de Tweede Wereldoorlog voor velen index was een ongekende gebeurtenis, niet alleen in de wereld orde als geheel, maar ook in het begrip van de kunst van het oorlog in het bijzonder.Militaire strijd tactiek, aanval en verdediging hebben zich snel ontwikkeld, zware machines meteen achterhaald en in de plaats is gekomen met een nieuwe band.Een bijzondere plaats uiteraard behoort Aviation, die in korte tijd heeft Sovjetindustrie voor zichzelf een doorbraak.
Hare Majesteit Aviation
Aircraft Tweede Wereldoorlog - een van de hoofdpersonen in termen van militaire technologie.Op dat moment is de Sovjet-Unie slechts het begin van deze industrie te ontwikkelen.Hoeveel Rusland bleef achter, toonde hij de eerste machtige vijand raid.Sovjettroepen waren nog niet klaar voor de aanval.Luftwaffe vanaf de eerste minuten van de oorlog toonde zeer sterke concurrent, die niet gemakkelijk af te schudden Russische lucht was.Het vernietigde een groot deel van de Sovjet-vliegtuigen, en ze hebben niet eens tijd gehad om af te nemen.
Echter, de opleiding in de realiteit van de oorlog snel gebeurt.Deskundigen zijn unaniem in hun mening dat begon tijdens de Tweede Wereldoorlog vliegtuigen zijn ware bloei van de lucht, die verder van invloed op de burgerluchtvaart.Het creëren van vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog, de Sovjet-Unie won de rechterkant een krachtige lucht stroom te worden genoemd.
Luftwaffe doodsbang zijn lage gezoem, een heldere kleur en technische apparatuur.Sovjet ontwerpers moest maken een krachtige en snelle sprong naar de Tweede Wereldoorlog Sovjet-vliegtuigen konden niet alleen concurreren, maar ook om de vijand te rijden van uw hemel.
eerste test brand
eerste zomer cabine voor bijna alle beginners militaire piloten op dat moment werd de beroemde "maïskolf" U-2.Vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog tot heden zijn modellen van militair materieel, maar de tweedekker werd een legende, krijgt een belangrijke bijdrage die hij heeft geleverd aan het smeden van een overwinning.Het is moeilijk te gebruiken als iets anders dan trainingsmodel.Dit was te wijten aan de kleine startgewicht, het ontwerp, de minimale capaciteit.
Ondertussen, de ontwerpers in staat waren om een vliegtuig stoorzenders en houders mount voor lichte bommen.Dankzij de miniatuur, stealth, is het veranderd in een heel gevaarlijke nacht bommenwerper en werd als zodanig tot het einde van de oorlog.
Palma superioriteit vechter
vechter is echt het kenmerk van de luchtvaart arsenaal van alle partijen om de vijandelijkheden.De meest gevaarlijke militaire vliegtuigen op het moment was natuurlijk de Luftwaffe.Het was nodig om een vliegtuig dat zou moeten vechten met hen als gelijken te creëren.I-16 over de technische kenmerken beduidend inferieur aan de Duitse jagers.Victory komt op, het is erg duur en afhankelijk van de vaardigheid en moed van de proef, in plaats van het vliegtuig.
Net toen MiGs - in principe een nieuw woord in de Sovjet luchtmacht, die tot op de dag van alle wijzigingen en hun gevecht eigenschappen te verbeteren.Duitsers een waardige tegenstander in de strijd om de Sovjet-skies maakte de derde modificatie - MiG-3, erkend als echt de meest gevaarlijke vliegende machine van de oorlog periode.De maximale snelheid van meer dan 600 kilometer per uur, hoogte tot 11 km.Dit is het belangrijkste voordeel in het kader van de verdediging.
Yak
Militaire vliegtuigen moet een massa van combat prestaties, die met name op een moment moeilijk in te passen in een auto was te hebben.MiGs kon niet concurreren met de Duitsers op een lagere hoogte.Op het niveau van vijf kilometer, ze verloren snelheid.En hier is het een uitstekende vervanger Yaki, die snel aangepast.De definitieve versie van de strijd - de Yak-9 - werd uitgerust met krachtige munitie op het relatieve gemak van het vliegtuig.Hiervoor is hij uitgegroeid tot de favoriete auto, niet alleen voor de Sovjet-soldaten, maar ook aan bondgenoten.Bijvoorbeeld, hij is erg dol op de Franse piloten van "Normandië - Neman".
belangrijkste nadeel, dat de Sovjet vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog waren, is de zwakke gevechtsuitrusting.Ze waren machinegeweren zelden zet 20 milimitrovuyu pistool.Dit probleem wordt nog besloten het ontwerpbureau winkelier, waaruit hij kwam een vechter La-5 met twee kanonnen ShVAK.
Air armor
WWII vliegtuigen in verschillende mate hebben hetzelfde design principe: het frame van hout of metaal, die is afgezet met metaal, doek of multiplex, geïnstalleerd in de motor, armor en te bestrijden set.Het ontwerpbureau Ilyushkina principe gewijzigde verdeling van het gewicht, het vervangen van een deel van de machtsstructuren van de vliegtuigen pantser.Het resultaat hiervan was het creëren van IL-2.De vliegtuigen Stormtrooper doodsbang, niet alleen in de hemel, maar op aarde.De uiteindelijke configuratie aan boord is geïnstalleerd 37 mm kaliber pistool, dat hem een hoge mate van vernieling gezorgd.Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog eindelijk ontmoet een echte kanshebber.
ander integraal lid van de lucht kooi - bommenwerpers.Pe-2 was oorspronkelijk een krachtige gevechtsvliegtuig, maar als gevolg van het Bureau bracht een gevaarlijke vliegtuig efficiënt duiken.Deze wijziging leek net op tijd.Hij liet de bom was tijdens de piek, en toen kwam van hem uit en liet op grote hoogte.
Echter, het grootste aantal wijzigingen had Tu-2.Het werd gebruikt als een scout bommenwerper, interceptor, aanval.
Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog verraste de Sovjet-verdediging.Ze zijn doodsbang.Ondertussen, de Sovjet-Bureau nam de uitdaging aan en relatief snel beantwoord.
