Momenteel gezien de moderne ritme en de levensstijl, elke persoon tracht de mobiele zijn om tijd niet alleen alle zaken in verband met werk en altijd het onderwerp van de meest recente ontwikkelingen en proberen aanwezig te zijn te maken.Wat zouden de mensen doen als er geen dergelijke prachtige redders zoals auto's?Hier zijn, ondanks hun waardevolle hulp, hebben we ook voor hen bepaalde verplichtingen.Misschien iedereen begrijpt dat om de auto te maken diende ons zo lang mogelijk en in goede staat van onderhoud, moeten we een goede controle uit te oefenen over het, het controleren van de technische staat en reparaties nodig.Natuurlijk, er is werk dat is uiterst moeilijk om jezelf te maken, en in dergelijke gevallen verwijzen we naar een gekwalificeerde technicus voor hulp.Echter, er zijn dingen die we kunnen doen met je eigen kracht.Eén van deze belangrijke tests om het oliepeil te controleren.Nu beschouwen we de vraag: "Hoe kan het oliepeil in de automatische transmissie controleren?"
Algemene instructie controleren
In dit proces, er zijn veel verschillende nuances en details zal afhangen van de specifieke auto, maar ondanks dit, in de meeste gevallen, instructies over hoe u het oliepeil van de automatische transmissie controleren wordt gereduceerd tot bepaalde acties:
- Eerst moet je op te warmen uw auto.Hiervoor raden wij u aan een korte afstand (ca. 20 km) rijden.Dat is hoe je in staat om op te warmen uw automatische transmissie naar een temperatuur waarbij het meestal werkt zal zijn.
- Dan moet je naar een plaats waar er geen hellingen, kuilen en gaten te vinden.
- Zodra de gewenste locatie is geselecteerd, dient u de auto te stoppen en zet de automatische transmissie in stand "P".
- Dan moet je peilstok olie hendel te vinden en trek het naar u toe.Daarna moet de probe droog zijn.
- Veegde droog de sonde moet opnieuw worden geplaatst en weer terug te trekken.
- moet dan leiden zorgvuldige inspectie van het element voor het oliepeil in de automatische transmissie en kwaliteit, tot een conclusie over de vraag of er zijn vervanger moeten trekken.
Al deze zijn niet bijzonder ingewikkeld op het eerste gezicht punten zijn het antwoord op de vraag: "Hoe veel olie in de automatische transmissie"Echter, voor mensen die nog nooit geconfronteerd met deze werken, moet worden verduidelijkt set van onzekerheden.Maar alles geleidelijk.
sonde voor de controle van olie
sonde - is een speciaal gereedschap dat bestaat om het oliepeil in de versnellingsbak van de auto te controleren.En niet van belang - in automatisch of handmatig.De sonde draagt een bijzonder merk, strikt genomen, wordt bepaald door het oliepeil in de automatische transmissie.Op de peilstok op "automatisch", zijn er twee labels: «KOUDE» en «HOT», maar denk niet dat zij vertegenwoordigen de minimale en maximale niveaus van de olie in de doos.Nee.Tag «KOUDE» bestaat in om het niveau van de cast versnellingsbakolie bij de uitvoering van de vervanging ervan te controleren.Maar «HOT» toont enkel het niveau van de olie wanneer de motor warm is.Daarom is bij het controleren van het oliepeil in een automatische transmissie is het noodzakelijk om zich te concentreren op het merk.
nuances, afhankelijk van het testvoertuig
Gebaseerd op wat je een auto hebt, een algemene instructie "Hoe het oliepeil in de automatische transmissie controleren" kunnen kleine onderscheidende kenmerken hebben.Bijvoorbeeld:
- In sommige merken van de auto's kunnen niet voorbijgaan om de doos te brengen tot bedrijfstemperatuur, hoeven ze alleen stationair draaien voor 5-10 minuten.
- Voordat u begint met het controleren van een aantal voertuigen op de stand "P" worden gezet, en een aantal - in de stand «N».Het hangt af van het merk en model van de auto, evenals de fabrikant.Bijvoorbeeld, om het oliepeil in de automatische transmissie controleren, "Toyota" in de positie "P".Probe
- elke bepaalde voertuigen kan één in plaats van twee merken, in dat geval hoeft slechts één oriënteren.
