Krasnoyarsk - een stad met een unieke geografische ligging, want het ligt op de grens van Oost en West-Siberië.Maar de stad zelf wordt beschouwd als de Oost-Siberische, hoewel Yenisei rivier verdeelt het in twee delen.Hieruit blijkt dat de rechteroever van de Oost-Siberië en de linker - West-Siberië.
beschikt en terrein
Krasnoyarsk is altijd al de grootste stad in Siberië.Met de industrie was de stad in staat om een overeenkomst met China, waarbij de andere partij hun producten in Krasnoyarsk kunnen introduceren sluiten.Dankzij de nieuwe kolonisten Krasnoyarsk waren in staat om veel te leren.
Stad heeft een oppervlakte van 354 vierkante meter.km en is verdeeld in 7 gebieden en kustgebieden deel wordt bewoond door slechts drie van hen."Waarom zo'n groot gebied?" - Je denkt.Maar het antwoord is simpel: de stad heeft verspreid op de kaart, en de afstand tussen de gebieden is tot 8 km, die meestal leegstaande percelen of industriële gebieden.Maar nu de bouwbedrijven worden gebouwd woestenij, in een poging om het gebruik van de grond te maximaliseren.De rechteroever van de rivier de Jenisej heet de vijf verdiepingen, tram, oud Krasnoyarsk.Sluit de rechteroever van de langste straat in Rusland onder de naam Krasrab.Op zichzelf is dit vooruitzicht is zeer raznolikogo.Hij neemt zijn start in het district Leninsky, en eindigt in de regio Kirov.Hier bevinden zich de duurste appartementen van de rechteroever, zijn er ook circus en het hotel "Tourist".Ja, en het uitzicht op de oever van de Yenisei is erg mooi.
Bruggen Krasnoyarsk
natuurlijk, gaat over de Yenisei meerdere bruggen die sieren en een aanvulling op de skyline.Hoe dan ook, elke brug - het is ongelooflijk mooi architectonische werk, die soms eeuwen.De eerste brug, die begon op de 17 oktober 1961 werken, genaamd de Gemeenschap.De lengte is 490 en 410 meter en wordt vertegenwoordigd door twee bruggen.Op het moment dat deze brug werd de langste in Azië beschouwd.De tweede brug wordt de oktober.Het ontwerp - volledig metalen, breedte van 50 meter en de lengte -. 2500 m bouw van de brug begon in oktober 1970.De derde brug genaamd 777 of "drie zevens" is ontworpen voor het spoor en de auto run.De breedte van de weg is 20 meter en een lengte van ongeveer 700 meter.
geplande resultaten
bouw zal plaatsvinden in twee fasen, en het resultaat zal een nieuwe vierde brug.Krasnoyarsk kijkt uit naar de voltooiing.De eerste fase zal een verbinding tussen de twee oevers van de Yenisei.In de tweede fase komt knooppunt op de linkeroever, die zal aansluiten op de verhoogde wegen.Technische indicatoren van de eerste fase omvat: lane, dat is 6;twee multi-level vork voor het vervoer;4 brug over de rivier Yenisei is een lengte van ongeveer 1562 meter.
openbaar vervoer
bouw van de brug in Krasnoyarsk zal het totale verkeer belasting van de bestaande bruggen te verminderen, snijd herhaling transport door het centrum van de stad.Deze brug wordt de stroom van auto herverdelen en bieden de mogelijkheid om de transportsnelheid te verhogen met 25%.Dit zal helpen om de stad van de files, opstoppingen en andere files te beschermen.
Sinds Krasnoyarsk weten dat ze leven in een stad met een zeer ongunstige omgeving, die leed niet alleen vanwege de klimaatverandering, maar ook als gevolg van menselijk ingrijpen (steenkool, ferro metalen, de verwijdering van kernafval), 4brug over de rivier Yenisei zal de ecologie van de stad te verbeteren.En vandaag is het een van de meest dringende taken.Dit geldt met name voor het centrum van Krasnoyarsk.4 brug 4 zal delen van de stad om zijn ecologische situatie te verbeteren als gevolg van de nieuwe brug, zo dicht bij hem zal leven meer dan 500.000 mensen.
Maatschappelijk belang
nieuwe brug zal een groot aantal van de menselijke en materiële middelen.Voor de bouw van staalconstructies nodig zal zijn, inerte materialen van hoge kwaliteit cement, de grote arbeid groepen, goede specialisten voor de bouw van de verkoop van Krasnoyarsk.De brug over de Yenisei hebben ongeveer 2.200 geschoolde arbeiders en hetzelfde geldt voor de productie van bouwmaterialen.Voltooiing van het project is gepland in 4 jaar.4 brug over de Yenisei als een project - het is een zeer complexe technische taak, die voor meerdere jaren zal worden uitgevoerd.
