US Air Force wordt nu beschouwd als door de wetgever op het gebied van het ontwerpen van vliegtuigen normen.De VS beschouwt deze situatie volkomen natuurlijk.
eerste vluchten
Amerikaanse vliegtuigen te traceren hun geschiedenis met de eerste vlucht van de gebroeders Wright.Ze slaagden erin om te bouwen in 1903 is niet alleen een werkend prototype van het vliegtuig, maar ook om kennis en ervaring van de eerste gecontroleerde vlucht te krijgen.
Tijdens het werken aan de machine noemden ze "Folder", de uitvinders gebruikte technieken, lёgshie de basis voor alle latere luchtvaartindustrie.Maar de broers zich op de ervaring van voorgangers die werden gegeven de resultaten van hun successen en mislukkingen.Dit zijn prototypes van het vliegtuig begon in Frankrijk, Rusland, Engeland en andere landen.Daarom is de eerste succesvolle vliegtuig gaf impuls aan de verdere ontwikkeling in alle landen, hun vermogen om te leiden.
Dawn Aviation
dramatische doorbraak in het veranderen van de status van het vliegtuig onhandige zelfgemaakte garage in massale industriële machines, zich tijdens de Eerste Wereldoorlog.Amerikaanse gevechtsvliegtuigen deel aan het slechts in de laatste fase.Daarom hebben de Amerikanen niet genoeg ervaring opgebouwd met militaire vliegtuigen.
In het interbellum, wordt gekenmerkt door de ontwikkeling van de post- en passagiersvliegtuigen, maakt het mogelijk om de enorme afstanden van hun eigen land te overwinnen en zaken voor de levering van passagiers en vracht in Zuid-Amerika, bijna verstoken van Spoorwegen.In die periode werd gemaakt door de grote vliegtuigbouwers:
- "Boeing".
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" en andere
productie van motoren voor vliegtuigen die zich bezighouden met het bedrijf "Pratt & Whitney" en "General Electric".Amerikaanse vliegtuigen industrie vanwege het niveau van de ontwikkeling van de machinebouw heeft een groot potentieel, maar de richting van het leger in het, het was slecht ontwikkeld.Toch is de VS geleverde vliegtuigen en piloten voor een aantal vooroorlogse conflicten.Amerikaanse vliegtuigen en piloten deel aan de Chinees-Japanse oorlog aan de kant van het regime van de Kuomintang.
World.Thuis
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog, de Verenigde Staten had zeer geringe capaciteit op het gebied van de militaire luchtvaart.Evenementen in Europa drastisch veranderd de situatie in de luchtvaartindustrie.Reine te komen met het Derde Rijk, Frankrijk moest een groot aantal vliegtuigen, ter compensatie van militaire verliezen.De Amerikaanse industrie een toestroom van Franse investeringen en technologie om de creatie van de capaciteiten zorgen voor de productie van duizenden machines.Na de val van Frankrijk, de Verenigde Staten werd een industriële achterste Groot-Brittannië om hun bestellingen te plaatsen.
kreeg een impuls, de Amerikaanse luchtvaartindustrie neemt gestaag toe de omvang van de uitgifte.Amerikaanse vliegtuigen geabsorbeerd de technologische ontwikkeling van verschillende landen en aangepast aan de ervaring van de voortdurende oorlog.
deelname aan de oorlog
Oorlog bracht de Amerikaanse luchtvaart in een leidende positie in de wereld.De Verenigde Staten hebben een geavanceerde militaire vliegtuigen gemaakt, met inbegrip van alle typen vliegtuigen.Lichte Amerikaanse verkenningsvliegtuig, voorzien voornamelijk apparatuur voor fotografie, is open lijn gesloten superzware "Flying Fortress" B-25.Tijdens de oorlog, de Verenigde Staten opgedaan waardevolle ervaring van grote strategische luchtoperaties op continentale schaal.De oorlog met Japan bepaald leiderschap in zee luchtvaart, op basis van tientallen carrier battle platforms van verschillende klassen.
vernietigende kracht van nieuwe wapens werd geïmplementeerd in vol.Air Command is verantwoordelijk voor de zwaarste bombardementen op Duitse steden, hebben de bewoners het niet laten in de hoop op redding.Amerikaanse vliegtuigen 's werelds eerste nucleaire aanval trof.
Ondanks de enorme omvang van de luchtmacht, topkwaliteit auto's zijn niet altijd in overeenstemming met het tijdperk.Jet Aviation US dankt zijn ontstaan aan een Engels ontwikkeling op het gebied van motor en aerodynamica van high-speed vlucht.