- hebben auto's, die geen behoefte aan een controle van de mate van olie of de vervanging ervan te maken, als het leven van de olie is hetzelfde als de service van de transmissie.In dergelijke gevallen is de automaat bijbehorende toelichting.
olie in een automatische transmissie
Sprekend over het controleren van het oliepeil in een automatische transmissie en het belang van deze procedure moet worden gezegd over de olie.Inderdaad, het is natuurlijk afwijken van ingevuld mechanische versnellingsbak.Bovendien zijn deze verschillen zowel in samenstelling en eigenschappen.Olie voor automatische transmissie vervult een aantal functies in de auto, namelijk:
- verwijderen van warmte uit de elementen en mechanismen van overdracht;
- overdracht van de functie van de interne verbrandingsmotor om de overdracht van directe koppel;
- verwijdering van fijne deeltjes, die als gevolg van wrijving in het systeem te voorkomen;
- smerende werking van alle beschadigde oppervlakken met doornen;
- control functie in het systeem.
begrijpen het belang van de olie in een automatische transmissie, in aanwezigheid van vele auto-eigenaren is er een vraag: "Dus wat voor soort olie te gieten in de automatische transmissie" Door de keuze moet serieus worden genomen, omdat de kwaliteit direct zal afhangen van de levensvatbaarheid van uw automatische transmissie en, bijgevolg, de periodehaar leven zonder storingen.We zullen de kwestie van de keuze van oliën voor automatische transmissie te begrijpen.
Keuze
Een van de hoogtepunten van deze procedure is dat de olie voldoende hoog soortelijk gewicht moet zijn.Dit is nodig om dit koppel kan overbrengen van de verbrandingsmotor aan de versnellingsbak.Uiteraard is de olie vereist om een hoge smeereigenschappen hebben goede smering van delen die aan wrijving in het systeem.Natuurlijk moet u bijzondere aandacht besteden aan de speciale additieven die in de olie aan de automatische versnellingsbak van uw voertuig.Additieven kunnen ook andere en bedienen respectievelijk ook de verschillende functies.Zo wordt er bedoeld om deeltjes door wrijving in het systeem, of voorkomen van het optreden van corrosie te verwijderen.Of additieven bestaan ook voor het verwijderen van zwevende deeltjes in de olie.Een andere belangrijke factor is de keuze van de tijd, dat het een zeer lage viscositeit moet hebben, dat zij een snelle reactie in het controlesysteem zal produceren.
Er zijn verschillende klassen van olie: synthetische, semi-synthetische en minerale.Al deze klassen zijn geschikt voor automatische transmissie, dus de keuze van één van hen ligt geheel aan de auto eigenaar zelf afhankelijk zijn fysieke capaciteiten, zijn specifieke verlangens welke functies moeten worden uitgevoerd in wat olie in de versnellingsbak van zijn auto.Zeker kunnen we met zekerheid zeggen dat de olie voor de automatische transmissie het additief moet bevatten.Dit is noodzakelijk om de nadelen van het substraat te elimineren.
belangrijkste functies van additieven corrigerende funderingen
additieven helpen de tekortkomingen aan te pakken de oliebasis, gewoonlijk in hoofdzaak bestaande uit 90% van de olie en dit is hun belangrijkste functies:
- verwijdering van schuimvorming;
- een stijging van de ontsteking temperatuur van de olie in de "machine";
- het voorkomen van olie verbinding met zuurstof om corrosie te voorkomen;
- het voorkomen van scheiding van rubber pakkingen en afdichtingen van de diverse soorten in een automatische transmissie;
- een verhoging van de oppervlakteweerstand van de zogenaamde clutch schuring;
- vermindering van corrosie processen die zich voordoen in het systeem;
- retentie van deeltjes die door wrijving in het systeem in een zwevende toestand;
- de tenuitvoerlegging van de veiligheidscontrole van de gewenste wrijvingscoëfficiënt in het systeem en de elementen van de bediening van de koppeling;
- geen toename van de viscositeit van de olie bij de lage temperatuur;
- het voorkomen van veranderingen van de tint van de olie in een automatische transmissie die onmogelijk leek om zijn doel te bepalen, in principe alle olie voor automatische, rood.
Olie vervangen in een automatische transmissie
Zodra we de vraag hoe het oliepeil in de automatische transmissie controleren, moeten praten over zo'n moment, als zijn vervanger hebben beantwoord.Als u het oliepeil in de automatische versnellingsbak van de auto te controleren, vindt u dat het al onaanvaardbaar voor de ogen te bedienen en te ruiken, ontstaat er een logische vraag te vervangen.Natuurlijk, om dit probleem op te lossen, kunt u eenvoudig contact opnemen met het servicecentrum of handig voor u tankstation.Echter, deze procedure is automatische transmissie verversen met zijn eigen handen, heel ongecompliceerd.Dus, het proces van vervanging van de olie in een automatische transmissie, zoals eerder vermeld, vrij eenvoudig, maar lang, derhalve dient de patiënt te zijn en zeer voorzichtig zijn.
proces van vervanging van de olie in de automatische transmissie
Natuurlijk, om de olie in de automatische transmissie, moet u het product te kopen voor uw automatische transmissie met alle nodige bovenstaande eisen, check de sonde in het vak en zoek een plek waar worden geproduceerddirecte vervanger voor olie.De procedure omvat de volgende stappen:
- Eerst moet u een korte afstand rijden met de auto naar "automatische" opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.