In het begin van 2012, het boren van de velden stapel, later werden ze de basis voor de pieren.Sinds 2013 voerde de installatie van metalen constructies voor overspanningen.Levering van materialen wordt uitgevoerd op het object van de lokale staalfabriek uitgevoerd.In het algemeen zal de lengte van een ligger 18-21 meter en een breedte van ongeveer 2,34 meter, gewicht - 40 ton.De totale hoeveelheid van de overspanning die wordt gebruikt om een brug in Krasnoyarsk bouwen, wordt 1365 ton.
resultaten bouw
Vandaag geïnstalleerd al ongeveer 475 ton staal, dat is ongeveer 12 balken op tijdelijke ondersteuningen.In het lopende jaar is het de bedoeling te monteren, en tot 365 ton staal te bouwen.Het project omvat ongeveer 50 500 stuks van apparatuur en bruggenbouwers van verschillende bouw takken.Het project omvat de installatie van dit jaar worden afgerond.
Na de bevrijding van de gebieden aan de oevers van de Yenisei voor al het werk zal uitbreiden en zal op de bouw van knooppunten voor vervoer worden weergegeven.In 2015, werkzaamheden worden uitgevoerd door de opstelling van de brug uitgevoerd tegelijkertijd hij de verkeersbelasting te weerstaan is.De totale waarde van het contract zal ongeveer 12 miljard roebel.
Deze brug kan veilig worden toegeschreven aan de klasse van unieke structuren van Rusland.Rond de brug zal actief de ontwikkeling van woongebieden.Het zal worden gebouwd ongeveer 3.000.000 vierkante meter.m. van woningen, die in staat zijn om bijna 100 000 mensen vestigen zal zijn.
Tegelijkertijd gebogen schraagbrug in aanbouw, en het hele ensemble van de techniek in 2016 voltooid.
Connections
Dus, tot op heden, de nieuwe 4 brug over de Yenisei in Krasnoyarsk - een project noodzakelijk en belangrijk voor het leven van de stad vervoer.
Volgens de graad van motorisering Krasnoyarsk is de tweede in Rusland, want vandaag is het noodzakelijk op de 355 auto's per 1000 inwoners is.Het is vermeldenswaard dat 1986-2010 de doorstroming op de belangrijkste brug over de Yenisei steeg van 4,5 thous. Om 14 thous. Auto's per uur.Dit systeem capaciteit van grote stedelijke bruggen bleef constant voor 25 jaar.
vierde Avtomost meer van fundamenteel belang voor de bouw van de stad.De nieuwe brug aanzienlijke vermindering van de verkeersbelasting op de bestaande bruggen in de stad, en de gemiddelde snelheid van auto's met meer dan 25%.Dit betreft vooral een drukke hoofdwegen, waar het is gepland om het debiet van maximaal 30-34 km / h te verhogen.
Voer de nieuwe brug zal toelaten om omleiding van het verkeer te produceren, zatorovyh situaties te voorkomen en de eenheid en werkcapaciteit van het vervoerssysteem van de stad te behouden.
Ecologie stad
ook te danken aan de bouw van de nieuwste brug over de Yenisei aanzienlijke verbetering van de ecologie van de stad, vooral het centrale deel.De belangrijkste voordelen voor het milieu verwacht van de bouw van moderne brug zal terugkeren naar een situatie van schadelijke emissies van het vervoer in het centrale deel van de stad naar het niveau van 2006.Dat is wanneer was de laatste keer dat de minimale vaste rente van de emissies, die ongeveer twee keer lager dan nu bestaat.Verbetering van het vervoer en de natuurlijke situatie gebeurt in 4 districten van de stad en de omliggende voorsteden, met een totaal aantal inwoners woont in hen meer dan 500 duizend mensen.
Conclusie
Zo hebben we aandacht besteed aan alle mogelijke aspecten, waarmee je kunt toch diagnosticeren, dat vandaag in Krasnoyarsk gerealiseerd vrij uitgebreid en broodnodige project voor de bouw van de brug.
Deze brug kan veilig worden toegeschreven aan de klasse van unieke structuren van Rusland.En we zijn meer dan in detail onderzocht, wat de kenmerken en wat zijn de belangrijkste kenmerken zal met de hulp van de brug naar de stad Krasnoyarsk worden geïmplementeerd.4 brug over de Yenisei een zeer belangrijke gebeurtenis voor de meerderheid van de omringende regio, zoals transportverbindingen ze zeer geschikt en kosteneffectief is.We kunnen alleen maar wachten tot het einde van de bouw en definitieve conclusies te trekken over hoe dit project was winstgevend voor de stad en haar bewoners.