Reactief tijdperk
De leiders van de Verenigde Staten was zich terdege bewust van de revolutionaire veranderingen die gepaard gaan met de komst van de straalmotor.De eerste Amerikaanse gevechtsvliegtuigen ontwikkeld door Lockheed.Gevechtsvliegtuig F-80 Shuting Star leek eenvoudig in de productie en exploitatie, waardoor het lang geleefd.
eerste confrontaties met de Sovjet-vliegtuig tijdens de Koreaanse Oorlog onthulde haar zwakke punten.Hij kon niet de schroef strijders vanwege de lage wendbaarheid weerstaan.Sovjet jets waren superieur aan de F-80 van de snelheid en bewapening.De hoge technische potentieel van de Amerikaanse industrie, zodat u snel terugkeren naar een leidende positie.Een treffend voorbeeld is de Amerikaanse spionagevliegtuig SR-71 "Blackbird", combineren futuristisch design met unieke eigenschappen.
Toen begon hij te jet bommenwerpers en transportvliegtuigen ontwikkelen.In tegenstelling tot de lichte vliegtuigen, werden deze machines geplaatst niet alleen turbojet motoren.Goede resultaten werden bereikt met een turbofan en turboprop powerplants.
moderne lichte gevechtsvliegtuigen US
Na een lange weg van ontwikkeling, de Noord-Amerikaanse luchtvaartindustrie blijft een leidende positie op de wereldranglijst innemen.Belangrijke ontwikkeling inspanningen hebben zich gericht op het creëren van een vijfde generatie gevechtsvliegtuigen.Langdurige inspanningen hebben geleid tot de oprichting van twee modellen van vliegtuigen, belichaamde de hoogste prestaties van het ontwerp ideeën en technologische mogelijkheden van de Verenigde Staten.
Eerstgeborene "vijfde generatie" jachtbommenwerper was de F-22 "Raptor" Manufacturing Corporation "Boeing".Een veelzijdige machine moest loslaten op het platform van de jachtbommenwerper F-35, geproduceerd door het bedrijf "Lockheed Martin".Beide modellen produceren gemengde reacties onder deskundigen en militaire deskundigen.
Samen met de alom geadverteerde voordelen die ze hebben duidelijk een serieuze technologische en operationele problemen.Superioriteit ten opzichte van potentiële tegenstanders vechten voertuigen zijn niet duidelijk.In combinatie met de ongelooflijk hoge prijs van eenheden van wapens zoals evaluatie machines heeft geleid tot een wijdverspreide overtuiging dat de Amerikaanse militaire vliegtuigen zijn niet het beste model.Samen met de verzadiging van de nieuwste vloot van vliegtuigmotoren voortdurende modernisering van de oude serie, waarop nog steeds de basis te bestrijden belasting.
Zware gevechten en civiele vliegtuigen VS
Amerika geografische ligging heeft interesse in de grootschalige vliegreizen gestimuleerd.De ervaring van de wereld en de lokale oorlogen zijn voortdurend bevestigen dat de effectiviteit van het gebruik bommenwerpers.Vandaag de dag, de Verenigde Staten heeft een enorme vloot van passagiersvliegtuigen en is een leider in de productie.De belangrijkste producent van passagiersvliegtuigen is een bedrijf "Boeing", de productie van vrijwel alle commerciële categorieën vliegtuigen.
militaire transportvliegtuigen de VS wordt goed geïllustreerd door de auto C-5 "Galaxy".Haar technische mogelijkheden is de tweede alleen voor de Sovjet of Russisch zware transportvliegtuigen.In aanvulling op de klassieke lay-out regelingen gebruikt in de Verenigde Staten hybride auto "Osprey", een combinatie van de voor- en nadelen van vliegtuigen en helikopters.
Bomber US Air Force ziet er vreemd uit.Futuristische F-2, gemaakt door een "vliegende vleugel" met anti-radar coating en de configuratie van de romp, zij aan zij met archaïsche B-52, die aan het begin van de oorlog in Vietnam gevochten.
Vooruitzichten
belangrijkste richting van de ontwikkeling van de Amerikaanse luchtvaart projecten blijft bouwen snelheid kenmerken bezeten door Amerikaanse gevechtsvliegtuigen en laadvermogen transport en personenwagens.Verleidelijke vooruitgang hypersonische kruissnelheden, terwijl het proberen te implementeren in raketten.Machines burgerlijke geschatte kosten van de levering van goederen eenheden in de eenheid van de afstand.Daarom is de fundamentele technische onderzoek, gericht op het vergroten van de lading en de brandstofefficiëntie van vervoer.