- Vervolgens moet worden afgevoerd van de pallet automatische transmissie die mest, die eerder had de trotse titel van de automatische transmissie olie "Honda", bijvoorbeeld.
- dan moet u de lade zelf te verwijderen, omdat het heeft ook de resten van oude olie, en deze residuen kunnen een volume van 0,5 liter te bereiken.Hier, een belangrijk punt: om de lade te verwijderen, moet u verwijderen en laat het monteren van een automatische transmissie, of simpelweg onmogelijk is om "kruipen" aan hem.
- Vervolgens moet je om eruit te komen van het filter lade en was het voor het beste resultaat afvoer.
- Zodra het filter wordt gewassen, moet worden vervangen door de lade.Er is nog een klein aanbeveling: voordat de lade bevestigen zijn plaats, is het wenselijk om het smeren meerdere malen kit en droog de eerste laag van ongeveer 3 tot 4 uur.En dan, na de tweede promazyvaniya, bevestig op zijn plaats.
- Zodra alles is ingesteld op zijn plaats, is het noodzakelijk om in te vullen ongeveer dezelfde hoeveelheid olie als oud werd samengevoegd, plus een extra liter en een half.
- Verwijder vervolgens de slang die gaat van de radiator naar de "automatische", zet het in een soort container of emmer en start de auto.Aandacht wordt gevestigd op de kleur begint te stromen zogenaamde "slurry".Afvoer moet ongeveer drie liter.
- Na ongeveer drie liter zal samengevoegd worden, moet je te overstemmen de auto en weer giet dezelfde hoeveelheid olie, en dan fuseren met de auto draaiende motor.
- Herhaal deze procedure is het noodzakelijk zo vaak als nodig is om de slang ging schone olie.
- Dan moet je alles op zijn plaats te zetten, rijden een korte afstand tot de hoeveelheid olie te controleren in de automatische transmissie.Bij een tekort worden bijgevuld aan het juiste teken van de sonde en bij overflow - afvoer van de overtollige olie in de versnellingsbak, ook beroep op de labelprobe.
belangrijk bij het veranderen van de olie in een automatische transmissie te proberen om overflow te vermijden, omdat dit zou kunnen leiden tot negatieve gevolgen voor het werk van uw auto.
gevolgen van overflow olie
Als olie in kleine hoeveelheden werden behandeld, veel ervaring is niet nodig, moeten we net zo snel mogelijk te fuseren tot het gewenste niveau, maar als de breuk te groot is, kan het zeer onaangename gevolgen, zoals:
- olie kan onder invloed van de temperatuur stroomt kan op de afdichtingen vallen, zodat zij beginnen te werken in een laag vermogen, wat leidt tot de snelle slijtage;
- en olie kunnen krijgen op de bougies, wat kan leiden tot problemen in het contactslot, en omdat dit kan zelfs stoppen met werken cilinders ontsteking;
- automatische transmissie olie kan gaan en de luchtstroom sensor, wat resulteert in een aanzienlijke stijging rechtstreeks het brandstofverbruik;
- omdat olie transfusie hele olie-systeem begint te "slijtage", waardoor de levensduur aanzienlijk kan worden verminderd werken;
- ook vanwege de overmatige hoeveelheid olie het enige luchtdeeltjes dat de vuildeeltjes die de prestaties van het oliefilterhuis kunnen beïnvloeden te trekken kan vormen.
goed te beseffen dat het proces van kokende olie in een automatische transmissie lang genoeg, dus geen vertraging in de reparatie, onmiddellijk de hulp van een gekwalificeerde avtoslesarnoy workshop om de vroege stadia te identificeren van het negatieve effect van de olie kan stromen en in staat zijn om het te repareren.
Conclusie Op basis van het voorgaande moet worden geconcludeerd dat de verificatie van olie in de automatische transmissie, evenals zijn vervanger, indien nodig, zijn zeer belangrijke procedures.Het is met alle zorg en serieuze benadering van beide processen door de inspectie en vervanging van de olie in een automatische transmissie, en de keuze van de olie voor haar.Houd in gedachten dat op uw verantwoordelijkheid en ernst in de aanpak van deze vraag zal afhangen van de levensduur en prestaties van de automatische transmissie van uw ijzer paard.Dus, zal dit bespaart je kracht, zenuwen en geld om niet hoeft te besteden aan de versnellingsbak in geval van een breuk te herstellen als gevolg van vertraagde zorg voor haar.
Nou, in extreme gevallen, voor degenen die niet meer vertrouwen in hun capaciteiten worden, of die de wens om "prutsen" om de problemen in verband met de zorg voor een automatische versnellingsbak van de auto, zij eraan herinnerd dat hebben verlorenje altijd zeer bekwame ambachtslieden, klaar om op elk moment om u te helpen bij het oplossen van uw problemen.Voor uw geld, natuurlijk.We hopen dat deze tips je zullen helpen.Veel geluk op de wegen en beleefde chauffeurs.
