisplay.Trouwens, de cabine zelf is vrijwel identiek aan die van de Mig-29K schip.
ontwikkelaars hebben gedaan vanwege het feit dat de piloten van de juist positief reageerde over deze mogelijkheid.De tweede cabine ook zet vier multifunctionele display, en een van hen is gedupliceerd basisinformatie vanuit de cabine van de piloot.
By the way, in één optie in de MiG-35 in plaats van de tweede cabine geplaatst extra brandstoftank.
specificaties vlieghandboek
het algemeen, de 35 model werd ontwikkeld, rekening houdend met het feit dat de opleiding van piloten namen de minst mogelijke tijd.Bijvoorbeeld studenten vrijwel direct kan worden getransplanteerd naar de opleiding van trainers op basis van de MiG-29.Momenteel zijn we de ontwikkeling van nieuwe versies van simulatoren, die de MiG-35 zijn gepresenteerd in versie van het schip.
Maar het vliegtuig heeft een groot voordeel, uitgedrukt in de extreme eenvoud van de werking.Het feit dat onze troepen vandaag grotendeels bemand door de MiG-29M en 29K.Derhalve bijna volledig identiek aan de auto zullen veel gemakkelijker, in plaats van een geheel nieuw niveau te handhaven.
Onder andere deskundigen zeggen dat het potentieel van de modernisering van dit model genoeg kan zijn tot 2040
informatie over moderne besturingssystemen in de strijdkrachten van de MiG-29/35
Op dit punt in ons land strijdkrachten hebben ongeveer 400 machines MiG-29nieuwe wijzigingen.Het is gemeld dat dit jaar, zal de MiG-35 actief geleverd aan de troepen.Tegenwoordig het leger niet meer dan enkele tientallen auto's in deze klasse, maar de overgang naar hen duidelijk snel worden uitgevoerd.
In veel opzichten is dit niet alleen een enorme herbewapeningsprogramma (tot 2020), maar ook het feit dat het ontwerp van de 29 "Migov" begon fatale fouten geassocieerd met katastrofisch snelle achteruitgang van bepaalde onderdelen staart identificeren.In het bijzonder, in 2008, om deze reden, het doden van een piloot.
Momenteel mogen alleen de vliegtuigen die zijn geslaagd voor volledige inspectie technologie vliegen.Nu al beschouwd als het ministerie van Defensie projecten waarvoor bijna elke seconde MiG-35 zal een diepe modernisering van bestaande vliegtuigen die in dienst zijn.
Echter, het leger zelf zijn zeer sceptisch over dit idee: veel auto's in deze klasse zijn vrijgegeven, zelfs toen de Sovjet-Unie, zodat hun levensduur is al lang overleefd zijn nut.
verkoop van buitenlandse partners
Zoals we hebben gezegd, de buitenlandse partners komen in aanmerking voor deze interessante toestellen te kopen.Echter, op dit moment is er niet echt interessante voorstellen voor de levering ervan.Zo, binnenlandse fabrikanten nog steeds niet het incident van 2012, toen de aankoop van gevechtsvliegtuigen spellen verlaten het Indiase leger vergeten.
formele reden hun vorderingen zijn geworden van de motoren van het vliegtuig.Officieus wordt gemeld dat India op dat moment had gewoon geen zin om de trieste ervaring van de jaren '90 te herhalen.
Vandaag is de situatie ongeveer hetzelfde: buitenlandse kopers evince enige interesse in het vliegtuig, maar het te kopen in grote hoeveelheden geen haast.By the way, wat is de kostprijs van de MiG-35?
Het is niet klein als we rekening houden met hetzelfde 2012, de prijs van het vliegtuig ongeveer 100 miljoen dollar.Gezien het feit dat op dat moment de indianen weigerde tot 126 gevechtsvliegtuigen leveren, de totale waarde bedroeg meer dan $ 10 miljard, onze militair-industrieel complex heeft een hoop geld niet krijgen.
Maar genoeg over triest.Opgemerkt moet worden dat dit vliegtuig, waaruit op het laatste moment weigerde om buitenlandse kopers, in dienst binnenlandse vliegtuigen.Gehoopt wordt dat de MiG-35, voor zover dat nodig is voor de normale verdediging zal worden aangenomen.
gemeld dat bijna alle nieuwe vechters gestationeerd op vliegvelden Koersk regio en in de regio Moskou.Gezien de recente geopolitieke ontwikkelingen, is er geen twijfel over bestaan dat de binnenlandse vliegtuigen echt ons leger nodig.
